1: 2019/12/02(月) 03:18:21.47 ID:K7TQ1stL0
怖い
2: 2019/12/02(月) 03:18:47.45 ID:k9kK9OlJ0
運ゲーやしな
6: 2019/12/02(月) 03:19:19.18 ID:K7TQ1stL0
>>2
だよね
クラクション結構鳴らされるし腹立つよ
3: 2019/12/02(月) 03:18:50.67 ID:K7TQ1stL0
だからバイパス乗れない
バイパスで合流できなくて止まってしまうわよ
4: 2019/12/02(月) 03:19:12.00 ID:SqliRfTB0
合流車線の車の前じゃなくて後ろに入ると考えるんや
8: 2019/12/02(月) 03:19:44.99 ID:K7TQ1stL0
>>4
いっぱい車おったらどうすりゃええの?
5: 2019/12/02(月) 03:19:12.62 ID:fi//Ya8e0
合流は加速して入れてくれない人がいるから怖い
7: 2019/12/02(月) 03:19:24.53 ID:7WNTD2jP0
慣れるしかないわな
11: 2019/12/02(月) 03:20:40.17 ID:K7TQ1stL0
車がいないときは運よく入れるけど休日とか車たくさんで怖い
14: 2019/12/02(月) 03:21:09.91 ID:OIPSH8Txd
首都高の合流は慣れてても気を使う場面あるから、普通の高速道路が楽に感じる
19: 2019/12/02(月) 03:21:58.18 ID:opspGCfs0
合流は怖いからスピード出さないってほうが事故るで
22: 2019/12/02(月) 03:23:11.03 ID:Pjb0gjts0
基本的に常にミラーをチラチラ見て周りの状態を確認し続けたほうがええ
そうすれば車線変更のタイミングもつかめてくるやろ
まあウインカー出せば周りの車が察して車間空けてくれるけどな
23: 2019/12/02(月) 03:23:42.47 ID:K7TQ1stL0
絶対事故るわ
28: 2019/12/02(月) 03:26:08.53 ID:8LeLZ+Yw0
タイミングわからず 出口で止まってたらぶつけられるかもな バイパスはよけてもらえるけど
高速道路じゃなあ
36: 2019/12/02(月) 03:29:50.85 ID:OIPSH8Txd
合流、車線変更苦手な奴は何て言うか判断が遅い。あらかじめが肝心で「そろそろ車線変更しなきゃダメだな。」とか「よし、ここで合流するか。」みたいな気持ちからルームミラー、サイドミラーで早い段階のうちに周りの車の流れの状況掴む事やな
38: 2019/12/02(月) 03:31:29.82 ID:D7nNeddW0
ゴリ押しで行けば強面のオッチャンじゃなければ大体譲ってくれる
サンガツランプでケアすればOKや
42: 2019/12/02(月) 03:32:36.77 ID:14CCQ7dr0
愛知で練習するとええで
絶対割り込んだるVS絶対ワイの前には入れさせんのバトルが毎日展開されとるから嫌でも腕が上がる
48: 2019/12/02(月) 03:34:03.89 ID:K7TQ1stL0
>>42
殺伐としすぎちゃうか
割り込まれてブチギレるやつもおるけど理解できん
50: 2019/12/02(月) 03:35:48.28 ID:D7nNeddW0
>>42
京都もタクシードライバーと市バス相手に鍛えられるからええな
55: 2019/12/02(月) 03:40:35.03 ID:EnaadAGY0
ワイ第一段階、路上に出れる気がしない
57: 2019/12/02(月) 03:43:36.49 ID:K7TQ1stL0
>>55
路上の方がスピード出せて面白い
58: 2019/12/02(月) 03:48:11.61 ID:EnaadAGY0
>>57
教習所内の30キロですら既に速い思うのに
路上出たら50とかなんやろ?ついていける気せんわ
60: 2019/12/02(月) 03:50:10.42 ID:fGeUieAcp
>>58
当たり前になるから安心しろ
最初は何でも怖い
56: 2019/12/02(月) 03:40:59.91 ID:30V351Hrp
よほど運が悪くなければ事故らんやろ
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1575224301/
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