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1: 2019/12/02(月) 16:24:49.701 ID:GneZp4nx0

乗ったことある人いる？


2: 2019/12/02(月) 16:25:21.065 ID:UCBRzvpcd

一回だけ知り合いのを運転させてもらった


4: 2019/12/02(月) 16:26:05.507 ID:GneZp4nx0

>>2
やっぱ楽しい？


7: 2019/12/02(月) 16:27:20.118 ID:UCBRzvpcd

>>4
10年以上前だし覚えてねぇ


6: 2019/12/02(月) 16:27:09.645 ID:dJD1mc/9p

ホンダのビートなら


9: 2019/12/02(月) 16:28:06.144 ID:GneZp4nx0

>>6
ビートもいいね


8: 2019/12/02(月) 16:27:51.576 ID:GKB18aeBM

カプチーノはやめとけおじさん「カプチーノはやめとけ」


10: 2019/12/02(月) 16:30:11.791 ID:AIRFduYF0

軽トラがいい


12: 2019/12/02(月) 16:31:06.890 ID:w54pTQ+Or

AZ-1にしようぜ


13: 2019/12/02(月) 16:31:08.863 ID:l0gSvziR0

ミラココアかスズキカプチーノか


15: 2019/12/02(月) 16:33:03.863 ID:5zCUVcZM0

狭すぎる


16: 2019/12/02(月) 16:33:53.001 ID:YNw56+Lmp

ハンドル重いな


17: 2019/12/02(月) 16:36:36.930 ID:HFNTGmzb0

構造的に車体剛性が全くないから
やめたほうがいいかなぁ
S2000ならどうさ
あっちは車体剛性もしっかりしとる
オープンなのに
軽の維持費の安さも分かるけど
命と比較は出来まい


18: 2019/12/02(月) 16:38:19.475 ID:RlVul/g40

現行コペンにして社外の外装で遊べ

AZ-1は棺桶
ビートもカプチーノも古すぎて上玉が無い
N660は酷い記事しか見た事ない。見た目格好良いけど
このサイズでリア駆動は正直危険


19: 2019/12/02(月) 16:39:30.849 ID:7UMcodIB0

助手席なら乗ったことある


20: 2019/12/02(月) 16:42:33.487 ID:WFicJX3Ha

イニDとかでやたら持ち上げられてたけど基本クソクルマだぞ
剛性が低くて数年街乗りするだけでフロントの左右歪みがセンチ単位で出てくる
全体の剛性が低いわけじゃなくて客室以外の前後がユルユルだから余計たちが悪い


21: 2019/12/02(月) 16:47:22.992 ID:HFNTGmzb0

やっぱりS2000の方が良い
天井も守ってくれるし（ガード付いてるし）
ひっくり返って首を落とす事もない


23: 2019/12/02(月) 16:51:04.518 ID:RlVul/g40

>>21
s2000買うくらいならメタルトップのマツダロードスターだろ


24: 2019/12/02(月) 17:00:55.985 ID:xgd7jxSNK

124スパイダーに乗ってみよう


25: 2019/12/02(月) 17:36:06.029 ID:f9goFmyU0

軽がいならコペンGRがあるぞ！
剛性アップもされてるからおすすめ


26: 2019/12/02(月) 17:40:47.726 ID:OCYmDcak0

カプチーノ独身のときに乗ってた
色んな車乗ってきたけどカプチ以上に楽しい車は無かったなぁ

事故ってひっくり返って廃車になって1.5ヶ月入院
その時に知り合った看護師と結婚したわ


28: 2019/12/02(月) 18:42:21.153 ID:+XuKbm/ua

ただの背の低い軽トラ


29: 2019/12/02(月) 18:50:38.699 ID:tjIxJVFu0

地方のサーキットにめちゃくちゃ速いカプチーノいるよな


27: 2019/12/02(月) 17:50:37.540 ID:OCYmDcak0

良い点
700kg超の軽量
50:50の前後バランス
ピーキーでドリフトはかなり難しいが滑ってもすぐカウンター当てて戻せる

悪い点
オープンにするのにめちゃくちゃ手間かかる
雨が漏る
エアコンが全然効かない
荷物が全く乗らない（トランクに物入れるとオープンにできない）


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1575271489/

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