コメント一覧 (26)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 07:15
   • 中途半端な気持ちで欲しいなら平成ABCは止めとけ直ぐに嫌になる
   • 
     0
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 07:21
   • 雨が漏れるって状態良ければカーブで車体軋んでも漏れないぞ
   • 
     0
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 07:54
   • 初めて全額自分の金で買った車だったな。
     
   • 
     0
4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 07:59
   • そもそもマトモな個体が残って無い夢見るだけ無駄よ。
   • 
     0
5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 07:59
   • ノーマルコペンはかっこわるいから、コペンGRしか選択肢ないよね。
   • 
     0
6. • • 14. 名無しのドライバー
     • 2019年12月03日 10:58
     • >>5
       初代こそ至高、ってか初代で完成してしまった感があるわな
     • 
       0
7. • 6. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 08:02
   • セカンドカーなら面白い
     メインで乗るならいろいろ面倒なんで止めとけ
   • 
     0
8. • 7. 名無しのドライバー
   • 2019年12月03日 09:02
   • 平成ABCの中なら一番マシだけど
     復刻パーツが出てる分これからはビートの方がマシかもしれない
     カプチは廃盤パーツ結構多いからな
   • 
     0
9. • 8. 774RR
   • 2019年12月03日 09:04
   • FRが欲しいのにFF薦めたって無駄だろ
   • 
     0
10. • 9. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 09:23
    • ちょっとだけ乗ってたけど昔の軽ターボだからドッカンターボで低速が弱い。
      あと高速乗ると怖い。ハンドルクイックすぎ。
    • 
      0
11. • 10. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 10:11
    • まともなコンディションの車は流通してないか、あってもべらぼうに高いぜ
      S2000もその傾向だけど
      
      型落ちのBMW Z4やベンツSLKあたりのほうが下手すると安い
    • 
      0
12. • • 16. 名無しのドライバー
      • 2019年12月03日 12:08
      • >>10
        車両価格だけ安くても数年持ってたら逆転しそう
      • 
        0
    • • 24. 名無しのドライバー
      • 2019年12月03日 19:03
      • >>16
        純正にこだわらなければ整備費は意外に普通だよ
        大排気量がもてはやされた時代だから重量税の差はヤバイけど
      • 
        0
13. • 11. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 10:25
    • カプチーノはチューンすれば公道用でも100馬力以上出せるよ
      レース用なら200馬力と言うのもある
    • 
      0
14. • 12. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 10:35
    • おいおい、カプチーノはエアコン効くし、荷物もめちゃめちゃ積めるほうだろ！！7年メインで乗って横転廃車した俺が言うんだから間違いない。
      爺になった今は電制のカタマリのS660で安楽生活しとる
    • 
      0
15. • 13. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 10:39
    • 新車で買って１２年１１万キロ乗ったけど、ハンドルセンターずれた時アライメントやったら直った
      前期型ならタイミングベルト定期交換すれば問題なく乗れるよ
      ボディ剛性ないのに乗り心地もコーナリングもいい、今時の車は剛性高くしてもカプチーノに追いついてない
    • 
      0
16. • 15. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 11:43
    • カプチーノを買って直す総額でケータハムが買えるかも
    • 
      0
17. • 17. 鷹今　みこ
    • 2019年12月03日 12:58
    • バレーノの生産なんかさっさと止めてカプチーノ復活させたほうがいいと思う。
      アルトワークスベースのＦＦでいいからさ
    • 
      0
18. • • 18. 名無しのドライバー
      • 2019年12月03日 13:00
      • >>17
        FFならコペンで十分です
      • 
        0
    • • 19. 名無しのドライバー
      • 2019年12月03日 13:12
      • >>17
        それでもいいと思うけど...
        かなり批判の嵐かもよ？
        やっぱりカプチーノ復活させるなら
        軽量 FR ロングノーズは外したら駄目じゃないかな？
        最大の売りでも有り魅力でもある訳だからさ
      • 
        0
    • • 23. 名無しのドライバー
      • 2019年12月03日 19:00
      • >>19
        ジムニーの前輪駆動カットして車高下げればいいんやな
      • 
        0
19. • 20. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 14:49
    • 新型を出してほしいなぁ、即買うのに
    • 
      0
20. • 21. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 15:18
    • 人馬一体のジャストサイズ。
      ただ物が古いので錆には要注意。
      リアの通水路は車体内を通過するようになっているからゴミなんかも溜まってドロドロになっている。
      エアコンのフィルターもないのでエバポに虫や葉っぱがいっぱい。
      他の車より車高が一段下がって視野に入らない。
      前走車に着いてっていると思っているのは自分だけで前走車はそれに気付かずバックしようとして当てられる。
    • 
      0
21. • 22. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 15:29
    • 現役のカプチーノ乗りの俺が本スレの27に反論する
      悪い点
      オープンにするのにめちゃくちゃ手間かかる→実際は簡単
      雨が漏る→雨は漏らない
      エアコンが全然効かない→普通に効く
      荷物が全く乗らない（トランクに物入れるとオープンにできない）
      →トランクは凄く便利（オープンにする人はわざわざトランクに物を入れない）
    • 
      0
22. • 25. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 19:32
    • とりあえず現行のコペンとS660乗ってこい
      その上でやっぱカプチーノしかダメだ！ってなったら頑張って状態良いやつ探せ
      
      値段は変わらん
    • 
      0
23. • 26. 名無しのドライバー
    • 2019年12月03日 22:27
    • 平成ABC以外には「ダイハツ、リーザ・スパイダー」とか「スバル、ヴィヴィオT-TOP」とかあって
      軽オープンモデルの繚乱期だったなぁ
    • 
      0