1: 2019/12/04(水) 22:40:07.811 ID:DhL+sCKK0
おしえろ
3: 2019/12/04(水) 22:40:51.314 ID:lnsCqU3r0
後々農家になった時に限定解除する手間が省ける
8: 2019/12/04(水) 22:42:35.549 ID:3MVdFdHaa
MT車が運転出来る
27: 2019/12/04(水) 22:59:48.760 ID:UxICxQRQ0
>>8
これ
10: 2019/12/04(水) 22:43:22.908 ID:LM9Z37dBd
別にMTで取っても困る事ないでしょ
11: 2019/12/04(水) 22:43:45.032 ID:6i/Pz6qGa
デメリットがないのがメリット
12: 2019/12/04(水) 22:44:18.577 ID:DhL+sCKK0
どうせ忘れることを覚えるのがデメリット
18: 2019/12/04(水) 22:50:43.205 ID:VrLtueMpd
イタリアでバカにされない
22: 2019/12/04(水) 22:54:41.572 ID:ARt+kmxB0
mtのジムニー乗ってるけど修理中に寄越された代車のムーヴ運転楽すぎ
そりゃみんなAT乗るわな
24: 2019/12/04(水) 22:56:34.926 ID:eOmda2Qm0
ATは修理なったら高いイメージ
28: 2019/12/04(水) 23:02:01.976 ID:6i/Pz6qGa
金も時間もさほど差がなく完全上位互換とれるのに取らないほうがおかしいわ
29: 2019/12/04(水) 23:04:43.315 ID:WTAZ0/Om0
>>28
乗る可能性がほぼゼロなのに??
30: 2019/12/04(水) 23:06:47.136 ID:vz8aAoWg0
ほぼゼロってつまりゼロではないからな
34: 2019/12/04(水) 23:09:08.441 ID:6i/Pz6qGa
乗る機会あるならとっといたほうがいいだろ
35: 2019/12/04(水) 23:11:21.030 ID:WTAZ0/Om0
>>34
普通車免許取って10年以上になるけど運転する機会は
・友達の引っ越しの手伝いさせられたとき
・走り屋の友人の車をお遊びで運転させてもらったとき
の2回だけだったぞ
39: 2019/12/04(水) 23:13:44.935 ID:6i/Pz6qGa
>>35
とることのデメリットって時間と金だが
普通の人間はその二回でも時間も金も気にならない生活してるんだよ
52: 2019/12/04(水) 23:28:53.895 ID:EuazkNlB0
一生物の国家資格に
たかが数万と数時間ケチってわざわざ不便な方を取るのも理解できんがね
58: 2019/12/04(水) 23:32:23.066 ID:WTAZ0/Om0
>>52
不便と有意に感じるほどの差はない
目先の節約と楽さを取るのに十分釣り合う程度のリスクしかない
82: 2019/12/05(木) 00:16:13.403 ID:s7IND/xJ0
ATしか乗れないけどMTの車乗りたくなったらまた20万払わないといけないの?
84: 2019/12/05(木) 00:19:51.863 ID:r3Ax3UwE0
>>82
限定解除って言って追加でちょっとお金払って講習受ければMT免許にアップグレードできる
85: 2019/12/05(木) 00:20:15.630 ID:s7IND/xJ0
>>84
ありがとう
71: 2019/12/04(水) 23:44:10.222 ID:qb8/uZrva
メリットはなんでも乗れる
だろ
75: 2019/12/04(水) 23:47:31.252 ID:WTAZ0/Om0
>>71
市販車の9割強に乗れる時点で、ほぼなんでも乗れると言っても差し支えないのでは?
数少ないMT車乗りたくなるようになる頃には稼ぎも十分だろうし、その時に改めて限定解除すれば良いだけ
88: 2019/12/05(木) 00:54:13.500 ID:6AHEdt4/0
>>75
必要に迫られて解除しに行けばいいとか無免許確定じゃんこいつ
その面倒臭さわかってんのか
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1575466807/
コメント
コメント一覧 (46)
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ド底辺は普通免許じゃないデメリットが大きいだけ
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まあ別にATだと楽しめないわけじゃないから好みでいい
ただし長距離旅行するときMTだと左足の疲労が激しいのは注意
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・乗らざるを得ない事情がある
・乗る事があるかもしれないから一応
だから取るわけで将来的にもMTなんて乗る機会も無ければ乗ろうとする事もないと決めてるならメリット無いし別にいいんじゃない?
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AT限定の奴は取れと言われてたぞ。
世界的にはMTとATって半々だからな
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そんな御託並べるから言い争いになるんだよ。
MT取るメリットはMTに乗れること。ただそれだけだ。
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ATしか乗ったことのない人はMTを運転できない。
ただそれだけ。
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仕事で使う機会があったり
趣味でMTの外車を乗って観たかったり
したら取ってもいいけど
そうじゃないならATで良いと思う
ギアとかクラッチとかって煩わしいから、それがないだけで免許取る時の運転は結構楽だと思うよ。
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保険みたいなもんだよ
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MTで受けてみて合わない、楽しくない、と思ったら車買うときはATにするなり途中でAT教習に切り替えればいいだけじゃん
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そういうとこからもうまともな脳みそしてない奴がAT限定免許取ってるんじゃねーかって思われてんだよ
いい加減気付けよ障害者
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MTを普通に運転できる人だけに免許を交付してほしいわ
MTすら運転できない奴は集中力や技能が一般人以下ってことだから免許を与えるべきじゃない
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でも免許はMTが良いと思います。
MTに乗ってることでAT限定の人を馬鹿にしてる人が多いですが、実際には誰でもすぐに慣れる簡単なものです。
難しい技術でも自慢するほどの事でもない。
でも簡単に取れるものだからこそ免許くらいはMTにしといて間違いないのでは?
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つまり同列じゃなくてAT限定は下位免許だろ
もしMT免許とAT免許ってのがお互い独立した形で存在してて、それぞれ取得したほうしか運転できないのならどっちがいいかな?って迷うのも分かるけどな
両方運転できる免許と片方しか運転できない免許でどっちがいいか迷う意味が分からんわ
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AT限定→フォークでしか飯喰えません
まぁどちらでも飯は喰える。ただどちらが多様性に向いてるかの違い。
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・たまにはクルマ系の掲示板で意見を書きたい
AT免許じゃこの2点が「不可」になる
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普通車にしか乗れないのに、普通に生活をしていたらほぼ触ることすらないMT車
そのMT車に乗る理由や機会はそう多くはない
普通免許AT限定取得者は、余分なものに金と労力を使わない選択をした堅実な人
準中型免許取得者は、以前の普通免許に要求されたことができるようにと選択した賢い人
普通免許限定なし取得者は、準中型を取る向上心も無く、割り切ってAT限定を取る度胸も潔さも無く、オタク趣味を隠すために仕事が~ATは~言い訳ばかりするクソ雑魚
免許改定された今となってはこうなる
いつまでも昔の認識でいる奴がMTMT騒ぎ立てる
要するにそういう奴は老害か田舎者かオタク
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あと、変速するいう感覚を持った方がいい。
長野の山でエスケープゾーンがあるような下りでMTのワイはギアをかなり低めに入れた。
低いギアのエンブレでエンジンが煩かったが下りがヤバ目なのでしばらく走って
ガソリンスタンドで休憩してたら、オバハンのインプレッサの前輪ブレーキディスクが
真っ赤に焼けて猛スピードでガソリンスタンドに来た。
たぶん「ギア落とさないで来たんだろうなぁ」と思った時、オバハンが「ブレーキが利かなくなってきて怖い思いをした」と言ってた。
ワイ等はATであっても変速はする。坂の角度、距離と混み具合でギアをさらに下げたりするが、
AT乗りはしない。そもそも習慣がない。
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お前の周りのレベルが低いだけ
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