1: 2019/12/04(水) 07:53:10.38 ID:qVoPGB5s0● BE:844481327-PLT(13345)

「OKINAWA」の名を冠した電動スクーターがインドで人気を博している。2015年設立のオキナワオートテク社が販売する「オキナワスクーター」は、新興の電動スクーター市場でインド国内トップシェアを誇る。

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1036391.html
no title

続きます


2: 2019/12/04(水) 07:53:34.72 ID:qVoPGB5s0 BE:844481327-PLT(12345)

>>1続き
ジテンダー・シャルマ社長が15年に沖縄を訪れた際に、美しい自然やゆったりとした生活リズムに感動したのがブランド名の由来になった。
排ガスの出ない電気二輪車を普及させ、環境汚染が深刻なインドで「オキナワのような美しい環境を実現したい」という思いが込められている。

同社はインドの首都ニューデリーから30キロほどのハリヤナ州グルガオンに本社があり、「オキナワスクーター」のブランドで9種類の電動スクーターを販売している。

主力の「iPraisePlus」は日本円で約16万4000円。最高時速は70キロ、1回の充電で160キロ走れる。
未舗装の道路が多く、許容重量以上の荷物や人を乗せることも多いインドの環境に適応したタフな作りが特長で、15度の傾斜でも走行可能だ。

「オキナワスクーター」は18年度に3万5千台を販売し、インドの製造業全体が不況の波を受けている19年も3万台の販売を予定する。
インドのシリコンバレーと呼ばれるバンガロールや日本企業の進出も多いチェンナイなど、インド南部での販売が多い。

オキナワオートテク社は琉球新報の取材に、シャルマ社長のコメントとして「インド人は日本人が大好きで、多くの親日家がいる。沖縄から社名をもらっているので、名に恥じぬよう両国の関係発展に貢献していきたい」とのメッセージを寄せた。

インドは二輪車の販売台数が年間2千万台を超えるバイク大国だ。一方でインド政府は深刻な大気汚染の解消に向けて交通の電気化を図ろうとしている。
15年に始まったFAMEと呼ばれる政府の施策により、電気二輪車の購入者に補助金が出たことも寄与し、電気スクーター需要は急速に伸びている。

同社は現在、2020年の稼働を目指してインド北西部のラージャスターン州に新工場を建設している。
現在の工場と比べ敷地面積は約20倍、生産能力は1日当たり3千台となる。21年には日本への本格的な輸出販売、そして将来的には沖縄に販売拠点を設けることを目標にしている。

同社の南澤泰裕取締役営業部長は「インドの企業は非常に行動が早く、国民性としても新しい技術に抵抗を持たず試してくれる。15年後には半数を電気スクーターが占めていてもおかしくはない」と市場可能性を語った。 
(沖田有吾)

おしまい


8: 2019/12/04(水) 08:00:06.96 ID:qVoPGB5s0 BE:844481327-PLT(12345)

元ホンダの人が作ったメーカーなのか

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO51949610Y9A101C1TM3000/
ホンダのインド二輪車部門を辞めて電動二輪製造のスタートアップ、オキナワ・オートテックを2015年に起業したジーテンダー・シャルマ同社社長は19年5月、大きな賭けに出た。


12: 2019/12/04(水) 08:01:55.43 ID:B1SXhN640

>>8
ホンダの系列なのか?


13: 2019/12/04(水) 08:02:57.52 ID:5sQG5zLq0

>>8
バックボーンがあるんだね…


14: 2019/12/04(水) 08:03:43.15 ID:/oQiXhQ20

160キロ走れるのは良いよな
でもこれから凍結の時期なんだよね


19: 2019/12/04(水) 08:10:04.14 ID:gCpeBvji0

ちょっと欲しいかも


22: 2019/12/04(水) 08:11:30.95 ID:KrIQsN1o0

160kmは平坦コースだとして都内のような起伏の激しいコースだとどのくらい走れるんだろう
1日50kmぐらい走れれば十分だけど興味あるな


25: 2019/12/04(水) 08:16:47.92 ID:++JVPfV90

>>22
実用的な航続距離を5割くらいとしても80キロだからいけるんじゃね
最高速70キロも許容範囲として
傾斜15度までってのと加速がどんなもんなのかだな


38: 2019/12/04(水) 08:48:32.51 ID:Ls8DaFzE0

耐久性が問題
10年もたずに急にぶっ壊れねえか


40: 2019/12/04(水) 08:58:40.03 ID:V/r0pQPd0

航続距離170km
最高速度70km

日本でも販売してくれないかなー


44: 2019/12/04(水) 09:06:45.85 ID:cR+SVHxv0

二輪業界がオワコンなのに
今のエンジンから
電動に変わって業界が復活とかあり得ないからw


45: 2019/12/04(水) 09:08:20.61 ID:NKonMCbq0

結構しっかりした値段するな16万4000円ってインドじゃ大富豪だろ()


48: 2019/12/04(水) 09:22:18.67 ID:0AiDAU180

電動でのシェアトップやから二輪シェアで見ると1%もないやろな
インドなら半分以下の値段でパワフルな2スト二輪あるんじゃね
冬の寒さでバッテリーのパフォーマンス下がる日本でも売れんやろ


49: 2019/12/04(水) 09:25:18.96 ID:NKonMCbq0

電気で走るって先進国じゃんねw 
ガソリンで走るみたいなん日本くらいしか売ってないんじゃもう


51: 2019/12/04(水) 09:32:55.26 ID:PPWR+4mA0

出川のバイクって一度充電しても2km位しか走ってない印象がある
メーカーも同行して必死で整備してるはずなのに
見るたびガッカリして電動バイク買う気にはならん


65: 2019/12/04(水) 10:08:30.83 ID:++JVPfV90

>>51
脚本無しのガチだと思ってるとかかわいいな
ガチでやったら山中でバッテリー切れて20キロ押して歩く羽目になるぞ


102: 2019/12/04(水) 23:18:28.35 ID:rZfOjIu00

>>51
電動バイクのアピールにはなってないよな


53: 2019/12/04(水) 09:35:52.86 ID:L89yJ1KV0

中国じゃ日本円で3万位から電動スクーター売ってて
8割方スクーターは電動に変わってしまってる


60: 2019/12/04(水) 09:53:14.56 ID:gCcEFqli0

ヒーローホンダがヒーローとホンダに分かれて
カブタイプやフルサイズのものが主要だったところ
ホンダはスクーターシフトして一時売り上げ後退したが
ぐいぐい回復しスクーターも増えたとかどうとか


83: 2019/12/04(水) 12:17:22.45 ID:3ratfDRD0

電動モトコンポをよこせ
デザイン面のアレンジはいらない


94: 2019/12/04(水) 13:58:17.49 ID:q5niZTIX0

素直な電動スクーターやな。
こういうのでいいんだよ。
なんで日本が電動スクーター作ると
あんなホビーに振るんやろか。


97: 2019/12/04(水) 14:41:52.00 ID:F7rdFYiN0

>>94
デザインとか従来モデルのままでいいのにな
電動でごさい感は要らんのだよな


98: 2019/12/04(水) 18:00:34.89 ID:C1t/gqFQ0

>>94
本音はガソリン車を買わせたいんだろうなあ・・ってのは感じる


103: 2019/12/05(木) 08:00:08.48 ID:qG6pY/1e0

>>98
ビーノはガソリンでも変わらんが


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575413590/