1: 2019/12/05(木) 21:53:15.84 ID:fadtu8Bk9

日産自動車は2019年12月5日、イタルデザインと共同開発した50台の限定車「日産GT-R50 by Italdesign」の納車を、2020年後半に開始すると発表した。

GT-R50 by Italdesignは、「日産GT-R」が2019年に、イタルデザインが2018年に50周年を迎えることを記念してつくられたスペシャルモデル。

ベースとなるのは「GT-R NISMO」で、特別にチューンされた3.8リッターV6ツインターボエンジンは、ベースモデル比で120PSと128N・m増しとなる最高出力720PS、最大トルク780N・mを発生。内外装は、日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカの手でカスタマイズされている。開発と設計、製造はイタルデザインが担当する。

ボディーカラーやインテリアカラーは、ユーザーの好みに合わせてオーダーできる。オプションを含まない価格は、90万ユーロ(約1億0850万円)から。国内では輸入車として扱われる。

GT-R50 by Italdesignは、各市場における認可手続きを経た後、2020年後半から2021年末にかけて納車される。この市販バージョンは、2020年3月に開催されるジュネーブモーターショーのイタルデザインブースに展示される予定。(webCG)

2019.12.05
https://www.webcg.net/articles/-/42050

GT-R50 by Italdesign
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3: 2019/12/05(木) 21:56:01.40 ID:c0QkiNkA0

>>1
あれやろ?発表されるときには売り切れなんやろ?


4: 2019/12/05(木) 21:56:02.27 ID:ca8E3sMR0

買おうかな…


5: 2019/12/05(木) 21:57:23.23 ID:omtWLWbK0

右ハンドルなら買ったのに
左ハンドルじゃな。。。


6: 2019/12/05(木) 21:57:24.26 ID:8lF6Ses+0

売れ残っちゃうの。


7: 2019/12/05(木) 21:57:29.68 ID:FkwPOOm40

カンガルーバンパーは禁止になったのにこの人をスライスしそうなフロントはOKなのか


10: 2019/12/05(木) 21:59:06.80 ID:5TuAUT2X0

GT-Rユーザーが望んでいるのはこんなのではないのでは。32か34の純粋な後継じゃないかと。
ホンダ党の俺はそう思ったり。


12: 2019/12/05(木) 21:59:51.77 ID:fY/icApk0

もう頭おかしくなりそうな社会だな
スカイラインが一億とか


13: 2019/12/05(木) 21:59:52.16 ID:Edr940yL0

テールがダサすぎてGTRぽくないんだけど


14: 2019/12/05(木) 22:00:09.90 ID:5N4UX35t0

億するならボディはフルカーボンかな?


15: 2019/12/05(木) 22:02:51.26 ID:S4KKYRly0

>>1
ダサいデカイ重い高い
ピラーまでデザインされてるのかと思ったらリデザインされたのが前後だけだからツギハギ感がある車に一億とか、
高い金出してこんなセンス無いゴミ買うとか無いわ

馬鹿じゃ無いの日産


18: 2019/12/05(木) 22:04:10.30 ID:ko85WaFB0

こんなナマズの出来損ないみたいなくるま
日産は開発能力がないしパクリごまかしばっか
できあがりのくるまもゴミのようだし
ディーラーもゾンビ状態だし
もういらなくね?


21: 2019/12/05(木) 22:05:10.24 ID:Kt//EYdq0

とても1億する車に見えないところがすごいわ


22: 2019/12/05(木) 22:05:28.48 ID:gny67zNVO

よく知らねえけどオーテックバージョンってもうないのか
NISMOも渋いけど1億かぁ


25: 2019/12/05(木) 22:07:13.60 ID:ko85WaFB0

こんなん金持ちは恥ずかしくて乗りたくないでしょ
ほうっておいたら価値ダダ下がりでしょ
触ればへこむし傷つく日産ボデーだし
こんなんいやだわ


26: 2019/12/05(木) 22:08:17.61 ID:WA2QlUf80

これに1億ポンと出せるうえにサーキットで自在に操れるような国際A級ライセンスの持ち主なんて
どれだけいるんだよ


38: 2019/12/05(木) 22:14:19.92 ID:m20zntef0

>>26
サーキットでこそ真価を発揮するんだろうけど、小石一つぶつけたくないからサーキットで走らせたくないね。
こんなの渋谷や六本木の真ん中走らせてたらストレスで円形脱毛症になるぞ。


37: 2019/12/05(木) 22:14:06.19 ID:h54WyNrS0

さっさとフルモデルチェンジしなよ


40: 2019/12/05(木) 22:16:02.36 ID:kkjgK5dU0

今の技術と内装で鉄仮面を復活させろ!前期RSでもいいぞ


43: 2019/12/05(木) 22:18:39.58 ID:RJPWklvq0

スーパーカー以上の戦闘力をそれなりのお値段で扱えることが
うりだったんじゃないのこのシリーズ。スーパーカーになっちゃったら、
どうなんだろう


61: 2019/12/05(木) 22:26:12.92 ID:bWJ12ET/0

優雅さを感じないんだが・・・


81: 2019/12/05(木) 22:35:14.08 ID:6B3kz6yH0

>>1
50周年記念車にこだわりたかったんだろうが、GTRはスカイラインから別れた車種になった時点で終わったのでは?

1億越えのプロダクトならば、最早GTRである必要性さえ無いと思うんだが…


83: 2019/12/05(木) 22:36:41.09 ID:BZBxeKJK0

さすがにパッケージングが古すぎて旧車のイメージが付きまとう


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575550395/