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1: 19/12/06(金)21:24:23 ID:vzq

地方民「おっ、道整備されとるやんけ。東京行ったろ!」


4: 19/12/06(金)21:40:31 ID:FAe

地方すっかすかやで
中国道誰もおらんは日中


6: 19/12/06(金)21:47:01 ID:ZuM

>>4
からの米子道

前方はフロントライトがあるが
後方は真っ暗で何の明かりもないため、
友達が恐怖してた


43: 19/12/06(金)22:24:19 ID:g82

角栄のインフラ整備がダメだったのは「地方と東京」でしか考えてなかったからだ
どうやって早く東京に行けるようにするか?で整備してしまったせいで
各地方のそれまでの繋がりを分断してしまった


48: 19/12/06(金)22:25:41 ID:qLl

>>43
いや、まさにその通り
地方間の連絡する道路鉄道を並行して整備せなアカンかったんねん


61: 19/12/06(金)22:28:41 ID:C9l

中国自動車道は今思うとええルートやったんかなぁ・・・


63: 19/12/06(金)22:29:11 ID:tw3

>>61
ゴミすぎるわ
遠回りなだけで


69: 19/12/06(金)22:31:10 ID:C9l

>>63
ワイも姫路、岡山、広島から遠いやんけと思っていたが
一応地方(山陰と美作)のことを考えてあのルートやったんかなぁ
そんなもんより山陽、山陰作ればええのにと昔思ってた


73: 19/12/06(金)22:31:48 ID:tw3

>>69
結局後から作ったもんね
二度手間にしかならなかった


297: 19/12/06(金)23:11:28 ID:pDk

JR北海道が糞みたいな赤字ゾンビなのも
中曽根が民営化の区割りに失敗したせいやろ
JR北海道はJR東日本と一体化させて民営化やるべきやった


302: 19/12/06(金)23:12:08 ID:qLl

>>297
そもそも民営化が誤り定期


307: 19/12/06(金)23:13:41 ID:pDk

>>302
国鉄のままが正解やったと?
大赤字やったのに


310: 19/12/06(金)23:14:06 ID:qLl

>>307
だから赤字でもやらないとアカン言うてるやろドアホ


320: 19/12/06(金)23:15:51 ID:pDk

>>310
毎年1兆の赤字出してるのに土台無理な話や


450: 19/12/06(金)23:44:24 ID:Rhw

地方に金落とせるのはトラックやし


454: 19/12/06(金)23:45:22 ID:Zcg

コンテナ船と貨物列車、大型トラックに搭載できるコンテナの統一規格とかあったらええのにな


456: 19/12/06(金)23:45:59 ID:Rhw

>>454
大型トラックの大きさのを港でチマチマやってたら時間とってしゃーないやろ


463: 19/12/06(金)23:48:41 ID:Zcg

>>456
大型トラックというかトレーラーやな


455: 19/12/06(金)23:45:47 ID:BAw

トラックにしろ鉄道にしろ自動運転がなければ意味がないやろ


495: 19/12/06(金)23:59:06 ID:ErG

地方だけでも2種免許廃止にならんかな


496: 19/12/06(金)23:59:19 ID:Rhw

>>495
さすがにそれは…


505: 19/12/07(土)00:02:09 ID:qWO

東京都のトラック排ガス規制も最初は批判あったけど
結果的には高評価やからな地方でも独自規制もええかもな


519: 19/12/07(土)00:07:02 ID:34i

ロンドンがウーバー禁止にしたけどやっぱ正しかったんやな


521: 19/12/07(土)00:07:34 ID:ezn

>>519
ロンドンにはもともと整ったタクシーがあったし


522: 19/12/07(土)00:07:42 ID:0di

>>519
日本も禁止したで
白タク行為と言う理由でやが


145: 19/12/06(金)22:46:21 ID:pDk

東京の人口このままいけば1400万人になるそうやな
どこまで一極集中するんや


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1575635063/