1: 2019/12/05(木) 21:45:56.84 ID:fadtu8Bk9

本田技研工業は2019年12月5日、ミドシップスポーツカー「NSX」の2020年モデルを発表し、注文受け付けを開始した。2020年4月に発売する。

2020年モデルではボディーカラーに新色「インディイエロー・パールII」(8万8000円の有償色)を追加設定した。

インディイエロー・パールIIは、2019年モデルで追加した「サーマルオレンジ・パール」に続く“エキサイティングカラーシリーズ”の第2弾だ。初代NSXの「インディイエロー・パール」にインスピレーションを受けながら、クリアで鮮やかな発色へと時代とともに進化させ、スーパーカーとしてのたたずまいと力強い存在感を表現するとともに、NSXの世界観、またスーパースポーツならではの“観る・所有する”喜びのさらなる醸成を図った外板色だという。

価格は2420万円。

なお、NSXの2020年モデルは、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」(会期:2020年1月10日~12日)のホンダブースに展示される予定となっている。(webCG)

2019.12.05
https://www.webcg.net/articles/-/42048

NSX(2020年モデル)
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7: 2019/12/05(木) 21:48:19.03 ID:gEMwE6Xi0

2400万出すならフェラーリ買うだろみんな


65: 2019/12/05(木) 22:14:39.00 ID:N7vxTcbq0

>>7
残念ながら2400万円で買えるフェラーリは無くなってしまった。


15: 2019/12/05(木) 21:51:24.96 ID:om/9UnaL0

これよりイイGTRがこの車よりはるかに安く購入出来るからな


18: 2019/12/05(木) 21:52:15.96 ID:Y4BHrsjn0

初代は恰好良かったんだけどな


20: 2019/12/05(木) 21:53:51.80 ID:xFbdg6V10

この価格帯の車でこれを買うやつは相当な物好きだなww


167: 2019/12/05(木) 23:32:51.15 ID:an+aUiV80

>>20
ホンダはそういう車多いね。アコードとかオデとか


26: 2019/12/05(木) 21:56:05.89 ID:4cCQw9tj0

サーキットではクソみたいな電子制御が介入しまくるらしいけど
その辺は対応できたのか?


44: 2019/12/05(木) 22:01:18.62 ID:tAsu6Oqv0

>>26
年改で改良されてきた


38: 2019/12/05(木) 22:00:30.29 ID:A6aUPU0M0

電子制御が不自然でまともにコーナーで踏めないらしいじゃん


40: 2019/12/05(木) 22:00:42.80 ID:6z/ivKyj0

これアメリカ人デザインだからな
まあアメリカ市場でしか売れねえから仕方ないけど何だかな


53: 2019/12/05(木) 22:07:00.60 ID:iwC0U/hy0

ホンダは大昔のプレリュードやアコードの頃が一番格好良かった。
スポーツのイメージを大切にするまではいいが、実際のスポーツを作るとダメだと思う。


55: 2019/12/05(木) 22:07:34.04 ID:qASgiA8w0

>>53
スポーツのイメージでなくスポーティーな


74: 2019/12/05(木) 22:20:14.56 ID:qASgiA8w0

マッスルカーでもなくスポーツカーでもなくスーパカーでもなく
所詮はスポーティーカーだからなぁ


121: 2019/12/05(木) 22:56:32.22 ID:E7JikQeO0

>>74
ただモーター駆動なら、余裕でフェラーリなんかより速いぞ。モーターは瞬時にピークトルクだから、タイヤと生命さえついてくれば、ガソリンエンジンは過去。

まあ、エンジンはホンダミュージック鳴らす発電機でいいw


78: 2019/12/05(木) 22:24:37.03 ID:PbVUD2e40

日本とドイツって純粋なスポーツカーの製造は苦手だよな
スポーツカー風味の車、スポーティカーとかグランツーリングカーは割と得意だけど
ポルシェ911だって、あれはスポーツカーというよりグランツーリングカーだろ
純粋なスポーツカーとなると、イタリアとアメリカとイギリスが輝くんだよな


92: 2019/12/05(木) 22:32:20.30 ID:kW6kyiGY0

>>78
俺達にはマツダがあるやろ!
今はロドスタしかねーけど…


142: 2019/12/05(木) 23:21:11.33 ID:OfkSnIKn0

>>78
スポーツカー笑
車でスポーツ笑


184: 2019/12/05(木) 23:46:12.23 ID:CWe6zkMz0

>>78
ポルシェ911は何が良いのかわからなかったな
ケイマンの方がずっと良い車だと思う
何か911はマニア向けだろ


214: 2019/12/06(金) 00:38:07.13 ID:Rc5Xj74/0

>>184
ですよね。スポーツカーとしての純度がまるで違う。
ポルシェはマーケティング上の理由でRRとMRを間違ったとしか言いようがない。


209: 2019/12/06(金) 00:17:52.38 ID:B4UtqDHW0

フェラーリやランボルギーニと比べちゃダメなのかもしれないけどデザインがダセぇ
テール周りとか市販乗用車みたいだ


216: 2019/12/06(金) 00:39:35.19 ID:Rc5Xj74/0

>>209
一番違うのはインテリアだと思う。


218: 2019/12/06(金) 00:41:51.17 ID:+R6+iScW0

初代のNSXも叩かれてたな。
屋根がプレリュードみたいとか。


220: 2019/12/06(金) 00:46:48.62 ID:xVuOa4Oi0

ホンダはテールランプ眩しすぎる


223: 2019/12/06(金) 00:50:46.05 ID:F5vfB36c0

>>220
対向した時のヘッドランプも眩しいんだなーこれが

自分で乗るとわかるんだけどローでも水平照射で前車のドアミラー付近まで光源行っちゃってるんだわ。
マニュアルだったらダイアル1段下げてる。


229: 2019/12/06(金) 01:09:38.51 ID:1EuQehYN0

>>227
初代は戦闘機のF16がモチーフってのが良い


261: 2019/12/06(金) 03:16:18.22 ID:x6D+a0q40

リトラクタブルだった頃の方がカッコ良かったな


268: 2019/12/06(金) 04:07:38.96 ID:x4tRfn+Q0

>>261
前のNSXのデザインをあっさり捨てたのは
911とは対局だわな
今の所凶に出てる様だ


269: 2019/12/06(金) 04:10:51.09 ID:x4tRfn+Q0

>>268
× 対局
〇 対極


322: 2019/12/06(金) 14:20:37.04 ID:KA8CMvd70

初代は格好よかったと言わざるを得ない。
これはなんか普通のデザイン。今走ってる普通の車そのもの。トヨタ車っぽく見える。
もっと個性出して欲しい。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575549956/