1: 2019/12/07(土) 22:01:46.38 ID:NvL9zANX0
ええよな?
2: 2019/12/07(土) 22:03:07.18 ID:iYj58OsWd
かっこええやん
4: 2019/12/07(土) 22:03:40.28 ID:NvL9zANX0
ええんか?
5: 2019/12/07(土) 22:03:40.15 ID:CfTRi5h1K
ええんやで
デザインと幅が気にならなければ
7: 2019/12/07(土) 22:04:04.89 ID:NvL9zANX0
>>5
幅せまい?
10: 2019/12/07(土) 22:06:16.13 ID:PkJyRUDW0
>>7
でかくなったんじゃね?たしか
11: 2019/12/07(土) 22:06:50.27 ID:NvL9zANX0
幅狭いと狭い道通りにくいとかか
まあだいじょうぶやろ
12: 2019/12/07(土) 22:07:09.79 ID:NvL9zANX0
↑幅広いと
13: 2019/12/07(土) 22:07:16.13 ID:UGvhV6ZsH
高くね?
15: 2019/12/07(土) 22:08:15.72 ID:NvL9zANX0
>>13
それ相応以上の性能やから
17: 2019/12/07(土) 22:09:00.91 ID:uCdm+CR+0
買ったよ
22: 2019/12/07(土) 22:09:50.19 ID:NvL9zANX0
>>17
感想教えて
32: 2019/12/07(土) 22:12:52.93 ID:uCdm+CR+0
>>22
無難かな
気になるとこあるけど大きな欠点なし
18: 2019/12/07(土) 22:09:22.19 ID:NvL9zANX0
本当はカロスポにしよとおもってたがこっちのが荷物乗るしな
19: 2019/12/07(土) 22:09:25.15 ID:jw3ZKZTsa
カローラって名前だけでダサい
43: 2019/12/07(土) 22:15:22.35 ID:5j7OzYzY0
>>19
昔のカローラとはクラスが違うから車名変えるべきだな
伝統あるから難しいけど
51: 2019/12/07(土) 22:17:06.39 ID:XEKb3UZna
>>19
オーリス「せやな」
30: 2019/12/07(土) 22:12:12.87 ID:NOCRML/10
現状最適解やと思うけど色々つけたら350いくやん
34: 2019/12/07(土) 22:12:59.68 ID:jD8W6Aoq0
>>30
今は大体そんくらいやろ
35: 2019/12/07(土) 22:13:10.04 ID:NvL9zANX0
>>30
ハイブリッドの上級ならそんくらいするけど、それ相応の性能やろ
60: 2019/12/07(土) 22:19:21.66 ID:UGvhV6ZsH
適当にオプションつけてみたらマジで350行くのな
カローラごときに
69: 2019/12/07(土) 22:23:22.59 ID:34oOLi260
長距離走るなら乗り心地は重要やぞ
友達と九州から関西まで旅行した時
やっすいホンダ車のレンタカー借りたら長時間の運転で腰おかしくなった
後ろの連中も疲れた疲れた言ってた
実家のクラウンで家族旅行した時はそんなでもなかったのに
73: 2019/12/07(土) 22:26:29.90 ID:hgGYBfcxx
カロスポかっこええよな
室内狭いけど走りもデザインも最高や
個人的にトヨタのキーンルックで一番いいデザインやと思う
80: 2019/12/07(土) 22:29:42.05 ID:wwgVYALrd
>>73
走ってるのたまに良く見るけどかっこヨ
85: 2019/12/07(土) 22:32:39.23 ID:HbqjxdMOr
>>73
走りはマイチェンで視線がフラットになるよう金掛けてダンパー調整したらしいな
76: 2019/12/07(土) 22:28:08.17 ID:oLm8cKHH0
3ナンバー化したのに室内狭くなったのは難点やなあ
58: 2019/12/07(土) 22:18:41.35 ID:iYj58OsWd
カローラスポーツとカローラツーリングの違いってなんや?
61: 2019/12/07(土) 22:19:29.06 ID:HbqjxdMOr
>>58
車幅がスポーツの方が広い
67: 2019/12/07(土) 22:22:54.71 ID:uCdm+CR+0
>>58
カロスポを荷室延ばしてコストカットしたのがツーリング
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1575723706/
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コメント一覧 (26)
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ゴルフバリアントあたりより、よっぽどまとも。
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主力のハイブリッドモデルはモーター四駆なのが残念。
カロスポやカローラあたりのリアモーターは7.2psしかないからなんちゃって四駆にも程がある。
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カムリみたいなでかさになったわけじゃないし
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どのシリーズも高級化、肥大化してるから時代っちゃ時代なんだけど・・・
デカくなって高額になって運動性能とかは上がってるけど、室内が狭くなってるんだよな。
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イメージ的に年配の人が乗るThe大衆車。それか商用車とか。
カローラユーザーの平均年齢ってワゴン60歳代、セダン70歳代って言ってるし。
ちょっと無いな。
別物として出してたら国産のステーションワゴン他に少ないし候補に入れたんだけどな。
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なんとなくいいクルマなのかなと思ってた
ただ、実車を見たとき、リアがずんぐりむっくりしてて格好良くないなとは思ったな
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妥協してスバルのインプスポーツにするかも
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