1: 2019/12/11(水) 15:04:35.24 ID:k9KZyK/y0
国産のBSやyokohamaの半値なんだが。。
付けても大丈夫なの?
5: 2019/12/11(水) 15:10:23.99 ID:Mkjdw9Tw0
減りは早いし乗り心地も良くないけど大丈夫よ
6: 2019/12/11(水) 15:10:54.09 ID:ooCbF5EM0
なんも問題ないよ
7: 2019/12/11(水) 15:12:15.40 ID:8WM40v510
>>1
今付けてるが、クッソ性能いい
一昔前とは雲泥の差
はっきり言って前付けてた国産よりもいい
9: 2019/12/11(水) 15:14:38.24 ID:dm0Raav20
俺なら付けない
メリットがない
他に良いタイヤメーカーあるのに
10: 2019/12/11(水) 15:16:03.92 ID:7VF0xXrp0
普段乗りなら安いのでいい
11: 2019/12/11(水) 15:18:19.63 ID:3863U26P0
すり減ってゴムも硬化してる国内メーカータイヤより新品のアジアンタイヤの方が安全
ただ安いかわりに寿命は短い
12: 2019/12/11(水) 15:19:18.45 ID:+30u3dPD0
スタッドレスはやめとけよ
13: 2019/12/11(水) 15:20:08.53 ID:SUumAbAw0
何にしても凶器に乗ってるって意識忘れたらいかんで
14: 2019/12/11(水) 15:24:20.80 ID:OU5EIQH00
夏タイヤは中韓製でいい
スタッドレスはブリヂストンに限る
17: 2019/12/11(水) 15:37:49.30 ID:mpa+omxe0
>>14
俺も同意見
スタッドレスは国産の方が良い、夏タイヤはアジアンで十分足りる
アイスバーン性能が違いすぎる
31: 2019/12/11(水) 17:46:11.98 ID:oyuBb2eu0
>>14
同意
アジアンスタッドレスはとにかく劣化が早い
45: 2019/12/11(水) 20:23:48.10 ID:EeGI0G+L0
>>14
同じ車なら制動距離はタイヤに依存されるんだぞ。
中華はないわ。雨降ってたら止まらない。
韓国は性能比で高すぎる。
国産も安いヤツは安いなり。
国産中間グレード以上かコンチ、ミシュラン辺りのアジア向けが無難。
ピレリは銘柄によって地雷あり。
秋田住まいだけど、今のスタッドレスはヨコハマの6が最強だ。
VRX買うなら5+、VRX2より6だよ。
19: 2019/12/11(水) 15:45:52.12 ID:SRPO+LoW0
ノーマルならちゃんと分かってる奴が納得して使う分には問題ない
スタッドレスはただ普通に移動するだけでもリスクあるんで今一番評判いいのがお勧め
20: 2019/12/11(水) 15:51:28.35 ID:8WM40v510
自分はコンパクトカーのタイヤ(175 65 15)をタイヤ市場というチェーン店で中華製のグレンランダーというタイヤを買ったが
タイヤ・工賃・税金全て込みで
サマータイヤ 19000円 スタッドレス27500円
だった
スタッドレスは変えたばかりで積雪もないから評価できないが、ロードノイズも少なく、直進安定性もいい
サマータイヤは燃費もまずまずで、ローテーションはしたが60000キロ以上持った
ダンロップやトーヨーを以前は履いていたが、それよりもいいくらいの印象
コスパ最強だよ
22: 2019/12/11(水) 16:30:36.26 ID:ReLq5EKl0
スタッドレスは安物はマジでやめとけ。全然止まらん
27: 2019/12/11(水) 16:58:04.98 ID:HPB9gK4Q0
今や、日本製より東南アジア製が多いよな。
日本製最高!の時代は終わってる。
29: 2019/12/11(水) 17:44:04.97 ID:s+2hIlwz0
サマータイヤなら良いんでない?減りは確かに早いが。
スタッドレスは止めとけ。安いのが良いならピレリ、ハンコック、トーヨー辺りがおすすめ。
32: 2019/12/11(水) 17:51:51.87 ID:SbMnOddE0
ブリジストンとヨコハマではどっちがいいの?普通に乗る分では大差ないかな?
37: 2019/12/11(水) 18:47:20.74 ID:DN/XVPaS0
>>32
横浜はサイドウォールがちょっと弱いけど安め
ブリジストンは性能=値段って感じ
安心感+コスパだとダンロップ、トーヨー、グッドイヤー辺りだな
40: 2019/12/11(水) 19:16:29.33 ID:DEkEcVl60
夏タイヤはなんでもいい。
冬タイヤはBSにしとけ。
41: 2019/12/11(水) 19:22:51.99 ID:QSnGOwoQ0
BSのスタッドレスは減るの早すぎて嫌
あんだけ減るの早いならちょっとぐらい他より効いて当然
100万円のオプションのブレーキ付いたポルシェのようなもの
止まれて当然
しょっちゅう雪氷路走るならいいんだろうけど
42: 2019/12/11(水) 19:41:44.88 ID:HFmNoUqu0
夏タイヤならアジアンで何の問題もない
あまりに安いのは怖いと言うなら、ナンカン、ハンコック、クムホにしとけ
冬タイヤは国内メーカーにしろ
44: 2019/12/11(水) 19:57:39.48 ID:8GnI7YrN0
冬タイヤはちょっと信用できないくらいがちょうどいいんだよ
BS履いて安心してるより
50: 2019/12/12(木) 10:41:11.89 ID:uIcQvDEK0
富士スピードウェイで、アジア系タイヤメーカーの開発テストドライバーのバイトしてました。
韓国メーカーはブリヂストンを模倣し、中華はヨコハマタイヤを研究している様です。
まぁ、中華は論外ですし、韓国は溝が半分になると恐ろしく性能低下します。安い国産(型落ち)かピレリーで良いでしょう。
引用元:http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1576044275/
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アジアンタイヤは付けてもいいけど公道に出てくるなよ頼むから
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スタッドレスは効かないイメージがあるな
ただ噂が一人歩きしているだけだろうか?
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一昔前よりはだいぶ良くなった印象
でも相変わらず国産よりも1層2層薄い感じだし
ゴムがまだ硬いな
特にスタッドレスはまだこれでもいいかとは思えない
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レビュー書いてる人は逆に長いって言ってるし どゆこと?
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北海道でナンカンのスタッドレス履いてるけど下手な国産を超えてるぞ
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限界域の挙動は、正直ブランドというよりモデルごとの好みだわ。
ただコンフォート嗜好のタイヤはあかん。たとえ半額でもしばらくソレで
クルマ乗るんだから、せっかくの車ライフを考えると選ぶ意味は薄いね。
まあ、プレミアプコンフォートを考える人が
半額だからとアジアンタイヤに手を出すとは思えないけど。
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けど
次の車検迎える前にサイドにヒビ割れが出てきたので駆動輪だけ交換した
グリップは思ったほど悪くなかったけど寿命は3万キロ行ったら上出来と思っておいて
距離乗る人は避けるべき
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ま、ネット系でしか買えないけど。
あと、国産ブランドでも海外生産品だったりアジア向け銘柄だったりかなり安いモデルも出てきてるから調べてみると面白い。
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海外は、都会でもガタガタ道路。そんな過酷な環境でも走れてる海外タイヤに不安はない。
・海外で「タイヤの品質のせいで、重大な事故が連続してる」っていうニュースがあったのか?
バカはすぐに「命ガー」とかほざくが、てめえのだらしない生活の方がよっぽど命に脅威をあたえてるんじゃねぇの?成人病のリスクとか。
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↑みたいな連中が単独で事故る分には別にいいんだけど
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俺のおすすめはファイアストーンかな。
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ただ大手メーカーとの差はまだあると思う
俺個人はまだアジアンタイヤを自分の車に装着する気は無い
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走ればいいのでとは言っといたけどうざかったな。雇われのゴミの分際で何様だよって思ったわ。
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スタッドレスはクソだけどナンカンも良い
ネクセンとMOMOタイヤとピレリとファルケンはもう二度と買わん
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ヨコハマタイヤは逃げるように撤退した
まあD1はドライバーの腕勝負だけどな
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最重要部品の1つなのに、安いだけで選択とかあり得ないわ。
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限界走行なんてしないが直進も右左折も問題ないし180km出しても問題なかった
スタッドレスはまだ怖い
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ワイ「お、納車タイヤはハンコックか」
トッモ「・・・ちょっとタイヤ館行ってくる」
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良くなったとか まだ駄目だとか
国産に追いついた追い越した
なんてどーでも良い
ただただ貧乏くさくて嫌だ
インチアップのアジアンタイヤのハリアーやアルベル見ると
もうね何とも切なくなるしそこまでしてって思う
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まー、限界域は国産より弱いけどな。
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