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1: 2019/12/12(木) 16:10:03.77 ID:pRs/C+2K0● BE:842343564-2BP(2000)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000054-it_nlab-bus_all

アメリカ・コネチカット州の高速道路で、半自動運転システム「オートパイロット」で走行していたテスラ「モデル3」が、停車中のパトカーに追突する事故が発生しました。

【写真】事故の衝撃で激しく損傷した「モデル3」

 事故が発生したのは土曜日の早朝。夜も明けきらない時間にパトカーは道路上の故障車両の対応を行っており、発煙筒を設置し回転灯を点け故障車両のうしろに停車していました。

 州警察がレッカー車両の到着を待っていたところ、背後からテスラの「モデル3」が追突。パトカーに追突後もさらにテスラは進み続け、さらに先に停車していた故障車両にも衝突しました。結局、テスラは追突後も100メートル以上走行したあとに停車したといいます。

 テスラのドライバーは警察に対して、オートパイロットを使用していたことを説明するとともに、後部座席で飼い犬の世話をしていたと答えています。

 今回の事故では、幸い負傷者はいなかったとのことですが、警察はドライバーに対し危険運転など2つの召喚状を発行しました。

 州警察は公式Facebookページで事故の写真とともに「車両の能力に関係なく、安全運転のためには車両を運転するときには常に十分な注意が必要」だと投稿しました。

 ちなみに、テスラのオートパイロットによる事故はこれまでにも発生しており、過去には死亡事故となった例も。ドライバー支援システムの利用に対する責任の所在など、これまでに多くの議論が重ねられてきています。

 現在のテスラのオートパイロット機能は、SAEの定める自動運転レベルで「レベル2」に相当します。これは正確には「自動運転」ではなく、あくまでもドライバーの運転を支援するものです。
オートパイロットに対する認識の違いから発生する事故を減らすためにも、ドライバーの皆さんはシステムを過信せず安全に注意して運転していただきたいところです。


2: 2019/12/12(木) 16:12:56.12 ID:MthDfjGn0

アメリカ人って金持ちでもアホ多いよな
なんでそんな信用してるのかわからんわw
カメラで処理してるだけだろw


3: 2019/12/12(木) 16:14:17.92 ID:58NtfaHF0

まぁ運転手がアホなのは間違いないが
オートパイロットって名称自体にも問題あるんじゃないか


4: 2019/12/12(木) 16:14:46.27 ID:UQZJmWPD0

テスラ乗ってる奴ってなんでこんなに命知らずなの?


34: 2019/12/12(木) 16:43:31.70 ID:OMtT+nRs0

>>4
乗れば分かる
普段はマジかよ!ってくらい普通に自動運転してくれる
ぶっちゃけ居眠り20分してしまった時もちゃんと運転してくれてた
それくらい優秀だけど100%ではない
けどかなり優秀だから頼ってしまう
逆に危ないかもな


41: 2019/12/12(木) 16:53:47.91 ID:uYWc9ch+0

>>34
ぶっちゃけ、人間の運転より事故率は低くなるだろ
人間の知覚や判断操作は短時間だと優れてるけど長時間になると疲れてガクッと低下する
煽った煽られた程度で感情の起伏に左右されやすいのもあかん


6: 2019/12/12(木) 16:15:32.54 ID:TYU5QBPz0

事故車両の後部座席に座って犬と遊んでいたのに負傷しなかったって凄いな
シートベルトはしてたのだろうか


7: 2019/12/12(木) 16:15:46.74 ID:OjWNFBnE0

自動運転レベル2で運転席から離れて犬の世話とか、なかなかぶっ飛んでるな
普段からそんなことしてたんだろうか


8: 2019/12/12(木) 16:18:39.76 ID:rRUfVI/40

当然車の運転したくないやつが買うからなぁ


9: 2019/12/12(木) 16:19:21.16 ID:3dkEq5gk0

普通の事故かと思ったら、自動運転()放置だけじゃなく、パトカーに突っ込んでるあたりポイント高いなw


11: 2019/12/12(木) 16:22:31.57 ID:n79QQTPI0

商用レベルの完全自動運転車を作ったメーカーなんかまだないのに…
一体何を勘違いしたらこういうことが出来るんだ

ぶつけた相手がよりにもよってパトカーってのがオチとして素晴らしい
猫を乾かすために電子レンジにかけた奴のようにバカの代表例として末永く語り継がれればいいな


16: 2019/12/12(木) 16:26:16.32 ID:445pYO3t0

こんな中途半端なオートパイロットは逆に要らんだろ
追突してる時点で自動ブレーキ搭載車以下じゃねえか


20: 2019/12/12(木) 16:31:25.89 ID:caOQiq780

自動運転技術って40年くらい研究され続けてるのに未だこの程度のレベルなんだな。
実用化されるまでまだ40年くらい掛かりそう


26: 2019/12/12(木) 16:35:38.15 ID:GhZ44dv80

自動車運転なんていう命を奪いかねない行為を、よく確かめもせずに
機械任せにしてしまうというのが信じられないが

…女さんならやりそうだよな、これ


28: 2019/12/12(木) 16:36:28.13 ID:8CLanZzM0

自動運転のテスト中の事故かと思ったら、市販車でオーナーがやらかしたのか。
流石にテスラもまだ完全自動運転とは言ってないから、これはアウトだろ。


31: 2019/12/12(木) 16:39:38.89 ID:cXFj75hQ0

これくらい問題なく自動運転できないと
高齢ドライバー問題が解決しない


35: 2019/12/12(木) 16:43:59.78 ID:1HZY18n60

>>31
ほんこれ
そしてそんなクルマはあと10年やそこらでは完成しない
完全自動運転とか下手したら100年は掛かるんじゃね?と
割とマジで思ってる


62: 2019/12/12(木) 17:54:58.08 ID:nCRMI8We0

>>35
現在のスタンドアローン型だと200年経っても無理だろうね
結局電車で使われるような相互確認のネットワーク型の自動運転が現実的で5Gでその可能性って話だけどハンドオーバーで5Gは無理だし
それをクリアしてもプライバシー保護の観点(交差点等にカメラを設置し常時情報共有)やネットワークハッキングからの防衛まで考慮しないとやっぱ実用化できないし
やっぱ200年は無理じゃね?


33: 2019/12/12(木) 16:43:31.32 ID:wF8teuGj0

ハンドル握ってないと警告出て止まるんじゃなかったっけ?
回避方法があるのか?


47: 2019/12/12(木) 16:58:20.60 ID:BZsQgT/S0

>>33
高速道路ではハンドルに重りを巻き付けるとハンドルを握っていると認識して自動運転が出来る
俺も走行中、後ろの席に移ったりしてるわ


43: 2019/12/12(木) 16:54:44.39 ID:CX/Q7ZHd0

正直どこのメーカーもレベルの運転はできるんだろうな
だけど今回みたいに100%じゃないから実用化までいってないんだろう
テスラが見切り発車気味に出しているだけで


46: 2019/12/12(木) 16:58:19.08 ID:iEJz0yBU0

自動ブレーキあるからってブレーキ踏まないやつもいるらしいからな


52: 2019/12/12(木) 17:19:55.12 ID:OVKycjT90

で、犬は無事だったのか?


74: 2019/12/12(木) 19:18:21.79 ID:dLwg/l9O0

ドライバーが居なかったとはいえ、衝突回避できてない時点でどうしたものか。
何らかの欠陥じゃないのか?

ドライバーに回避しますかと聞いて承諾しないと追突するんか?


75: 2019/12/12(木) 19:19:43.53 ID:XOCl2/6L0

>>74
完全じゃないってずっと言われてるじゃん


92: 2019/12/12(木) 20:44:51.37 ID:UnqmvSuF0

レベル2で後部座席に行くとか
頭やべーな


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576134603/