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1: 2019/12/18(水) 17:31:56.62 ID:FIr6XXvU9

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019121800926&g=int

フィアットとプジョー、合併で合意　世界４位の自動車グループに
2019年12月18日17時24分

　【パリ時事】欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）と仏グループＰＳＡ（旧プジョー・シトロエン・グループ）は１８日、対等合併に関する合意文書を締結したと発表した。両社の合計世界販売台数（２０１８年）は約８７０万台に上り、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、日産自動車・仏ルノー・三菱自動車連合、トヨタ自動車に次ぐ世界４位の自動車グループとなる。


2: 2019/12/18(水) 17:32:27.41 ID:E2lJCzUv0

まーた負け組連合


121: 2019/12/18(水) 22:51:04.07 ID:tQ+NvxNu0

>>2
フィアットはクライスラーやランチアやアルファロメオを傘下に置くイタリアの巨人だぞ


122: 2019/12/18(水) 22:52:31.44 ID:0IncAaVq0

>>121
負け組連合じゃんそれ


124: 2019/12/18(水) 22:55:43.79 ID:HuoO7e6H0

>>121
ランチアやアルファロメオなんてブランド消滅間際じゃんｗ


127: 2019/12/18(水) 23:35:11.77 ID:s26aQZjB0

>>124
アルファは今本気になってる。
現FCA会長の肝入りプロジェクトだからな。
アメリカ市場に再参入とか色々やってる。
各モデルも評判は上々だし、クアドリフォリオの設定モデルは
マセラティ譲りの本気のエンジン。
GM車のバッジエンジニアリングだった頃とは違う。


ランチアは本当に謎


3: 2019/12/18(水) 17:32:55.45 ID:Q9WsDuov0

あまり魅力を感じないグループ


8: 2019/12/18(水) 17:36:18.86 ID:7gSDYImt0

プジョット(´・ω・`)


114: 2019/12/18(水) 22:29:28.75 ID:iOvQPojC0

>>8
それじゃあんま変わんないじゃんｗ


13: 2019/12/18(水) 17:38:32.22 ID:EIHEKMDK0

フィアットとかプジョーとかって、代表作品って何？って感じ


16: 2019/12/18(水) 17:40:14.43 ID:QEUdrGct0

プジョーのエンジン音いいよ～
乗ってたけど楽しいよ


18: 2019/12/18(水) 17:42:05.81 ID:8gMxtdb80

ブランドいっぱい

プジョー、シトロエン、オペル、ヴォクスホール
フィアット、アルファロメオ、ランチア、アバルト、マセラティ
クライスラー、ジープ、ダッチ、ラムトラックス


22: 2019/12/18(水) 17:47:18.52 ID:nzNRvDxX0

>>18
DSも入れてあげて


27: 2019/12/18(水) 17:52:15.87 ID:5NbTxVI40

>>22
DSはシトロエンだろ


41: 2019/12/18(水) 18:01:01.29 ID:nzNRvDxX0

>>27
DSってブランドだよ
トヨタとレクサス＝シトロエンとDSっていう関係の


60: 2019/12/18(水) 18:24:50.78 ID:07ZUz7mF0

>>41
レクサスよりクラウンをブランド化した感じね


65: 2019/12/18(水) 18:29:54.72 ID:mQEXpY+v0

>>60
DSは中国生産の中国向け高級ブランドだろ。あんまりありがたみはない。
良い時代のシトロエンの最後はC6じゃね。


19: 2019/12/18(水) 17:42:27.58 ID:tnWTetO50

プジョーはメカ好きなエンジニアが乗っている印象あるな


33: 2019/12/18(水) 17:56:22.36 ID:WNvN2YOQ0

>>19
メカ嫌いなエンジニアとか転職お勧めするわ


46: 2019/12/18(水) 18:09:39.11 ID:GR3OzaEM0

>>33
IT系ソフトウェアエンジニアでメカ嫌いはあり得る。


23: 2019/12/18(水) 17:48:54.92 ID:LcNM6t210

プジョー乗り友達、あまりの故障多さに乗り換えを決意。
そこそこ儲けてる会社の経営者だぞ、それが嘆くぐらいの金食い虫らしい


58: 2019/12/18(水) 18:20:42.58 ID:Qw5Oz0mI0

>>23
ハズレはそんなもん
俺のは当たりでずっと故障しなかったがある日山中でATがあぼーんしてそのままドナドナののち廃車


67: 2019/12/18(水) 18:38:09.34 ID:6CRQ+E/m0

>>58
それで当たりなのか
闇改修三菱車のがマシなレベル


30: 2019/12/18(水) 17:54:45.65 ID:VDzBC1zE0

フィアットとプジョーが合併したらそれこそ故障しまくりで
年間良くて半年位しか実働出来ないと思う　ほゞ不動車じゃないかな～？


91: 2019/12/18(水) 19:38:37.56 ID:ic8K0m2Y0

>>30
そんな酷いのか。
組み立てが悪いのかね...？
そりゃそうだよな。工員がボルト締めながらナンパしてそうだもんな。


75: 2019/12/18(水) 18:50:51.83 ID:RkOugCpf0

ブランドを整理するんだろうな

シトロエン、DS、プジョー、オペル、ボクスホール、
フィアット、アルファロメオ、ランチア、マセラティ、アバルト、
クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム・トラックス


78: 2019/12/18(水) 18:57:43.25 ID:0IncAaVq0

>>75
不振のDSと、もはや放置状態のランチア、クライスラーは死亡くさいな。
アルファとマセラティもどうだか。


80: 2019/12/18(水) 18:59:25.15 ID:mQEXpY+v0

>>78
さすがにダッジは残るだろ


90: 2019/12/18(水) 19:36:28.17 ID:0IncAaVq0

>>80
そりゃそうだ。


104: 2019/12/18(水) 20:18:20.19 ID:MqwNLhNY0

フィアットが開発した技術て、未だに殆どの車で採用されてるからな偉大なメーカーだよ、ジアコーザとかランプレディとか神様みたいなもんだわ


115: 2019/12/18(水) 22:41:02.86 ID:sl76O9e80

>>104
コモンレールディーゼルも元はフィアットだもんな
ノンスロットルのマルチエアも地味に凄い


131: 2019/12/19(木) 00:13:54.42 ID:2CsZQ2eV0

ドイツ車がオカシイことになってきてるからな
非ドイツ勢には頑張って欲しいもんだ


136: 2019/12/19(木) 01:25:49.74 ID:2Exc9NrE0

>>131
ドイツ車というかドイツ社会全体が何かおかしくなってる。
政府の巨大インフラ整備プロジェクトが頓挫したり、国防軍がWWⅡ末期のドイツ軍のような稼働率低迷に悩んでいたりさ。

俺もドイツ車は好かんからイタフラ連合は歓迎だな。
でもディーゼル排ガス犯罪で輸入車幻想は醒めたから日本車を見直してるけどね。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576657916/

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