1: 2019/12/26(木) 12:18:37.34 ID:2dd2zkXd0 BE:422186189-PLT(12015)

no title


トヨタのプラグインハイブリッド車「プリウスPHV」にシャープのGaAs系太陽電池(約860ワット分)を貼り付けたクルマを発表した。
計算上は1日分の太陽光充電で50キロ前後走るが、これを実証する走行試験を19年度末まで続ける。

一般に日本の自家乗用車の走行距離は、国土交通省の04年の調査で1日平均約29キロ。
15年のソニー損害保険の調査でも、自家乗用車の6割は1日平均19キロしか走っていない。
こうしたクルマは、2~3日のうち1日晴天であれば、超高効率太陽電池の発電分で走行に必要な電力の大半を賄えることになる。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53398880W9A211C1000000/


2: 2019/12/26(木) 12:18:55.02 ID:hBlk9ccr0

これすごくね


63: 2019/12/26(木) 12:34:09.05 ID:lENeyAly0

>>2
よく考えろ
青空駐車で塗装が劣化しプラスチック部品が黄色くなった無残な車が欲しいのか


79: 2019/12/26(木) 12:38:15.33 ID:IF2yj0Ap0

>>63
その頃には買い換えるぞ普通は


307: 2019/12/26(木) 19:46:13.26 ID:CurwpOyH0

>>63
陽がよく当たるところは太陽電池だろ
塗装が劣化するほど陽が当たるならそこも太陽電池にするだろ


175: 2019/12/26(木) 13:48:19.28 ID:l/sGgGNU0

>>2
この太陽パネルを作るための化石エネルギーが先代の倍以上になってるから環境には最悪


179: 2019/12/26(木) 13:55:12.03 ID:ZYiAOowc0

>>175
この太陽光パネルで作ったエネルギーで作ればいいじゃん。


295: 2019/12/26(木) 18:42:28.06 ID:ITFgnVpK0

>>294
ねずみ算的に作れるな


17: 2019/12/26(木) 12:21:16.69 ID:ky5YY05h0

鉄腕ダッシュでやってたじゃん


136: 2019/12/26(木) 13:06:37.12 ID:I9lmEbQq0

>>17
アレで良いんだよな
1日50キロ走っていたからこのプリウスよりも優秀だし


185: 2019/12/26(木) 14:06:43.18 ID:bypL8Sup0

>>136
あれ、絶対一度止まると一週間以上充電してると思うぞ


190: 2019/12/26(木) 14:10:48.57 ID:dcDKHY0M0

>>136
ダン吉だっけ?

あれの充電は晴天で1週間なので、収録に間に合わない時はご近所さんから電源借りてたそうだ。


35: 2019/12/26(木) 12:25:10.80 ID:nH+XJTvU0

晴天の中走り続けたらさらに航続距離伸びるの?


39: 2019/12/26(木) 12:25:47.44 ID:lgU7eRoR0

>>35
ほぼ減らずに走り続けられそうだな


96: 2019/12/26(木) 12:43:08.73 ID:5lA9xCzB0

>>39
・変換効率が理論限界マックスの太陽電池(~60%)
・常に晴天

なら、3m×3mの太陽電池パネルを搭載すればいける


40: 2019/12/26(木) 12:25:48.59 ID:rn7MOWtN0

6年前の予想通りなんだな
2023年には太陽光発電技術の向上により既存のバネルコストは10~15分の1程度になると嘘臭い科学ニュースながれてたが現実味がでてきてワロタ


47: 2019/12/26(木) 12:27:21.94 ID:9Rrm32Pu0

>>40
マジで化石燃料いらなくなりそう
水素自動車とか必要なのかな?


68: 2019/12/26(木) 12:35:46.63 ID:TPkYtUPC0

>>47
有り無しの2択なら不要だな。
だけど科学技術向上の観点からみたらまだ開発段階(機能成功→製品化成功→コストダウン成功→普及成功→成熟化成功)で中間にも達してないものなんだよな。
一方太陽光発電は既に普及成功まで達しているので、開発の差があるだけに過ぎないから。
水素エンジンも量産やコストダウンの目処があるなら計画自体は続くんじゃないかな。


293: 2019/12/26(木) 18:33:47.12 ID:P7nrBTSj0

>>68
開発段階っちゅうのは製品化までだろ。そっから先は各社が競って改良すんだから。


48: 2019/12/26(木) 12:27:24.91 ID:aNMtdUVc0

冬になったら死にそう


51: 2019/12/26(木) 12:28:08.76 ID:21kH21yN0

>>48
温暖化「まかせろ!」


58: 2019/12/26(木) 12:31:21.06 ID:7tndU2wz0

>>51
日本海側とか晴れないので充電不可って事じゃね。気温が上がっても雪が雨になるだけだし


53: 2019/12/26(木) 12:28:47.60 ID:LCrPgzE+0

太陽電池の発電効率って経年で劣化するんだよね


122: 2019/12/26(木) 12:57:26.36 ID:5N2KD5Cz0

>>53
自動車なんて5年で買い替えやん!


275: 2019/12/26(木) 17:30:17.22 ID:OVyHDXXS0

>>53
うちの太陽光6年たったけど、劣化率の推測2%位だぞ
天候から考えれば誤差


101: 2019/12/26(木) 12:46:14.55 ID:LrXU0mYR0

てかトヨタホームでソーラー発電して
非接触充電できる車庫を作れよ
もちろん余った電気は蓄電して家庭で使える
これなら多少高くてもバカ売れだろ


111: 2019/12/26(木) 12:49:36.90 ID:++63TCc40

>>101
「車をバッテリー代わりに」って話聞くけど、昼間は旦那が車で出社してるだろうし、どうするつもりなんだ?


200: 2019/12/26(木) 14:22:51.60 ID:/k+Y5r+i0

>>111
もう一台置くに決まってんだろ
少しは考えろよ


117: 2019/12/26(木) 12:55:18.76 ID:wYSxyBaq0

すげー
通勤だけなら燃料要らずになるわ


127: 2019/12/26(木) 13:01:44.07 ID:47JKZrS+0

今出てるプリウスPHVのソーラーは
最大で一日に6.1km、平均で一日に2.9kmだな


138: 2019/12/26(木) 13:07:42.37 ID:IGbVxhl7O

>>127
リップスポイラーのイルミネーションしか光らせられなかった時代からすると
凄まじい進化スピードだな


174: 2019/12/26(木) 13:44:24.04 ID:V90dZ+3m0

航続距離をどうするかだな
満充電でも100kmも走れないのでは?
しかも積めば積むほど重たくなるし


178: 2019/12/26(木) 13:54:18.81 ID:ZYiAOowc0

>>174
プリウスだからエンジンも積んでるだろ


180: 2019/12/26(木) 14:00:31.98 ID:0Y94vZDz0

>>174
これはプラグインハイブリッド車が元になってるレンジエクステンダーなので、
動力はガソリンと電気、もしくはその両方。

ガソリンはスタンドで調達、電気は充電と太陽光からという系統になる。


192: 2019/12/26(木) 14:16:32.36 ID:ubYsDDU+0

おれ地下駐…


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1577330317/