1: 20/01/07(火)17:14:55 ID:fso
右折の時に直進車が見えにくくて危険だし、駐車券取るのもめんどいと思うんだけど何でなん?
5: 20/01/07(火)17:27:48 ID:FJs
こだわりなんだろうな
どうしてもこの車が欲しい!けど右ハンドル仕様がないとなったら購入意欲が出るんちゃうかな?
例えばハマーとか右ハンドル仕様無さそう
6: 20/01/07(火)17:30:46 ID:fso
>>5
左ハンドルの車種が無くてその車種を選ぶのは分かるけど、両方あるのにわざわざ左ハンドルを選ぶ心理はなんだろう
7: 20/01/07(火)17:35:47 ID:FJs
>>6
全くわからんな
そういう奴に限って昔の古いBMとかベンツ乗ってでかい顔してる
車の評価額が30万もしないのに
8: 20/01/07(火)17:42:03 ID:fso
>>7
外国のいいイメージを堪能してるのかな?
それとも、こだわりがあると思われたかったり、自己満足してるのか?
13: 20/01/07(火)18:42:59 ID:I3t
>>7
古い車は左ハンドルしかないことが多いで
それから並行輸入の安外車はほぼ左ハンドルやな
仕入先が米国パターンてのが多いからの
9: 20/01/07(火)18:01:52 ID:74N
直進車見えないとか右ハンでも運転する資格なし
10: 20/01/07(火)18:13:30 ID:fso
ファッションと同じでマイナーなものを好むってだけの話なのか
11: 20/01/07(火)18:17:11 ID:LVK
助手席に乗ってくれる女がおるんろ
駐車券は彼女にとって貰えばok
12: 20/01/07(火)18:21:50 ID:fso
>>11
それは考えたけど、右折する時、女から
「今行けるよ!」
って言われても自分で目視しないと不安にならない?
14: 20/01/07(火)18:52:30 ID:B7i
対向車と衝突した時に助かる確率が高いからとか
19: 20/01/07(火)19:40:57 ID:fso
>>14
確かに事実だが、そんなこと考えてるのか?
15: 20/01/07(火)18:55:38 ID:yB1
助手席なくして真ん中にハンドル付けてもいいと思う
20: 20/01/07(火)19:42:14 ID:fso
>>15
それよく思う
窓の視界とか左右違うってのは脳によくない気がする
16: 20/01/07(火)18:58:31 ID:B7i
左折する時の巻き込みを回避しやすいとか?
17: 20/01/07(火)19:07:53 ID:xnL
当たり前だが普通に見栄のためだろ
21: 20/01/07(火)19:43:22 ID:fso
>>17
見栄は一番に考えたけど、全員そうだとは思わなくて
25: 20/01/08(水)01:41:05 ID:lZN
>>21
全員見栄か元々外車好きのため
18: 20/01/07(火)19:10:36 ID:I3t
並行輸入安外車で見栄張りなんて許されるのは二十代の間だけや
それ過ぎたら痛々しいで
22: 20/01/07(火)19:55:29 ID:B7i
外車の方が自動運転や自動ブレーキ技術進んでそうなのに(高いから)
24: 20/01/08(水)01:26:12 ID:0n4
教習所でも左で練習してたなら許す
26: 20/01/08(水)05:23:25 ID:5KF
右ハンドルのベンツ乗ってるやつ曰く
「両方あるのにわざわざ左ハンドルのを選ぶっていうのは金は無いが見栄で乗りたいから」って言ってたな
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1578384895/
コメント
コメント一覧 (34)
コルベット、カマロ、マスタング、チャレンジャー、チャージャーかっちょええわ
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バブルの頃左ハンドルのミニがよく走ってたけど(右ハンはめったに見なかった)あれは意味不明だったわ、多分バランス崩れてたろうと思う
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マニュアルミッションに至っては「これが正解だ」と断言出来る程馴染む
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あえて並行輸入のシンプルなのを選んで乗ってた。左で不便だとはそこまで感じなかったなぁ。
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つい最近久しぶりに見たけど不便なのによく乗るなーと思って眺めてた
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しかも、その接続方法がペダルの根元から、「どう見ても鉄パイプ」みたいな
棒で繋いだだけとかふざけた作りだった。
昔って言っても。2000年代前半でもそんなレベル。
あと、右ハンドルのダッシュボードは真空成型品との簡易構造の安物仕様とかもあった。
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※7
なるほど
ありがとう、納得した
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右ハンドル化するとペダル配置が不自然になるのよ。
それを嫌って左ハンドルを選ぶ場合もあるよ、独・伊・仏は気を付けた方が良いよ。
英は元々右ハンだからマシだけど、左ハンドル地区への輸出メインの車種は要注意。
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また、ハンドルだけ右に持って行ってペダル配置やワイパーの向きなどの変更を忘れたかわいそうな右ハンドル車もたまにある。
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あと、トヨタですら左ハンドルが設計の基準になってる。
日本が1000万台ぐらい売れる大市場なら各社右ハンドルを本気で設計してくるだろうけど
まあ、無理だな。
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そっとしといたり
な?
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タイヤハウスを気にせずアクセルを踏みやすい位置に設置できることや
利き腕でシフトを操作できることとかね
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けど。
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上に挙がってるように、右ハンドル化がだいぶ雑な車種があったり、右ハンドル版では選べない仕様が左ハンドル版にだけ設定されてたり
あとはもっと単純に右ハンドル版のほうが高かったりもする
分かりやすいのがランボルギーニで、右ハンドル仕様を選ぶだけで数百万円高くなるうえに納期が半年以上伸びる
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きちんと車間距離とってれば左ハンドルでも追い越すとき問題にならない
それに路肩に寄せやすい
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同意している奴も同じな
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右があるのにあえて左にこだわってるのはそれ以上の何者でもない
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右ハンドルは吊り下げ式アクセルペダル
ってことがよくあるね
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シートとペダルの関係がおかしいとか
スポーツカーだとホイールハウスに邪魔されてアクセルとブレーキが近すぎて危ないとかある
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