1: 2020/01/10(金) 20:14:38.81 ID:ojtowljr0
・そこそこ高いけどそこそこ上質な内装のハイブリッドセダン
・直訳すると「市民の~」なんて名前のくせに価格があまり庶民的じゃないスポーツセダン
・ネームバリュー弱すぎる高級セダン達
・モデルチェンジするも不具合+ヤリスに全部持ってかれたコンパクトカー
6: 2020/01/10(金) 20:16:04.28 ID:ojtowljr0
・5ナンバーサイズで安い、広いが売りだったのにそこそこ値段が上がったコンパクトミニバン
12: 2020/01/10(金) 20:17:34.14 ID:WOvVKy1h0
>>6
フリードはいいぞお
旧式装備のシエンタなんかよりずっといい
26: 2020/01/10(金) 20:20:40.48 ID:ptq1OFWi0
パーキングブレーキ開発陣はクビになったんかな
そうとう怒られたやろ
27: 2020/01/10(金) 20:20:48.88 ID:ojtowljr0
・デザインは現代でも通用するくらい優秀なものの設計が一昔前で性能的には競合車種最弱のコンパクトSUV
305: 2020/01/10(金) 20:43:09.36 ID:apffMqvN0
>>27
競合車種中最速なんやが?
35: 2020/01/10(金) 20:22:13.46 ID:dAm5IHECM
今こそインテグラ復活してくれや
44: 2020/01/10(金) 20:23:27.42 ID:6g1JAyVi0
>>35
無理や
ワイも待ってるけど
39: 2020/01/10(金) 20:22:45.17 ID:6g1JAyVi0
FN2乗ってるけどいい車やわ
イオンの駐車場で自分の車すぐ見つけれるし
あと最低でも6年は乗る予定
40: 2020/01/10(金) 20:22:48.06 ID:Yy8Jfr1ya
たしかにヴェゼルは街で見かけると お、ええやんってなるな
試乗すると候補から外れるけど
41: 2020/01/10(金) 20:22:50.07 ID:ojtowljr0
・中々の走行性能、静音性を誇るも価格で見ると内装がチープ過ぎる外観だけは一丁前なラグジュアリーSUV
62: 2020/01/10(金) 20:25:13.20 ID:ojtowljr0
Nシリーズとステップワゴンしか他社とも張り合える車が無い現状
70: 2020/01/10(金) 20:26:25.14 ID:vVwijNKq0
>>62
ステップワゴンなんて言うほど張り合えてないやろ
ブリードやろ
443: 2020/01/10(金) 20:51:13.56 ID:2L/qBa9/a
>>62
シャトルもジェイドもいい車なんやけど決め手がないんだよなあ
64: 2020/01/10(金) 20:25:23.44 ID:jWRxRVDb0
S2000より運転が楽しい車乗ったことない
VTECにターボつけてないで早く復活させろ
71: 2020/01/10(金) 20:26:26.80 ID:6g1JAyVi0
>>64
S1000出す噂5年くらい前にあったけど結局出ないんやろか
買わんけど
77: 2020/01/10(金) 20:27:15.21 ID:LgI4sGMf0
>>71
ないぞ
86: 2020/01/10(金) 20:27:43.34 ID:6ALA5Cay0
ホンダ日産あたりが時代から取り残されてマツダが頑張ってるように見える
97: 2020/01/10(金) 20:28:24.06 ID:tDtuWlMea
>>86
いやマツダも空回り路線でヤバい
103: 2020/01/10(金) 20:29:07.23 ID:6g1JAyVi0
>>86
マツダはなんか売り時終わった感じあるけどな
クリーンディーゼル全然売れてないみたいやし
115: 2020/01/10(金) 20:29:41.23 ID:LgI4sGMf0
>>103
いや売れてるやろ
127: 2020/01/10(金) 20:30:32.50 ID:6g1JAyVi0
>>115
売れてるのか知らんが全然見かけないわ
少なくともワイの地域では
93: 2020/01/10(金) 20:28:05.17 ID:cEoKirBu0
頑なにfrを作らない謎メーカー
114: 2020/01/10(金) 20:29:38.62 ID:ZuKla8eW0
>>93
作る技術がないんや
本田宗一郎がFFにこだわったから結局時代に取り残された
164: 2020/01/10(金) 20:32:46.66 ID:1o+BhWO40
>>114
無知やのう
FRよりも全盛期にターボエンジン作ってなかったのがな
233: 2020/01/10(金) 20:37:08.18 ID:WqFYwVuP0
ホンダはバイク屋やぞ
お前らヤマハが車作ったら買うんか?買わんやろ
255: 2020/01/10(金) 20:39:04.80 ID:AVEFaoQa0
>>233
音叉マークついたハンドル画像どっかでみたけどかっこよすぎて草が生えていた
267: 2020/01/10(金) 20:39:49.68 ID:ptq1OFWi0
>>233
2000GTっぽかったら欲しいわ
287: 2020/01/10(金) 20:41:54.72 ID:mQ3kcvup0
セダン多すぎない?
グレイス、シビック、インサイト、アコード
車種統合した方がええやろ製造コスト的に
294: 2020/01/10(金) 20:42:23.47 ID:vVwijNKq0
>>287
しかもグレイスは3ナンバー化やしな
整理した方がええやろなあ
299: 2020/01/10(金) 20:42:44.50 ID:sA7xVVEv0
>>287
ホンダのラインナップがガバガバなのは伝統なのでセーフ
403: 2020/01/10(金) 20:48:29.43 ID:mzTkmXIw0
もう軽自動車のメーカーだから
415: 2020/01/10(金) 20:49:25.92 ID:Gvd7dwhZp
>>403
実は好調期はいつも軽中心
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1578654878/
コメント
コメント一覧 (38)
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全体的に割高感あって、特にウリのないエンジン
スズキなんて、こんな装備軽にいらねーって付けなかった物を
ホンダがどんどん豪華にしてくから、付けるようになってしまった
軽が充実すると困るのホンダなのに
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オルティア → エアウェイブ → フィットシャトル → シャトル
名前変えなくてもカタチ変わりすぎ
インサイト
2人乗りクーペ → 5ナンバーハッチバックファミリーカー → 謎の高額セダン
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わざわざHなエンブレムの車に乗りたくないね
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つか耐久性も燃費も他国産メーカーと目糞鼻糞だと思うよ
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ビート→S660
シビック→300万
いやコレ酷すぎだろ・・・
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あの内装でCR-Vの上位SUV作っても良いと思うが
でもインサイトでと名付けたならHV専用でセダンぽいカタチじゃなきゃダメなのかと
名前をころころ変えるホンダなのになぜ今回インサイトでいったか疑問
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やからワイは貯金もう少し貯めて S660 買う。
正直俺にとってはS660さえ作り続けてくれてたら他は知らん。 出た時から完全に一目惚れや。
やから製造中止にせんといてや、ホンダさん!!
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