1: 2020/01/11(土) 20:46:45.00 ID:+ri4XtoD9

本田技研工業は2020年1月10日、軽規格のオープンスポーツカー「S660」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、「デザインの深化」をコンセプトに内外装を変更した。

エクステリアでは、フロントピラーをボディーカラーと同色としたほか、新デザインのアルミホイールやフロントグリルを採用。上級グレードの「α」には新たにアクセサリーライトを装備した。また、ヘッドライトのサブリフレクターや、リアコンビネーションランプのインナーレンズの色も変更。ボディーカラーは国内初の新色「アクティブグリーン・パール」を含む、全7色としている。

一方インテリアでは、ステアリングホイールやシフトノブの表皮にアルカンターラを採用。αではシート表皮のアクセントを変更するとともに、新たにシートヒーターを装備した。

同時に、ホンダアクセスの手がけるコンプリートカー「モデューロX」にも改良を施しており、エクステリアではブラックスパッタリング仕上げのアルミホイールを採用したほか、ドアミラーカバーの色を「ナイトホークブラック・パール」に変更。インテリアでは専用スポーツレザーシートの意匠を変更するとともに、アルカンターラと本革巻きのコンビステアリングホイールを新採用。サイドブレーキカバーやシフトブーツの素材もアルカンターラとしている。

価格はαが232万1000円、「β」が203万1700円、モデューロXが304万2600円。(webCG)

2020.01.10
https://www.webcg.net/articles/-/42201

S660 α
no title

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S660 モデューロX
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5: 2020/01/11(土) 20:49:35.13 ID:p8E4OzWd0

エンジンはN-BOXのままですか・・・。


2: 2020/01/11(土) 20:48:15.83 ID:+g9lRGwp0

深化…?うーん。


7: 2020/01/11(土) 20:49:50.67 ID:RG0YqsdG0

スズキのアルトの方が速くてスポーティーな走りなんだよな


42: 2020/01/11(土) 21:29:01.48 ID:/78mV16Z0

>>7
アルトの方が軽いけど重心高いからコーナリングが遅い上に横転し易い。
軽いだけで速いと思い込むのが素人。


47: 2020/01/11(土) 21:35:33.32 ID:Clj8QI7Y0

>>42
直線はワークスの方が速いよ
コーナーはS660の方が速い

普通に走る分には直線の速さだけでドヤ顔してるのがそこらのパンピーだからイライラしちゃうねwドンマイ!


8: 2020/01/11(土) 20:49:58.65 ID:DZgF2QJ50

やっぱり屋根は取り外し式なんだな


13: 2020/01/11(土) 20:53:35.75 ID:FkvGXctI0

>>8
電動格納式じゃないの?


9: 2020/01/11(土) 20:50:14.18 ID:FnfBDrde0

300まんこえるなら
軽ターハムのが面白いかも


11: 2020/01/11(土) 20:51:24.64 ID:hmzGpN+i0

ロドスタでええわ


12: 2020/01/11(土) 20:51:35.58 ID:jYXXyDhs0

なんでホロ巻き取りにせんのやろな


14: 2020/01/11(土) 20:54:13.14 ID:CIbFROwb0

あまり違いがわからないw


15: 2020/01/11(土) 20:54:19.58 ID:+yudJNAs0

形はともかく、エンジン音が安っぽすぎるんだよなぁ
3気筒660ccに求めちゃいけないのは分かるけど、
乗ってエンジンかけると一気に萎えるクルマ

マイチェンで多少は遮音とか変わったのかね


18: 2020/01/11(土) 20:56:07.70 ID:gSOoPKX90

前のモデルよりガンプラ感削ぐ方向性は評価


19: 2020/01/11(土) 20:56:13.25 ID:01jMx09Y0

スズキもカプチーノ復活させろ


21: 2020/01/11(土) 20:58:44.98 ID:9cKQfVWe0

元ビート乗りだが、ただでも乗り換えたくなくなるレベル


26: 2020/01/11(土) 21:02:13.94 ID:v5UFxPDp0

クリアパーツを減らしたの?


28: 2020/01/11(土) 21:03:40.28 ID:c/ryJvzWO

さすがに高い


29: 2020/01/11(土) 21:03:45.77 ID:Up9mTwT20

これって後ろにシート倒せないよね?
そんな車に存在意義あるの?


30: 2020/01/11(土) 21:04:18.92 ID:D4pqxUWE0

アルカンターラステアリングって…
すぐにテカテカになりそう…


31: 2020/01/11(土) 21:06:40.49 ID:i8GNLWFk0

元ビート乗りの俺から・・
S660めっちゃかっけ~
デザイン的には今の日本車のベストの3本の指にはいるかも
但し、オープンエアの解放感、手軽さは皆無
だから今は 形はめっちゃだっせえーが 現行コペンに乗ってます


32: 2020/01/11(土) 21:08:10.24 ID:o7fXJPcb0

欲しいけど軽で300万以上も出せない


36: 2020/01/11(土) 21:16:02.51 ID:mPA4/uZP0

ビート乗ってたけど次に乗ったアルトワークスの方が良かった
これも同じ
いくらなんでも高すぎ


39: 2020/01/11(土) 21:26:29.37 ID:JKFMQ1dp0

>>1
悪くはねえんだけどなあ…

5ナンバー枠で1200cc200万円ぐらいで何とかならんのかw


41: 2020/01/11(土) 21:28:21.87 ID:m6gnYFkB0

>>39
コペンの輸出仕様が1.2リッターじゃなかったか


40: 2020/01/11(土) 21:27:46.49 ID:m6gnYFkB0

いっちゃん安い203万円のCVTでいいよ


43: 2020/01/11(土) 21:33:46.93 ID:qgSrSuda0

>>1
これの白ナンバーたまに見るけどなんな?


49: 2020/01/11(土) 21:38:24.68 ID:2uarjS2H0

>>43
ラグビーワールドカップとか東京オリンピックとかのナンバープレートでしょ


45: 2020/01/11(土) 21:34:17.39 ID:u6Jmf3qK0

これで旧型の中古が値下がりするならいいな
こういうカートみたいな楽しいやつは日常使いには向いてないから安く買ってセカンドにするといい


48: 2020/01/11(土) 21:38:11.05 ID:Tql+3TZT0

ホンダのデザインって・・・


50: 2020/01/11(土) 21:39:22.60 ID:u6Jmf3qK0

S660の解せないところはブレーキがソリッドディスクでフェードしやすいとこ


53: 2020/01/11(土) 21:44:03.71 ID:jYXXyDhs0

>>50
ブレーキ替えればいいじゃん


57: 2020/01/11(土) 21:46:57.16 ID:aLqSK8600

>>53
車検基準が厳しくなって社外品だと成績証明がないと通らないんだよ
個人ではもうパッド交換くらいしか出来ないと思ったほうがいい


58: 2020/01/11(土) 21:47:17.51 ID:nchRzPZd0

太ってる俺には不要な車


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578743205/