1: 2020/01/14(火) 23:50:44.43 ID:oDsZ5aVm0 BE:123322212-PLT(13121)

マツダは値引きをしないは単なる都市伝説! それでも販売台数で苦戦する背景にある「黒白」ディーラーの問題とは

販売台数は10年ほど前と比較して落ち込んでいる

「マツダは値引きをしない」というのが、都市伝説のように広まっているようである。自動車業界関係者以外の一般のひとのなかでも、
とくにここ数年の間にマツダ車も含んで新車購入検討をしたひとからもよく聞く話。筆者も仕事柄マツダディーラーへ出かけ、
実際に見積もりを取ってみるのだが、「良いクルマなので値引きはしません」みたいなことを遠回しに言ってくるセールスマンに
応対されるのはそれほど珍しいことではない。

 それでは実際にマツダ車は値引きが渋いのかといえばそうでもない。車両本体価格からの値引きだけではそれほどでもないのだが、
用品値引きや下取り査定額の上乗せなどでの調整による、“値引き総額”レベルで見れば、他メーカー車にけっして見劣りするレベルではない値引き条件も出ている。
あくまでもイメージとして、「マツダは値引きしない」というものが広まっているようである。

 マツダ全体の暦年締めでの年間販売台数を見ると、スカイアクティブテクノロジーを採用する直前の2010年(2011年は東日本大震災が
発生しているので除外)は22万3861台となっている。その後2012年に一部スカイアクティブテクノロジーを採用した初代CX-5がデビューし、
以降スカイアクティブテクノロジーをフル採用した車種を拡充していった。2012年はまだ東日本大震災の影響が残っていたようだが、
2015年の24万5487台を最高に2013年、2014年は2010年より販売台数が増えたものの、2016年から2018年までは2010年の販売台数をそれぞれ下まわっている。

 販売実績を見れば、マツダはより台数を多く売るよりは、“1台あたりの利益”を重視して販売しているともいえるのだが、
実際は値引きがそこそこ拡大しているので、けっして“値引きをしない”ともいえないのが現状だ。意地悪な見方をすれば
スカイアクティブテクノロジーや魂動デザインが販売促進にあまり効果を発揮していないともいえる。
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全文
https://www.webcartop.jp/2020/01/477677/


2: 2020/01/14(火) 23:51:59.03 ID:NSQYsFKs0

一昔前なら挨拶代わりに30万とか値引きしてたのにな


4: 2020/01/14(火) 23:53:35.88 ID:2efDchSu0

同じ顔で飽きられてんだろ
特にSUVをあんなに細かくラインナップしてアホだろ


9: 2020/01/14(火) 23:54:56.14 ID:xfhc5SZp0

スタイルはいいんだけどな
ロードスター以外はなんとも云えないわ


10: 2020/01/14(火) 23:55:13.03 ID:wTldziFz0

俺の周りだと新卒の子がイメージで買ってる感じだな
そんで2回目はない


13: 2020/01/14(火) 23:56:36.43 ID:TiyjbCyb0

店構えだけじゃなく
値引きまでレクサスの真似かよ


14: 2020/01/14(火) 23:57:25.02 ID:gGa6WBzq0

用品買わないしマツダディーラーに中古車査定能力ないだろ


15: 2020/01/14(火) 23:58:08.07 ID:dUPK36JA0

格好良いとは思うが、マツダは買わない


26: 2020/01/15(水) 00:08:33.38 ID:270Re6Mh0

>>15
ユーザーに使い勝手を聞くと高評価と低評価に分かれて中間が居ないのが気になる。


16: 2020/01/14(火) 23:58:18.64 ID:6AgsgOPO0

本当にいい車は値引きなんて必要ないんだよ
cx5 試乗してみろ
ちがいが分かるから


19: 2020/01/15(水) 00:00:47.42 ID:sZkgoBB50

値引き前提でカーローンやら本体価格やらが割高に設定されてるクソメーカーよりマシだろ
トヨタてめーのことだよ


20: 2020/01/15(水) 00:02:16.72 ID:3EIVtA2o0

最近のマツダの車はボディラインはキレイだと思うけど
長く乗るには飽きてきそうな感じがするし耐久性も疑問
外装優先でデザインしてるからボディサイズデカい割に室内狭い
結局無難にトヨタになる


22: 2020/01/15(水) 00:03:55.01 ID:NfmJcE4G0

マツダってなんでもかんでもオプション扱いで、それなりの装備にすると競合車より高くなっちゃうイメージ


47: 2020/01/15(水) 00:47:15.43 ID:nK1q4JqY0

>>22
そら、トヨタ
マツダは真逆


28: 2020/01/15(水) 00:10:42.59 ID:t3yvUf9C0

正直見苦しいほどごねた奴ほど得するならまともな奴は買う気無くすわな


29: 2020/01/15(水) 00:12:41.61 ID:Wlbl+PQO0

初期DEデミオは20万値引いてくれたよ。こみこみで30万弱。
良い買い物だった。まだ元気に走ってる。


32: 2020/01/15(水) 00:14:41.05 ID:N1L5vl6+0

マツダは自他共に認めるプレミアムブランドだから値引きはしないし、出来ないだろう。


36: 2020/01/15(水) 00:18:10.64 ID:V5QgoHlp0

ロードスターが1500ccで300万超えとかナメた値段してくれるぜ


41: 2020/01/15(水) 00:25:58.97 ID:YxPDLeGH0

>>36
シビックも300万超えしてますw
そもそも軽が200万超えているのがおかしい
海外じゃ日本の普通車が200万以下で買えるのにな


39: 2020/01/15(水) 00:22:37.83 ID:270Re6Mh0

BMWはその値引き分がすっ飛ぶくらい維持費かかりますしおすし


43: 2020/01/15(水) 00:29:01.00 ID:43K9nbLv0

初代デミオで18万引いてもらって更に追加しようとしたら泣きつかれたのはいい思い出


45: 2020/01/15(水) 00:33:20.93 ID:2ePv8LvA0

マツダ→買い取り査定が最低
スズキ→値引きアリ、修理代ボッタクリ
三菱→値引き無し、愛想も無し
ダイハツ→全てが普通
ホンダ→全てがまあまあ、肝心の車がダサい


54: 2020/01/15(水) 01:12:46.47 ID:970UMvrP0

前みたいに馬鹿じゃねーのって値引きしなくなっただけで
交渉すればちゃんと下がるよ。
まあ車両は多分下限設定されててそこからは動かない感じだけど、
オプションにはそーゆーの無いからオプションの方で実質下げて貰ったり
あとは下取りかな


53: 2020/01/15(水) 01:08:21.21 ID:ESXYM+RA0

大幅値引きが当たり前だと中古車市場での価格もその分下がるからな
同価格帯と思ってた他社の車より2ランクも低価格層の車扱いされる
長い目で見れば結果的に客が不利益を被ることになるしな・・・
値引きなんてそんなにしない方が本当はいいはず


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1579013444/