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1: 2020/01/14(火) 01:47:40.871 ID:buLSbcJwd

sとかLとかすごい使っちゃうんだけど
エンブレって使わない方がいいの?
使わないと ガックンってなっちゃう


2: 2020/01/14(火) 01:51:01.791 ID:ChWuMhxL0

どういう場面で使うのか知らんけど、あんまり使わない方がいいと聞くね

普通に乗るぶんにはDだけでいいように作ってるし、それ以外は想定してないだろうし


4: 2020/01/14(火) 01:53:17.305 ID:buLSbcJwd

信号で止まる時とか
前が詰まってきた時とか基本減速では使っちゃう
じゃないと止まる時に時速5kmくらいから止まる時でも3回くらいガクガクする


6: 2020/01/14(火) 01:55:32.301 ID:ChWuMhxL0

回生ブレーキ
アイドリングストップ
とかそういうので、停止直前は不安定になるのかな

まぁ使っても大丈夫だろ、知らんけど


7: 2020/01/14(火) 01:56:29.600 ID:buLSbcJwd

回生ブレーキははじめて聞いた
アイドリングストップは死にかけたから切ってる


8: 2020/01/14(火) 01:56:39.557 ID:4d0RkxPN0

MT乗れば?って思っちゃう


11: 2020/01/14(火) 02:00:04.639 ID:buLSbcJwd

>>8
使いたいわけじゃないんです


9: 2020/01/14(火) 01:58:04.536 ID:hh5HUHUm0

車間開けてゆっくりブレーキ踏めばガックンにはならんでしょ


11: 2020/01/14(火) 02:00:04.639 ID:buLSbcJwd

>>9
停止→時速5km→停止でかなーーりゆっくり踏んでも
停止してる状態になってからガクガクンってなります


10: 2020/01/14(火) 01:59:18.286 ID:P6FmIDAv0

ブレーキの感覚に慣れろそれとポンピング


13: 2020/01/14(火) 02:01:37.974 ID:buLSbcJwd

>>10
ブレーキの力が溜まりすぎないうちに離してかけてはちゃんとしているんです
違う車に乗ったら止まった?ってくらいに気持ちよく止まれるんです


12: 2020/01/14(火) 02:01:17.566 ID:4d0RkxPN0

自分だけしか乗らんならいいんじゃねえの
誰か乗せるならがっくんブレーキ勘弁してほしいけど


14: 2020/01/14(火) 02:01:42.494 ID:OP4OD7VC0

そのブレーキに慣れてないだけだと思う
慣れればスムーズに止まれるよ


15: 2020/01/14(火) 02:02:35.003 ID:buLSbcJwd

ガックンというか
ガチャガチャ振動が上がってくるというか伝えられない…


18: 2020/01/14(火) 02:05:05.214 ID:buLSbcJwd

エンブレは使わない方がいいみたいですね
もっともっと仲良くなってみます


19: 2020/01/14(火) 02:06:04.588 ID:bG+V6s180

減速時にガクガクなってんのはノッキングじゃねえの


22: 2020/01/14(火) 02:16:13.176 ID:buLSbcJwd

>>19
減速というか止まりきったあとにくるんだよね


23: 2020/01/14(火) 02:21:29.354 ID:5x+em0Hea

>>22
4ATかよ


ODオフ使うと3速になるから2やLを使い分けて
実質クラッチなしMT的な使い方できるのは知ってるか?


25: 2020/01/14(火) 02:23:48.639 ID:buLSbcJwd

>>23
SボタンとLのことだよね?
知らないけどそんな感じで乗ってて
エンブレってこんなに使っても大丈夫なのかなって心配になってスレたてしました


21: 2020/01/14(火) 02:12:27.821 ID:5x+em0Hea

Lだと遅すぎるけどDだとブレーキ踏みすぎるってときのために
オートクルーズが30km/hからセットできるようになってるぽいが


30ってまた微妙というか平坦地で設定する速度じゃないんだし
いっそ20でセットできるようにして欲しかった感


22: 2020/01/14(火) 02:16:13.176 ID:buLSbcJwd

>>21
そんなにいい車には乗ってない
4AT車です


24: 2020/01/14(火) 02:22:47.904 ID:YOf89EH20

そもそも公道でシフトレバーがちゃがちゃする奴は間違いなく運転が下手


26: 2020/01/14(火) 02:24:49.619 ID:buLSbcJwd

>>24
n-boxとかクラウンのパドルシフト触るのとどう違うの?


27: 2020/01/14(火) 02:28:06.731 ID:7szGf6mn0

AT車のエンブレ使って壊れたなんて聞いたことない


28: 2020/01/14(火) 02:30:52.895 ID:buLSbcJwd

>>27
エンブレ使ったら唸るし苦しそうだなって思って
すぐにはダメにならなくても10年は乗れなくなったりするんじゃないかと思って


29: 2020/01/14(火) 02:32:24.500 ID:7szGf6mn0

その理屈だとアクセル踏んでエンジンの回転数上げるだけでエンジンの寿命が縮まる


30: 2020/01/14(火) 02:34:16.041 ID:buLSbcJwd

>>29
それはしなきゃいけないことだし形あるものいつか壊れるとはおもってるんだけどね
長生きしてもらいたいからダメなことなのか別にいいのかどっちだろうって思って
大丈夫ならこれからも使いたい


31: 2020/01/14(火) 02:35:06.269 ID:Cgc5ZjjN0

フットブレーキばっか使ってたらすぐパッド減るし
長い坂道でそんな癖出たら熱持って危ないし
だいたいセカンドやローにするとミッション痛むってどこ情報だ?聞いたことない


33: 2020/01/14(火) 02:48:45.465 ID:buLSbcJwd

>>31
ありがとうよかったです


32: 2020/01/14(火) 02:36:03.426 ID:OP4OD7VC0

エンブレ使うのは問題ないだろうけど
ブレーキにがカクカクしちゃう方が問題だと思う


33: 2020/01/14(火) 02:48:45.465 ID:buLSbcJwd

>>32
ありがとう
やっぱりちゃんと見てもらうべきなのかな
オイル交換のときには問題ないって言われたんだけど


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1578934060/