ogp

1: 2020/01/16(木) 22:01:25.58 ID:XaqfhJnq0

サーキットで勝つ車を作るんや!

エンジン性能のHONDAや!

VTEC搭載の世界最高の高性能エンジンや!

あかん、トヨタがEVにシフトした。ワイらは水素や!

水素は無理や!

EVでトヨタ以上の性能を発揮するんや!

EVでトヨタ超えは無理や!

やっぱ水素や!

水素は無理や!VTECダウンサイジングターボや! ※今ここ


2: 2020/01/16(木) 22:01:51.83 ID:XaqfhJnq0

ぶっちゃけちょっと楽しそうだよなこいつら


3: 2020/01/16(木) 22:02:47.06 ID:XaqfhJnq0

時代は軽自動車や!

あかん軽自動車は利益にならん!

もどっかにある


18: 2020/01/16(木) 22:08:12.25 ID:loWUTSUg0

>>3
軽自動車の時代はその通りなったが
ダイハツやスズキと何が違うんや


393: 2020/01/16(木) 22:46:09.49 ID:vGpwCAbn0

>>18
規模


4: 2020/01/16(木) 22:03:01.15 ID:5D3uPRVz0

二輪あるからセーフ


13: 2020/01/16(木) 22:06:51.56 ID:XaqfhJnq0

>>4
売れてんの?


116: 2020/01/16(木) 22:21:36.28 ID:0Q/BfIKV0

>>13
小さいバイク以外はカワサキに抜かれた


140: 2020/01/16(木) 22:24:06.01 ID:BQ0zDtIg0

>>116
400の値段設定頭おかしいからしゃーない


22: 2020/01/16(木) 22:08:52.26 ID:N3YOPOvQ0

SUVラインナップが極端すぎる愚作


41: 2020/01/16(木) 22:11:46.70 ID:BQ0zDtIg0

>>22
CR-Vとか言うゴミ
はよディスコンにしたほうがええ


65: 2020/01/16(木) 22:14:14.78 ID:sw41gd3u0

>>41
CR-Vを中途半端な高級車にしたせいで
既存のCR-Vユーザーの受け皿がなくなり
仕方なくクロスロードを作ったもののめちゃめちゃな不人気車種で即生産中止

何がしたかったのか


33: 2020/01/16(木) 22:10:33.94 ID:N3YOPOvQ0

なおホンダ得意のスポーツカーはトヨタが席巻している模様


40: 2020/01/16(木) 22:11:32.67 ID:XaqfhJnq0

>>33
300馬力のFIT出したぞ(名前はシビック)

なお


43: 2020/01/16(木) 22:11:55.61 ID:BjYbF5AY0

VTECはええんやろ?


59: 2020/01/16(木) 22:13:52.49 ID:XaqfhJnq0

>>43
まぁ…

高回転回らないターボ付きのエンジンのVTECで良ければ…


362: 2020/01/16(木) 22:43:24.59 ID:8P07eN1S0

>>59
今も高回転型VTEC作ってるやん
先月K20a買ったよ


157: 2020/01/16(木) 22:26:42.09 ID:bqllG4xE0

ホンダがやらなきゃいけない事をモリゾウがやってる感じ


168: 2020/01/16(木) 22:28:02.72 ID:2fZz8HpB0

>>157
義務的にやってるのは修ちゃんの方なんだよなあ
アキオは完全に道楽やが


162: 2020/01/16(木) 22:27:29.05 ID:UI569idF0

なんでホンダって頑なにFFばっか作るん?


184: 2020/01/16(木) 22:29:04.26 ID:J7yDrYGVa

>>162
FR作れんのや
そういうプラットフォームも無いしFRのセダン出したってトヨタに勝てんのは目に見えとる
かといってスポーツカー作るほど経済的に余裕もない


199: 2020/01/16(木) 22:30:07.08 ID:UI569idF0

>>184
つらいなトヨタさえいなければ天下取ってたやろうに


203: 2020/01/16(木) 22:30:29.63 ID:TLeOLHuC0

シビックとアコードがアメリカであんだけ売れてる理由がよく分からん


222: 2020/01/16(木) 22:31:43.05 ID:YuNr5RmO0

>>203
逆にホンダはなんで日本で売れないんやって嘆いているだろう


229: 2020/01/16(木) 22:32:18.11 ID:DrXV2xsy0

>>222
デザインと車幅がね


259: 2020/01/16(木) 22:34:09.58 ID:YuNr5RmO0

>>229
売れてるトヨタのデザインも良いとは思えんが


248: 2020/01/16(木) 22:33:32.69 ID:qosy/acTa

ホンダはボディが弱いというイメージ


277: 2020/01/16(木) 22:35:15.50 ID:XaqfhJnq0

>>248
実際弱いぞ

塗装も薄くしないと軽くできない
軽くしないと燃費悪くなる


298: 2020/01/16(木) 22:37:09.76 ID:J7yDrYGVa

ホンダの整備性の悪さは異常
悪意があるのかと思うような位置にヘッドライトの球があったりする
トヨタは整備を考えてデザインされてるような気がする
こういう地味な部分も企業努力が足りん


319: 2020/01/16(木) 22:38:59.82 ID:XaqfhJnq0

>>298
日産のプラグの上にインマニが被さってるのもいい勝負するぞ

プラグ交換したければインマニ外してガスケット交換や


332: 2020/01/16(木) 22:40:07.56 ID:5ldYbHgH0

>>298
ほんとだよな
ちょっとした作業も、何をやるにもホンダの整備性の悪さは異常
設計してるやつはマジで頭がおかしい

昔のバモスとかアクティでウォッシャータンクの下にバッテリーがあるのとか、
マジでどういう神経してるのか理解不能レベル


412: 2020/01/16(木) 22:48:26.43 ID:yDJfLRv50

ホンダが生き残る一番の選択肢は自動車に新規参入狙ってるGAFAクラスの企業に買われることやろ


423: 2020/01/16(木) 22:50:26.10 ID:N3YOPOvQ0

>>412
このシナリオが一番やろな
持ってる技術が一番活かせる


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1579179685/