1: 2020/01/21(火) 19:47:17.96 ID:BSjKa96X9
スズキは2020年1月20日、150ccクラスのロードスポーツバイクである新型「ジクサー150」を同年3月4日に発売すると発表した。
ジクサーは2017年に登場した中型二輪のネイキッドモデルであり、スズキの大型スポーツバイクと共通のイメージとなるスポーティーなスタイリングから、若年層を中心に好評を得ているという。
今回の新型では、欧州のトレンドである、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮させたプロポーションを取り入れ、ボリュームのあるタンクとスリムな2分割シートの組み合わせによる抑揚あるデザインを採用。ヘッドランプやテールランプはLED式で、カウルと一体化させたグラブバーやスイングアームマウントリアフェンダーなどによる、シャープでコンパクトなリアまわりの意匠も特徴となっている。
エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで、最高出力14PS(10kW)/8000rpm、最大トルク14N・m(1.4kgf・m)/6000rpmを発生。装備重量139kgという軽さとも相まって、低速からの力強い加速性能と55.3km/リッター(国土交通省届出値)という高い燃費性能を実現しているという。
また、アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により、快適な乗車姿勢も実現。足まわりについてはリアサスペンションに7段プリロード調整機構を備えるほか、フロントブレーキには新たにABSを標準装備している。
メーターはデジタル式で、シフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターやオドメーター、ツイントリップメーターなど各種機能を搭載。燃料タンクの容量は12リッターで、長距離のツーリングも安心してこなせるという。
価格は35万2000円。(webCG)
2020.01.21
https://www.webcg.net/articles/-/42295
ジクサー150
10: 2020/01/21(火) 19:49:54.43 ID:RRbd4kzL0
>エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで
何か夢の無いエンジンだな
47: 2020/01/21(火) 20:00:27.19 ID:AguISCNT0
>>10
アジア向けの実用車に少し派手な外装つけただけだな
15: 2020/01/21(火) 19:51:34.24 ID:IXICig1k0
売れない日本向けに排気量の調整するの諦めたん?
16: 2020/01/21(火) 19:51:37.41 ID:LfV7N2Vy0
これならNチビサイズで4発の2万回転で
150CCエンジン詰んだ方が売れるわ。
スカスカは50レプリカ時代を彷彿させて幻滅だわ。
76: 2020/01/21(火) 20:12:56.64 ID:TESGK9VD0
>>16
200万くらいしそうだな
17: 2020/01/21(火) 19:51:39.37 ID:Gw5iUclk0
最近売れてるよな
これベトナムかタイで作ってるんだろ
25: 2020/01/21(火) 19:53:32.67 ID:4tfMHoDR0
>>17
インドだぞ
22: 2020/01/21(火) 19:52:47.68 ID:Iy1czJHS0
125Cでストマジみたいなのつくったら今の時代売れるよ
108: 2020/01/21(火) 20:21:37.17 ID:C+fux/6Y0
>>22
ストマジは名作だったなー
38: 2020/01/21(火) 19:58:03.74 ID:SXqxxTmy0
格好はいいんだけど、何で最近のバイクはどれもこれもロボットアニメに出てくる乗り物みたいなデザインなんだ。
CB223SやゼファーやSRみたいな渋いのはもう出んのかいな。
61: 2020/01/21(火) 20:05:04.46 ID:JSVXvnIg0
>>38
いちおうネオレトロ系というのもある。
ヤマハのXSRとか。
39: 2020/01/21(火) 19:58:14.55 ID:t5+1Qtyr0
最近主流のこのライトが受け付けない
164: 2020/01/21(火) 20:37:17.98 ID:EDWDUBxA0
>>39
丸目にするキットがある
41: 2020/01/21(火) 19:58:59.77 ID:k92kJcwy0
このスタイルで125出してほしい。高速乗らないし
92: 2020/01/21(火) 20:16:59.88 ID:UAt9Ga6P0
>>41
GSX125Sがあるだろ。
121: 2020/01/21(火) 20:24:44.27 ID:k92kJcwy0
>>92
125に水冷なんていらない。
空冷で安く軽くしてくれ
78: 2020/01/21(火) 20:13:15.76 ID:duOi8shU0
125か250で出せよ。海外需要を見越してるんだろうけど150は中途半端。もしくは原付2種を150までにしろ。
96: 2020/01/21(火) 20:17:37.45 ID:MEso3uND0
>>78
150が世界標準だしね
125とか250が中途半端になってる状態
原付二は125までだし150なんて絶対ならないよ。
日本の法律は緩くならずに厳しい方にはかわるけどね。
今までの免許の歴史からみても125から150なんて後ろに戻ることなどない
99: 2020/01/21(火) 20:19:05.92 ID:duOi8shU0
>>96
軽自動車の例を見れば排気量の増加も期待できなくないけど二輪だしなぁ。自分は普通二輪持ってるけど買う気にならん。
125: 2020/01/21(火) 20:26:49.96 ID:MEso3uND0
>>99
35万円で買えるんだよwwww 35万円で買えるバイク見てみなよ
ジクサー150ってお買い得やで
83: 2020/01/21(火) 20:14:23.59 ID:Hdu4biaY0
しばらくバイクから離れてて、通勤用に125ccのスクーター買おうと思って、予算20万位かなーって考えてたら、そこそこの中古でも20万で買えなさそうでワロタ。
118: 2020/01/21(火) 20:23:23.61 ID:yWnkdlU70
>>83
中古のゼロハンなんか5マソで買えたし、スクーターなんか4マソも出せばよかったのに。変なところでインフレだもの。
こんなバイクはシングルクレードルフレームかバックボーンプレスのフレームに二本サスで充分。何かラジエターかオイルクーラーぽいのが見えるけど、ノイズ対策の騒音規制かも知れないが水冷や油冷必要無い。
151: 2020/01/21(火) 20:34:16.40 ID:MEso3uND0
>>118
中古業界が価格つり上げに成功した悪い例なんだよ。
バイクは倉庫に保管できるし古いと高いみたいな
とにかく回転率が悪いが車と違って比較的スペース的に保管が
出来るので安く売らなくても寝かして置ける。
中古かうなら安い新車でOKかな
162: 2020/01/21(火) 20:36:39.49 ID:PMch+BLx0
>>151
2輪の排ガス規制が年々強化されていって
昔のバイクのほうが馬力あって、スピード出るから
人気が高いんだよね
185: 2020/01/21(火) 20:43:54.83 ID:UAt9Ga6P0
125cc位が一番楽しいからな~
フルに使いきってる感があるし、取り回し軽いし。
190: 2020/01/21(火) 20:45:11.93 ID:gy/dkmkK0
自動車道走れるのがデカいんだよね
95: 2020/01/21(火) 20:17:33.94 ID:EDWDUBxA0
最近、150が熱いよな、、
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579603637/
コメント
コメント一覧 (17)
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不思議に全世代的な部分が無くなってイマドキモデルに見えるもんだねw
で、このLEDヘッドライトを採用しているジグサー250は販売しないのかと
250単気筒スポーツは過去の事例で及び腰になるのかなぁ・・・
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車持ってるから保険の兼ね合いで125がいいんだけどなぁ
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挑戦的なカワサキを見習ってどうぞ
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まぁ燃費だけのバイクだけど
ストファイっぽい見た目で結構好きなんだよなぁ
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アジアで作れば15~20万の125の車体に乗る限界が150~190ccエンジンで、日本向けにこういう値付けでも250と比べて安いと思っちゃうんだよね
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水冷高回転型で価格も高いし燃費も悪い
別種のバイクだよ
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スズキはもう日本ユーザーの意見なんかに耳を貸さない口だけで買わないしな
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