1: 2020/01/18(土) 00:07:13.06 ID:fD6rlRr09

このバイクは走行距離計で2マイルしかありません。公式リストには、数年前から手付かずの状態が続いていることも記載されているため、再使用したい場合は、TLCを大量に必要とします。2020年1月23日にオークションにかけられると、25,000米ドルから35,000米ドルの間で引き出されると予想されます。

google翻訳一部割愛 カワサキマニアさんの補足に期待
https://www.rideapart.com/articles/393306/kawasaki-mystery-ship-craig-vetter-auction/
no title

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3: 2020/01/18(土) 00:08:38.12 ID:A6VAUu9L0

ダサいね


6: 2020/01/18(土) 00:14:04.96 ID:RZEc4xHx0

>>3
カッコいいんだよ


139: 2020/01/18(土) 08:40:58.39 ID:rPQzkQgk0

>>3
レトロだからな


8: 2020/01/18(土) 00:15:25.43 ID:uOe5b1di0

なんかインドネシアにありそうw
ワニの顔付きでww


17: 2020/01/18(土) 00:26:30.49 ID:+nPfNthJ0

それよりNR750欲しいな


37: 2020/01/18(土) 00:46:09.62 ID:pPove2vV0

>>17
高いだけだぞ


50: 2020/01/18(土) 01:10:48.49 ID:uQf/5ov50

>>17
オーバルピストンじゃなかったか。
あの頃は食い入るようにだれもが諸元を眺めてたものだ。
ほんとくだらない知識がたくさん入っちまってる。


39: 2020/01/18(土) 00:47:07.32 ID:0NyJykJA0

スズキREは? めちゃくちゃ熱いぞ


170: 2020/01/18(土) 17:03:36.37 ID:kyoVTxnz0

>>39
RE? RG50Eでは? 雨が降るとエンジンが止まる不思議なバイクだったよ


171: 2020/01/18(土) 17:06:09.72 ID:3XBYFv3d0

>>170
いやいやGT750ウォーターバッファローのことでしょ


59: 2020/01/18(土) 01:19:18.03 ID:LDCCqdGh0

カワサキ ターボバイクはショーモデルがカッコよかったな
アルミ地まんまのカウルをリベット止め


60: 2020/01/18(土) 01:19:58.18 ID:GFo3Bwvj0

>>59
あー、あの四角っぽいやつなw


76: 2020/01/18(土) 01:35:30.25 ID:O4OWSmOU0

あの頃赤のZ750GP買おうか迷ったなー…


88: 2020/01/18(土) 01:56:49.68 ID:LlYHLG8D0

H2のスーチャーとか狂ってんだろと思ったけどカワサキって昔からこんなだったのな
四大メーカーで一番パットしないイメージだったのに


92: 2020/01/18(土) 02:20:04.37 ID:SPVm8qjB0

>>88
カワサキにパッとしないイメージを持ってる人ってどの辺の世代なんだろ
ジョグとかレーレプ乗ってた人か?


94: 2020/01/18(土) 02:22:32.67 ID:LlYHLG8D0

>>92
完全に俺の趣味だね
やっぱりNSR250TZR250RGVG250とやってた頃に仲間はずれだったから
とはいえZZR-1100で世界最高速言ってた時代でもある


96: 2020/01/18(土) 02:26:05.48 ID:Pe75eQIZ0

>>94
KR-1があるじゃないかKR-1Sもあるぞ


97: 2020/01/18(土) 02:26:10.51 ID:AOxMON270

>>94
その世代なら相変わらずZ2やローソンレプリカは持て囃されてたしFXも中古で人気だったけどレーサーレプリカに乗ってたような連中は興味なかっただろうね


89: 2020/01/18(土) 01:59:56.63 ID:VjdyXAW50

一回完全に分解してから、各パーツを洗浄してシール類を全部交換した上でくみ上げる
電装系もハーネスレベルで全て作り直し
ECUなんかもどこからか調達してこないとダメだろう
樹脂パーツなんかも40年前のなんかはボロボロ
再稼働までの費用は5万ドルで足りるかどうか


99: 2020/01/18(土) 02:28:54.60 ID:LDz+Dnyt0

KAWASAKIにもKR-1ってのがあったはずなんだがリアルでみたことない


101: 2020/01/18(土) 02:30:10.32 ID:Pe75eQIZ0

>>99
KR250は見たことあるのか?


135: 2020/01/18(土) 07:23:24.48 ID:vqR5gCAF0

>>101
KRは独創的気筒配置が特徴的だったが、KR-1はオーソドックスな並列に戻ったんだっけ。
ヤマハRZとかからレプリカ系が出てくる中で、未だに60年代のマッハの血を引くKH売ってたし。


136: 2020/01/18(土) 07:41:49.28 ID:ReE4sdV40

>>135
レーサーは90年頃実証機作っただけで終わったけどね


119: 2020/01/18(土) 05:53:35.72 ID:t4PGmM1m0

ビモータの外装キット欲しかったなあ
no title


166: 2020/01/18(土) 16:25:33.19 ID:LlYHLG8D0

>>119
この得も言われぬバランス感いいな


129: 2020/01/18(土) 06:52:43.24 ID:+nPfNthJ0

TZR250後方排気とSDR200はいつ見てもカッコいいな


133: 2020/01/18(土) 07:12:43.41 ID:xjQFVviV0

>>129
TZR後方排気はシートカウル脱いでチャンバーむき出しになったあられもない姿が最高にエロくて好き


146: 2020/01/18(土) 09:09:22.11 ID:y2hzkGzw0

>>129
3MAは最高だ

乗ってたのはSZRだけど…


173: 2020/01/18(土) 17:38:48.23 ID:xjQFVviV0

スズキのREつったらロータリーエンジンのRE-5のことだろ
エンジンがめちゃくちゃ熱いため水冷と油冷の二系統冷却にしたという、実はスズキ油冷システム初搭載モデル


176: 2020/01/18(土) 17:56:07.67 ID:oMip+wDd0

去年実家の車庫から7年不動のGPZ900R1型を修理しているんだが、スプロケ、チェーン、タイヤ、フロントフォーク、タイヤ、ブレーキ類全般とかなり掛かりそうだわ。


182: 2020/01/19(日) 12:40:39.89 ID:8z2JdS5j0

>>176
上司が新車で買ってウン年も放置してたけど最近ほぼフルレストアしてたよ
FCR入れたりオーリンズ入れたりなんだりで現行のSS新車で買える金額になってそうだった…
綺麗にされたGPZ900はカッコ良かった
重量とGPZ900以外はninjaじゃないとかいうオーナーさえいなけりゃいつか乗ってみたいわ


186: 2020/01/20(月) 00:17:34.33 ID:uBIBkf2s0

Z750TURBOは酷い音だったな
金があっても買わんと思ってた


174: 2020/01/18(土) 17:50:22.72 ID:HLXeZqbQ0

飾っておくならいいけど、
公道を乗るならメンテ部品がないだろww


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579273633/