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1: 2020/01/24(金) 08:11:12.72

トヨタの名車


3: 2020/01/24(金) 08:13:59.04

2000GT


4: 2020/01/24(金) 08:15:02.27

セリカ


5: 2020/01/24(金) 08:15:11.77

トヨダAA型


10: 2020/01/24(金) 08:21:39.18

カローラ
ランクル
2000GT
LFA


13: 2020/01/24(金) 08:24:21.69

セラ


64: 2020/01/24(金) 09:24:05.35

>>13
一目ぼれして、就職したらすぐ買ったわ
中古だったけどな


15: 2020/01/24(金) 08:24:46.35

ソアラ
ただし、2代目まで。


51: 2020/01/24(金) 09:00:29.37

>>15
自分もソアラだと思うけど
2代目しか乗らなかった


17: 2020/01/24(金) 08:27:38.13

カローラ
プリウス
セルシオ

全部、初代で


27: 2020/01/24(金) 08:33:11.24

セラかな


79: 2020/01/24(金) 09:54:51.58

>>27
ガルウイングみたいなドアの車?


82: 2020/01/24(金) 10:19:32.79

>>79
そう天井までガラスだから夏は死ねる


40: 2020/01/24(金) 08:44:35.02

2000GTなんだろうけど当時サーキットでポルシェを直線でぶっちぎったのはハコスカGTRだけなんだよな


55: 2020/01/24(金) 09:07:17.00

>>40
元々、その2000GTも日産がベースを作ったんだが...


58: 2020/01/24(金) 09:10:28.59

>>55
ヤマハが日産に企画を持ち込んで上手く行かなくてトヨタに持って行ったんじゃなかったか?


60: 2020/01/24(金) 09:19:56.93

>>58

書籍「レーサーの死」にも下記の話が出てくる。

> 日産が描いた図面を元にして作ったのがトヨタ2000GTだった。

> この話は当時の第7技術部に在籍していたトヨタの技術者ですら認めており、一九六六年に初めてレースに参加したとき、日産の技術者がトヨタのピットに顔を出し、「おまえら、クルマが壊れたらウチで直してやろうか」とからかっていたものだ。


42: 2020/01/24(金) 08:47:30.71

ここまでミライなし


48: 2020/01/24(金) 08:55:39.04

>>42
ミライは市販された実験車というイメージ
水素を補給できる場所が少なすぎる


53: 2020/01/24(金) 09:03:14.83

一番トヨタらしいのはMarkⅡだろうな


56: 2020/01/24(金) 09:08:33.60

ハイラックスダブルキャブ


57: 2020/01/24(金) 09:09:49.65

セリカ2000GTリフトバック


65: 2020/01/24(金) 09:24:12.59

クイックデリバリー


68: 2020/01/24(金) 09:25:22.51

2000GT
ソアラ


69: 2020/01/24(金) 09:25:55.89

ヨタハチ


73: 2020/01/24(金) 09:36:51.53

未だに幻影から抜け出せない2000GT


77: 2020/01/24(金) 09:41:32.26

まあ、2000GTは今見てもカッコいいしな
初代GTRとか思い入れがなければただの四角い車だし


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1579821072/