3: 2020/01/25(土) 10:21:54.86 ID:/EzsuhHP0
何それ魔境?
5: 2020/01/25(土) 10:24:10.20 ID:A3dF7wu40
無いよ、ずーっと右側車線を走ってOK
6: 2020/01/25(土) 10:24:41.89 ID:dJD/IQ1l0
高速道路じゃないし
8: 2020/01/25(土) 10:26:37.40 ID:ibNfb0ei0
湾岸線だけ例外じゃなかったっけ
9: 2020/01/25(土) 10:27:03.58 ID:tfFk7wMu0
首都高の異常区間はC1ぐらいだけだぞ
10: 2020/01/25(土) 10:31:48.46 ID:JQlTo/om0
そんなルール勝手に作って良いのか?
11: 2020/01/25(土) 10:33:44.54 ID:vx7UIJS50
首都高速って名前が良くないよな
制限速度も一般道と同じで高速道路じゃないんだから、首都圏有料道路とかにすべきだった
47: 2020/01/25(土) 12:48:49.50 ID:Ic0+/yBe0
>>11
これな
高速道だと思って100kmだと勘違いしてるやつが大半だと思うわ
制限速度の標識なんて誰も見てないだろあれw
48: 2020/01/25(土) 12:56:33.49 ID:iwEmO0O20
>>11
高速道路と呼べるのは
1、高速自動車国道(最高時速80-110くらい)
2、自動車専用道路(最高時速50-80くらい)
首都高速が最高時速60でも間違いではない。
53: 2020/01/25(土) 15:32:57.22 ID:1UU2AGwU0
>>48
道路構造令てのが複雑
第二種が都市高速や都市部の高速自動車国道が50~80
第一種がそれ以外の高速道路50~120
ここから一般道路
第四種が都市計画道路
第三種がそれ以外の一般道
それぞれに一級とか二級があるかそれはいいかw
15: 2020/01/25(土) 10:42:04.52 ID:soWH5xQ80
首都高は苦手
PS4に首都高のシミュレーターでもあったら練習したいくらい
74: 2020/01/25(土) 18:53:21.47 ID:TSl3/eZz0
>>15
ゲーセンに湾岸ミッドナイトがある。ただしc1を300kmで走行だけどね
18: 2020/01/25(土) 10:50:03.66 ID:bC3WXPk70
霞が関から中央道へ分岐がなかなか
20: 2020/01/25(土) 10:52:35.09 ID:ZZOe/LCQ0
規定はどうであれトロくさい奴は左走れや
27: 2020/01/25(土) 11:25:01.02 ID:XRhznia00
山手トンネル排気よくしてくれ
28: 2020/01/25(土) 11:31:22.32 ID:Ppt4OFHJ0
信号機もあって楽しいよ
33: 2020/01/25(土) 12:10:31.79 ID:Lwd/jkXz0
一生走る事無いわ
35: 2020/01/25(土) 12:13:40.63 ID:ffss8JhG0
名古屋の高速走ったら首都高が狭く感じるようになった
あと線形悪すぎ
36: 2020/01/25(土) 12:13:45.67 ID:QXTarZ060
首都高は正直言って怖い 田舎モンは電車で行く事にしまっス
37: 2020/01/25(土) 12:16:08.55 ID:qBo1sbeB0
進路変更禁止からのルート分岐からの取り締まりは鬼畜だよなあ
38: 2020/01/25(土) 12:17:17.23 ID:lr2mlzyi0
羽田降り口渋滞には気をつけろ
カーブの先に右車線で渋滞してるからな
43: 2020/01/25(土) 12:24:57.50 ID:qBo1sbeB0
>>38
そんなギリギリ回避の動画があったな
44: 2020/01/25(土) 12:26:09.10 ID:XEpHEhqP0
高速じゃない自動車専用道路だしな
45: 2020/01/25(土) 12:37:15.23 ID:oeTmMvkY0
八重洲線の東京駅で人降ろし後の神田橋の右車線合流がいつも怖い。マジで何も見えないから、信じて合流するのみ。
46: 2020/01/25(土) 12:43:14.98 ID:h6c5XcWO0
首都高は右からの合流は絶対に入れてあげる鉄の掟があるから
とはいえ休日とかはブロックする奴も割と見るからな・・・
51: 2020/01/25(土) 13:32:52.51 ID:f0xeIjCE0
>>46
低速で、ヨタヨタと右車線に出て来ても後続車達は全て黙っているよね。
その先に右車線からの出口が有るのをみんな知っているからね。
日曜祭日はアカンよね。
怒り狂ってクラクションを鳴らしたり、パッシングを繰り返したり。
地方からの人達や、サンデードライバーが多いからね。
首都高名物の風物詩w
50: 2020/01/25(土) 13:25:47.66 ID:aBCAc7cx0
標識の案内が急過ぎなんだよな
標識もナビも直前に出てくる
52: 2020/01/25(土) 15:14:05.41 ID:JAtwYcVW0
今日高井戸インターから首都高デビューしたぜ
右から一瞬の隙を見て、一気に100まで加速して合流したわ
池袋線に行って北上してきた
久しぶりに道路でハイテンションになったわ
加速が速い車は楽でいいわ
54: 2020/01/25(土) 15:34:50.59 ID:jBk+2+z/0
>>52
一応、後方の車にハザード焚いてな
もしかしたら少し減速してくれてるかも知れんしな
56: 2020/01/25(土) 15:36:17.05 ID:5IZGBSsi0
南池袋PAとか出る時怖いわ
つか他のPAも怖い
欠陥品だろ
68: 2020/01/25(土) 16:27:30.02 ID:iJHmxDuo0
>>56
そこは一時停止有るから、却って出る時はベタ踏みすりゃいいんじゃね
57: 2020/01/25(土) 15:38:45.82 ID:GXaLt+K30
もう何年も、首都高走っていないけれども、信号機ってなくなった?
58: 2020/01/25(土) 15:49:33.45 ID:0hN6d1Ud0
>>57
なんか分岐の複雑な場所に信号あったよ。普通に戸惑った。
59: 2020/01/25(土) 15:53:55.84 ID:5IZGBSsi0
>>58
複雑っていうと箱崎のほうかな
あそこも慣れてないと戸惑うよな
60: 2020/01/25(土) 15:54:31.61 ID:moXK0LQV0
>>57
美女木なら健在だよ
76: 2020/01/25(土) 20:38:12.45 ID:9d2fUwZj0
ラッシュの時は有料駐車場だからな
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1579915217/
コメント
コメント一覧 (15)
真ん中走っておいたほうが無難。
https://mainichi.jp/articles/20171208/ctp/00m/020/000000c
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本線走ってる連中も知ってる奴は事前に右側に移る
一見さんお断りが多すぎる
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法規を頭に入れた上で、キチンと標識を見るならそんなに恐る道路でもないぞ。
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一般道にも追い越し車線がある!って思い込んでるきちがいは都内に来るなよ。
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なかなか入れてもらえなかったし
出し入れしたい
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追い越し車線っていう名称の車線は一般道にも高速道路にもない
だからと言って無意味に右車線を走り続けて良いわけじゃない
車両通行帯がある道路では基本的に一番左の車線を走行しなければならないのは高速道路でも一般道でも同じ事
例外な状況が多いかどうかが違うだけ
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