1: 2020/02/02(日) 20:41:05.023 ID:q6FIsdBz00202
そういう求人あるんだが
4: 2020/02/02(日) 20:42:40.527 ID:5slTLVhzr0202
地場?長距離?ダンプ?セメント?
5: 2020/02/02(日) 20:43:43.374 ID:q6FIsdBz00202
>>4
配送
6: 2020/02/02(日) 20:44:24.280 ID:4cvNabWDr0202
トラックなんて昔から基本給はそんなもんだぞ
昔は残業代や個数の超過で稼げたけど
今はそれも少ない
7: 2020/02/02(日) 20:44:32.086 ID:t9l9TFqir0202
普通
8: 2020/02/02(日) 20:44:55.150 ID:q6FIsdBz00202
あらまぁ。。。
9: 2020/02/02(日) 20:45:25.655 ID:mfeNdMDT00202
そういうのに応募しなけりゃいい話では
10: 2020/02/02(日) 20:45:39.067 ID:pWti1eGMM0202
>>9
これ
12: 2020/02/02(日) 20:46:17.528 ID:q6FIsdBz00202
>>9
介護、警備、運送しかないんだわ
17: 2020/02/02(日) 20:48:08.742 ID:XmASa51qK0202
>>12
切羽詰まってるなら運送やりながら時期を見て次を探しながら働けば
11: 2020/02/02(日) 20:45:49.373 ID:t9l9TFqir0202
トラック運転したいんか?
13: 2020/02/02(日) 20:46:45.902 ID:q6FIsdBz00202
>>11
したくない!というわけではないけど
14: 2020/02/02(日) 20:47:06.575 ID:t9l9TFqir0202
したい!というわけでもないと
15: 2020/02/02(日) 20:47:35.008 ID:q6FIsdBz00202
>>14
普通AT限定しか持ってないです
18: 2020/02/02(日) 20:48:14.960 ID:yq0Zt0hH00202
わい日勤タクシー運転手やけど時給に換算したら1500円くらいかな?
19: 2020/02/02(日) 20:48:23.817 ID:4cvNabWDr0202
AT限定なんかじゃ配送は難しい
軽ですら乗れない
20: 2020/02/02(日) 20:49:56.428 ID:q6FIsdBz00202
>>19
さすがにAT限定可の配送バイトはあるけど
21: 2020/02/02(日) 20:50:17.961 ID:T3aeQvIA00202
>>19
最近は意外とあるよ
24: 2020/02/02(日) 20:51:42.795 ID:4cvNabWDr0202
最近はあるのか
配送とか軽も全部MTだと思ってた
25: 2020/02/02(日) 20:51:54.925 ID:o2DtUuk500202
たしかいくつからだか4トン普通免許で乗れなくなってるんだろ?
29: 2020/02/02(日) 20:52:46.814 ID:q6FIsdBz00202
>>25
準中型とかそういうのができた後に免許とった
そうですね
27: 2020/02/02(日) 20:52:28.633 ID:Sq9TKMaPM0202
孤独が好きで運転好きで一人食っていくだけでいいならありだろ
30: 2020/02/02(日) 20:58:16.156 ID:2pcKVdiM00202
待機中寝ててもスマホイジっててもいいから楽だぞ
31: 2020/02/02(日) 21:01:21.815 ID:+3fHNBVS00202
荷積みがキツそうで
32: 2020/02/02(日) 21:53:42.670 ID:ZDMcG9SH00202
未経験で昇給しなければどの仕事もそんなもんじゃね
34: 2020/02/02(日) 22:35:46.295 ID:MQUcw6dXd
長距離やってみたい
33: 2020/02/02(日) 22:33:08.880 ID:re3LRcx10
待機が苦痛じゃないなら天職
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1580643665/
コメント
コメント一覧 (11)
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日本もそうなっていくのかな…
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っかAT限定で雇われるわけ無いだろ
知り合いが大型免許取って転職活動してたけどかなりの会社を面談してやっと雇われたぞ
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1日8時間労働で日勤だけ、と言うんなら高いかも知れんが
大体のところは12~13時間は最低でも働くんだから
あと別にAT限定だろうが雇われることは可能
余程小さい会社じゃなけりゃ1tバンや軽があるし、なくても
先輩の横乗りで助手しながら会社の金で教習所通って取れる
それすらできない会社なんか最初から選択肢に挙げちゃいかん
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いくらでも配送会社あるうえに、この業界は転職回数が多かろうが年齢いってようが、何に何年乗ってましたって経歴の方が重要視される。
雇用の流動性においては日本の理想の形だと思う。
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その金額であなたは生活できますかと聞きたいような給料で酷使する会社とか、
中国の就労生の方が文句を言わないで働くからいいよと、だから中国語を覚えてねとか
試用期間中に言われた時点でならば、就労生を大量に入れればいいだろうと
即座に試用期間が終わったら自分から辞退すると決意をしたよ
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本当に知識のアップデートが出来ないやつが多いな。
国土交通省が大規模実験やった結果
ATのほうがMTより圧倒的にトータルコストが安くなることがわかって
今は商業車でもATが主流
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いざバッチ処理開始すると、画像1点に1分かかって900円
毎分900円の儲けなのでトラックでそれは辛い
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