1: 2020/02/05(水) 16:57:38.524 ID:e3w8tSSa0
維持費大型と同じなんだっけ
2: 2020/02/05(水) 16:58:50.644 ID:snWB5MWda
次買うとしたら250以下か大型にしようと思う
400はよっぽど好きなもんがない限りいらん
3: 2020/02/05(水) 16:59:19.782 ID:eqfLfPgC0
悪いけど中免しかないならしゃーない
4: 2020/02/05(水) 16:59:57.990 ID:6d1UOvB0M
コスパだけなら50ccでいいだろ
5: 2020/02/05(水) 17:00:20.648 ID:0cXQfXohd
400に車検とか要らないと思う
7: 2020/02/05(水) 17:01:10.855 ID:6d1UOvB0M
>>5
250からいるよん
12: 2020/02/05(水) 17:08:12.898 ID:bvlOI4OIH
>>7
250はいらんが
9: 2020/02/05(水) 17:04:14.445 ID:fHF2/Urh0
ニーハン以下は中身スカスカでなんともダサい
10: 2020/02/05(水) 17:05:03.380 ID:vHYljSUV0
一番中途半端
11: 2020/02/05(水) 17:06:17.426 ID:snWB5MWda
中免が600cc以下なら丁度よかったのにな
28: 2020/02/05(水) 17:25:36.444 ID:ihxDqKdU0
排気量とかどうでもええんや
空冷短気筒や
予は空冷短気筒を所望するぞ
29: 2020/02/05(水) 17:26:57.920 ID:ihxDqKdU0
具体的に言うとSRを250にしてセルつけたバイクよこせ
38: 2020/02/05(水) 18:13:32.743 ID:epeQTIUp0
>>29
セローのエンジンで出せばよかったのにな
30: 2020/02/05(水) 17:28:14.903 ID:fHF2/Urh0
CB233sじゃだめ?
33: 2020/02/05(水) 17:32:59.197 ID:fHF2/Urh0
SRって二度とセル付出さなそう
34: 2020/02/05(水) 17:36:43.748 ID:ihxDqKdU0
つーかSR250って実在したんやな初めてしったわ
35: 2020/02/05(水) 17:37:30.525 ID:fHF2/Urh0
えマジで?
36: 2020/02/05(水) 18:02:36.045 ID:Ps5ZykiF0
アメリカンタイプなんだよな
39: 2020/02/05(水) 18:37:25.051 ID:LHX7SxEgM
普通二輪で乗れる上限って意味ではコスパいいんだろうけどねー
長距離も問題ないしタイヤも安い
目的がはっきりしてればいいんじゃね
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1580889458/
コメント
コメント一覧 (23)
750からでええやろ
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案の定コストしか語らない輩がいて草
先ずは欲しいパフォーマンスを明確にしてそれを最も安くする事がコストパフォーマンスなんやで。
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ただし程度のいいのが残ってればだが
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安いっていうのは整備してないだけ
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新車も中古も
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何故なら日本独自の規格であり
日本市場を見限っているメーカーが力を入れる可能性はゼロ
今後は巨大市場のおこぼれで150が伸びて行く事になる
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あとはCBとかSRとかDR-Zとか400じゃないと代わり利かんような奴ならそこしかねえわな
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普通を求めるバイク乗りが日本も世界もいないから中途半端な存在になっちまった。
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