なんか今の若者って車のステアリング交換とかしないよね

2020年02月09日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/02/09(日) 10:34:55.070 ID:ysZ96ITWd

なんで？？

3: 2020/02/09(日) 10:35:22.356 ID:ta/XFDsH0

なんだかんだでエアバッグ欲しい

4: 2020/02/09(日) 10:35:33.362 ID:LrMVt1QA0

今の車ってハンドルにボタン色々付いてるから換えたら困るじゃん

5: 2020/02/09(日) 10:35:44.344 ID:ElSM/BZs0

する必要がない

7: 2020/02/09(日) 10:36:15.075 ID:wDUiWmY0M

ステアリング交換しても早くならんから必要ない

8: 2020/02/09(日) 10:36:39.154 ID:WqrZgM/k0

なんで変えるの？純正品で問題ないじゃん

10: 2020/02/09(日) 10:37:27.833 ID:mbM1i8Wi0

なんで変えるのか教えてほしい

14: 2020/02/09(日) 10:38:12.056 ID:/oHRfFNQd

エアバッグ捨てるほどハンドルかえることに固執してないからなぁ
気持ちは分かるけど

15: 2020/02/09(日) 10:38:49.266 ID:HKkSK20k0

保険が効かなくなるし
交換する時にエアバック誤作動して首が折れる

17: 2020/02/09(日) 10:40:57.469 ID:JXAJ7s9d0

>>15
保険も利くが
そんな誤作動対策も分からない素人がDIYするな

18: 2020/02/09(日) 10:41:21.596 ID:ysZ96ITWd

保険効くけど…？どんなクソザコ保険入っとん
誤作動もバッテリー管理気を付けるだけだぞ

19: 2020/02/09(日) 10:41:48.624 ID:xO9vkisda

メーカーセッティングを弄ったところでたいして変わらん

23: 2020/02/09(日) 10:43:49.368 ID:lAW3YolJ0

ステアリングに限らずセンスがないとダサくなるだけだからな

28: 2020/02/09(日) 10:46:42.480 ID:JXAJ7s9d0

ほーんで、デメリットは？

27: 2020/02/09(日) 10:45:48.882 ID:ysZ96ITWd

メリットなんてドレスアップやら好みの径や太さによる操作性向上に色々あるだろ

29: 2020/02/09(日) 10:47:09.874 ID:QW5Ktv500

エアバッグ外すの怖いじゃん

30: 2020/02/09(日) 10:47:24.400 ID:8h7MgysFa

昔の車に乗ってたおっさんにはわからないだろうけど今の車にはステアリングスイッチがあるからそれが使えないようになると不便なんだよ

31: 2020/02/09(日) 10:47:54.548 ID:ysZ96ITWd

デメリット？俺は感じたことないけど
ホーンもキレ良くなるし

35: 2020/02/09(日) 10:50:54.904 ID:Kwb4ndBNM

>>31
なるほどステアリングに電子制御系のスイッチも付いていないようなオンボロ乗りか

33: 2020/02/09(日) 10:48:58.576 ID:b+a1zCtMa

わざわざ安全性を低下させるなんて馬鹿だから

34: 2020/02/09(日) 10:49:14.187 ID:jFJmymSbD

交換する理由は径や太さがあるが一番の理由はただのドレスアップでしかない

37: 2020/02/09(日) 10:51:55.485 ID:2jpOq2pi0

エアバックやコントローラーや
バドルシフトとかを捨ててまで交換するメリットは無いなぁ

41: 2020/02/09(日) 10:55:48.776 ID:SmR+i7oY0

昔の車ほど単純じゃないからな

49: 2020/02/09(日) 11:12:59.450 ID:zLpJlsVn0

昔乗ってた車は交換したわ、
今乗ってるのは最初から良いステアリングがついてるからそのまま

48: 2020/02/09(日) 11:10:38.219 ID:Obs0zDiF0

エアバッグユニットはそのままで握るとこだけ交換してるよ

50: 2020/02/09(日) 11:14:44.561 ID:rkAi/aDK0

俺の車はハンドル変えてる上にワンタッチで脱着も出来るぞ

53: 2020/02/09(日) 11:16:40.553 ID:zLpJlsVn0

>>50
走ってるときにハンドル外してみたくなる衝動とか起きない？

55: 2020/02/09(日) 11:56:14.602 ID:rkAi/aDK0

>>53
信号待ちではたまに外す

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581212095/

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コメント一覧 (48)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:16
- サーキット行くわけでもなければ、変える人が居るのってランクルとハイエースくらいじゃないの？
  機能性と安全性捨ててまで交換しないよ普通
- 0
- 2. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:19
- ハンドルにクルコンやらオーディオコントローラやら
  付いてるのが当たり前だしわざわざ不便にする奴もいないだろ
- 0
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:01
  - >>2
    オラの車はそんなハイテクなもんついてねえべさ
    最近まで窓もクルクルでエンジンも鍵回してかけてたからな
  - 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:22
- 百戦錬磨のメーカーのテストドライバーが選定した部品よりも、その車に合ったパーツを選定できる自信がないから。
- 0
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 20:18
  - >>3
    ステアリングなんかコストの煽り真っ先に受ける場所だぞ
  - 0
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 20:49
  - >>3
    テストドライバーがステアリングの仕様まで面倒みるとでも思ってるの？
    
    そもそも何の製品だってコストバランスってものがある以上、純正がなんでも最高なんてあるわけないんだよ
    純正は決められたコストの中で万人が10点中5点以上の満足度は得られるだろう、って線を目指すもんであって10点満点目指して作られるのは一部の高級車だけだよ
  - 0
- 4. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:22
- 今時軽でもコントローラ満載なのにいつの時代の車乗ってるんだよ
  あと保険会社に届けないと事故ったとき障害下りない可能性あるぞ
- 0
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2020年02月24日 15:05
  - >>4
    有名処の法規適合品なら大丈夫だよ、中華パチモンは知らん。
  - 0
- 5. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:37
- 車の見た目には拘る陰キャは、自身の見た目も気を使えよ。
- 0
- 6. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:38
- そもそも昭和のおっさんでも取付とか交換する発想がない
  最近の若者って話題全部そう
  ドアバイザーとかもそうだけど小さいころからついてるから違和感もなんも感じない
- 0
- 7. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 19:51
- 90年代の車はステアリング、シフトノブ、ペダルを変えてた
  純正至上主義の人多いけど、あくまで万人のためのセッティングで好みもあるしな
- 0
- 8. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:00
- 上のコメント見るだけで車に興味を持ってるやつがドンドン減ってるのが良く分かる
- 0
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 20:05
  - >>8
    何で車に興味あったらハンドル変えなきゃいけないんだよ
    勝手に車好きをテメーで定義すんな
  - 0
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 20:13
  - >>9
    コミュ障ガイジは自分の好み＝世間の一般標準と考えるからやぞ
  - 0
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:08
- デカイルームミラー&極太ハンドルカバーやな
- 0
- 12. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:14
- 太っているから毎回ステアリングを外さないと
  乗り降りできない＞＜
- 0
- 13. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:17
- ステアリング交換はタイムにめっちゃ影響出るだろ、秒単位で変わるわ
  試しに32π使ってみろよ世界が変わるぞ
- 0
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 20:23
  - >>13
    競技やってりゃ当たり前だけど最近の若者はレースやってるのほぼいないだろ
  - 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 22:45
  - >>13
    パワステレスなんで、さすがにそんな小径は回しきれない・・・
    
    36φハンドルで225サイズだけど、車庫入れ時は結構キツイ。ある程度動いていれば余裕。
  - 0
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:31
  - >>29
    そんな事じゃフォーミュラーカー乗れんぞ！さあ筋トレだ！
    車庫入れ位は別に内掛けハンドルでもいいと思うわ
  - 0
- 15. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:22
- ※13
  いつから車好き＝走り屋と勘違いしていた？
- 0
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:27
  - >>15
    え、だって走りやらないならステアリング変える必要全くなくね……？外からも見えないからドレスアップにもならんし
    
    まさか世間で言う車好きって意味もなく何となくで変えてんの？
    ハンドルカバーは潔癖だからやむを得なくと思ってたけどまさかいいと思って変えてんの？
  - 0
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:37
- エアバッグが標準になる前は交換していたな
  純正だと具合悪いのも多かったし
- 0
- 18. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:38
- ヨロヨロとか厨二杉内
- 0
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:40
- ボタンとかエアバッグとかあるから自分で交換めんどくさいというか失敗が怖いだろう
  今自分で変えるのは余程の手練れか本職かバカのどれか
- 0
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 22:23
  - >>19
    配線ちょこっと増えてるだけでかたっぱしからキャンセラー噛ませてビニテ巻いて押し込んどけばええべよ
    それとも最近のはキャンセラー自作するしかないの？
  - 0
- 20. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:48
- 昔ナルディに変えたの思い出すなあ
  小径ステアリングに変えると操作感が変わって面白かった
  
  今は安い車でもボタンとかついてるから変える気もおきんね
  高級クーペとか乗ってるとなおさらだ
- 0
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 22:25
  - >>20
    俺はMOMOだなあ、個人的にナルディは細すぎ&引っ掛かりがない上に握り心地もイマイチ
    好きな人がいるのはよく知ってるけどいいところがよくわからん
  - 0
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2020年02月24日 15:31
  - >>28
    MOMO＆ナルディ＆モトリタの3本使いや
    ナルディ＆モトリタの細ウッド系は
    ガッシリ掴むのやのうて、沿えるように軽くつまむ
    馬の手綱と一緒で馬が真っすぐ走る・曲がろうとするのを邪魔しない様に
    クルマの直進安定性やターンインの曲がろうとするのを邪魔しない。
    クラッシックFR車のセオリーで「クルマと対話して走らせる」感覚が面白いのよ
    因みに初代ロドスタの「クルマ自体のヒラヒラ感」も実はこれ
  - 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:06
  - >>20
    自分は最初の車はイタルボランテのウッド、次(今も現役)のはパーソナルの革&赤ステッチ。
    
    現在の車のハンドルは純正でもそこそこ豪華なのもあるから無理して変える必要はないな。エアバッグやスイッチ類もあるし。
    
    エアバッグレスだった時代の楽しみの一つだったね。
  - 0
- 22. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:51
- 換えるメリットがひとつもない。何故スペックダウンさせるのか。それがカッコいいと思ってんなら仕方ないが
- 0
- 23. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 20:52
- メディア系のボタンはまだしも、クルコンとかエアバッグ機能が無くなるのがな
  それさえ克服できりゃ変えてみたいけど
  
  86はステアリングの握る個所だけ変えるパーツが結構あるんだよね
- 0
- 24. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 21:10
- ＞ホーンもキレ良くなるし
  そんな頻繁にホーン使わないし・・・
- 0
- 25. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 21:24
- あんな中途半端なハンドルカバーに需要があるのだから
  純正ハンドルが気に入ってない人は結構いるってことだ
  保険が効かなくなると勘違いして交換してない人が実は多いんじゃないの？
- 0
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 22:51
  - >>25
    保険が効かなくなるからって交換してない人はほとんどいないと思うぞ。それどころか変えたら保険効かなくなるの？って人の方が多いと思うぞ。
    そんな中途半端なハンドルカバーをつければ満足するぐらいにしかハンドルなんて気にしてないってことだと思うぞ。
  - 0
- 26. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 22:20
- テレスコが付いてないからしょうがなく交換(アルトワークス
- 0
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2020年02月10日 07:47
  - >>26
    同じくテレスコないから交換した
    やっぱり自分のポジションにあわせると運転が楽だし楽しくなるね
  - 0
- 33. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 23:14
- ウッドステアリングという、センスも実用性も皆無なステアリングに変えたがるヨタキチの多い事よ
  　まあ、ヨタキチに本質を見極める能力を身につけさせるより、チンパンジーに山手線の運転手としてのスキルを教える方が楽そうだがな笑笑
- 0
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:24
  - >>33
    やめとけ、ヨタの工作員が沸くぞwww
  - 0
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:29
  - >>33
    夏は熱持ってクソ暑いし少しでも汗かくと滑るから危ないんだよなアレ
    昔ロードスター買った時ステアリングもノブも木製で怖いから真っ先に変えたわ
  - 0
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:33
  - >>39
    やめとけ、ヅダキチが沸くぞwww
  - 0
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:36
  - >>41
    いやもう三台マツダ乗り継いでるけど当時から不評だったからアレ
    純正でそのまま乗ってる奴なんていないと思うマジで
  - 0
- 34. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 23:21
- サーキット走行やドリフトしないのにハンドル変えてるのは本当滑稽
- 0
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年02月09日 23:24
  - >>34
    でも、日本車特有のプラスティッキーで尚且つ頼りないステアリング剛性の低さから、ついついステアリングを変えたくなる気持ちも解らんでもない
  - 0
- 35. 名無しのドライバー
- 2020年02月09日 23:23
- 昔は、ホームセンターにすらボスと社外ステアリングが売ってて、工具が有れば簡単に交換できたからね
- 0
- 43. 名無しのドライバー
- 2020年02月10日 00:03
- ＞デメリット？俺は感じたことないけど
  自分で答え言ってるやん
- 0
- 45. 名無しのドライバー
- 2020年02月10日 19:44
- ACCのスイッチ、オーディオの操作系スイッチ、パドルシフトもろもろ付いてるからハンドル交換なんて無理。
  でも、最近の車はエアバックも小さくなって見た目も機能もいいと思うんだが。。。
  ポルシェのステアリングなんてまさにそう。
  メルセデスはAMG系の一部車にはモード切り替えの液晶ダイヤルまでハンドルについてる。
  安いクソ車は知らん。
- 0
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年02月24日 15:40
  - >>45
    今時、ステアリングの重要性に拘ってるのはポルシェ位やで。
    純スポーツカーにとって何が重要か良く判ってる。
    法規でエアバッグを付けないで済むのなら真っ先に辞めるだろうなぁ
  - 0