1: 2020/02/07(金) 21:54:05.08 ID:WhDDs3rp0
売れない
5: 2020/02/07(金) 21:54:39.03 ID:2sE3ioty0
量産化しただけだぞ
9: 2020/02/07(金) 21:55:33.41 ID:ul/1OMNk0
スパークプラグとハイブリッドどブロアーで誤魔化すゴミ
10: 2020/02/07(金) 21:55:41.44 ID:WhDDs3rp0
HCCIって最強なんやろ?
11: 2020/02/07(金) 21:55:44.06 ID:uzXhuro4d
マイルドハイブリッドとスーパーチャージャー込みで70万くらい高いのに
トヨタのダイナミックフォースエンジンのNAと変わらんからな
18: 2020/02/07(金) 21:57:57.45 ID:ul/1OMNk0
>>11
控えめに言うてもゴミやな
21: 2020/02/07(金) 21:58:50.60 ID:uzXhuro4d
>>18
何故か持て囃されとるけど
普通にSKYACTIV-Gをダウンサイジングターボに移行した方がよかったやろな
24: 2020/02/07(金) 21:59:29.45 ID:ul/1OMNk0
>>21
ダウンサイジング嫌いなのが技術のトップやから無理やぞ
33: 2020/02/07(金) 22:00:29.22 ID:uzXhuro4d
>>24
ストロングハイブリッドも嫌いなんやろ?
トータルCO2排出量がどうのとか
12: 2020/02/07(金) 21:56:09.44 ID:WhDDs3rp0
最強なのは理論値だけやったんか?
16: 2020/02/07(金) 21:57:52.86 ID:WhDDs3rp0
ロータリーと言い、マツダしか作らんのは他社が作れないんじゃなくて作らんかったからか?
23: 2020/02/07(金) 21:59:18.48 ID:zuzHXLWo0
ロータリーはマジでマツダしか実用化できんかったみたいやで
30: 2020/02/07(金) 22:00:06.25 ID:WhDDs3rp0
>>23
スカイアクティブXもやぞ
26: 2020/02/07(金) 21:59:47.05 ID:uzXhuro4d
HCCIじゃなくてSPCCIな
31: 2020/02/07(金) 22:00:23.52 ID:WhDDs3rp0
>>26
え、そうなの?
39: 2020/02/07(金) 22:01:03.35 ID:ul/1OMNk0
>>31
せやで
全域HCCIではないわ
46: 2020/02/07(金) 22:02:58.12 ID:WhDDs3rp0
>>39
プラグ要るやん。なんや、まだ伸びしろあるじゃん
スカイアクティブXは未だどっちつかずのゴミなの?
50: 2020/02/07(金) 22:04:11.44 ID:ul/1OMNk0
>>46
ゴミや
M20Aの方がまだロマンある
日産のVCも地味やけど
36: 2020/02/07(金) 22:00:44.38 ID:7sBauXqO0
ロータリーは70年代の段階では低公害エンジンという位置づけだったんやろ
公用車に導入されたり
41: 2020/02/07(金) 22:01:39.40 ID:l/zxY42G0
ロータリー見切るのが半世紀遅かった
43: 2020/02/07(金) 22:01:49.45 ID:zO3xWUvL0
なんで話題にならんのや?ならんのや?
53: 2020/02/07(金) 22:04:52.20 ID:uzXhuro4d
>>43
高いから
レギュラーの方が性能いい→ごめんハイオクのがええわ
マイルドハイブリッドとスーパーチャージャーいるんかい
この辺りで冷めたのが多いんや
60: 2020/02/07(金) 22:06:18.37 ID:ul/1OMNk0
>>53
しかもハイブリッドは世界標準の48Vやないというゴミ
67: 2020/02/07(金) 22:08:46.43 ID:uzXhuro4d
>>60
ほんまなんのためのマイルドハイブリッドなんやろな
76: 2020/02/07(金) 22:10:31.30 ID:ul/1OMNk0
>>67
補機増やすのが好きなメーカーやなほんま
82: 2020/02/07(金) 22:11:48.18 ID:uzXhuro4d
>>76
ええエンジン作る技術があるのになあ
もったいないわ
59: 2020/02/07(金) 22:06:17.05 ID:WhDDs3rp0
え、、じゃあマツダの強みって何?
ディーゼルはオワコンやし
カープファンであることくらい?
106: 2020/02/07(金) 22:16:55.25 ID:9tHwsOzcp
>>59
ボディの形が綺麗やん?
65: 2020/02/07(金) 22:07:58.79 ID:WhDDs3rp0
なんも強みなかったら、トヨタさん助けてくれないんじゃ?
ほら、でも赤色カッコいいやん?赤ヘルみたいで
71: 2020/02/07(金) 22:09:48.85 ID:WhDDs3rp0
日本電産とかに買ってもらって、最強の電気自動車作ってくれへんかなぁ
73: 2020/02/07(金) 22:10:16.14 ID:ITLUn2q00
ハイブリッドなんて折衷案的エンジンに未来があると思ってるの日本だけやわ
なんで内燃機関捨てないのか
81: 2020/02/07(金) 22:11:23.85 ID:WhDDs3rp0
>>73
日本の機械屋はみんな内燃機関が好きで、今まで電気屋より立場強かったから
95: 2020/02/07(金) 22:15:00.92 ID:ITLUn2q00
>>81
アメリカ中国は完全に電気自動車に舵切ってるしアイルランドやイギリスに至ってはHV、PHEVですら十数年後に全面禁止なのにね
機械屋のせいで全部潰れそう
48: 2020/02/07(金) 22:04:04.14 ID:wPMmbbN4a
スバルみたいにトヨタの子会社なるんやろか
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1581080045/
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コメント一覧 (55)
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HCCIの歴史もスーパーリーンバーンも知らないアホが居そう
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確保して出してきたしな
それでも初代プリウスは売れなかったけど
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そっちのほうがユーザーからも世界的に見ても需要あるだろ
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|、∧
|Д゚ 応援しています!
⊂)
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ガソリン車なのにチョイ乗りだけだとまた壊れるぞ
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世界初のトリプルローターもソ連だったりする。
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技術的には凄いんやろうけど、コストと使い心地的に夢のエンジンって感じがしなかった。
買い換える頃のPHEVやBEVに期待します…
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ゴミ呼ばわりしてるのは一般人だけ
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かわいそうだけど詰んだ状態。自転車操業の日銭を稼いでいるのが現在のマツダ
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ハイブリッドやEVの時みたいにわかりやすい驚きが無い
何よりお布施にしても高過ぎる
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燃費競争やりたいなら、やりたい連中だけで勝手にやりゃいいのに
国家権力動かして弱小メーカーイジメしてくるからなあ・・・
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波動エンジン作ってよ
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まだプロトタイプなので買い時じゃない。年次改良を待て。
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GRヤリスの変態エンジンとか新型レヴォーグのリーンターボの方がよほどワクワクするわ…
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売れた台数のカウントだったら、せっかく作っても売れなきゃ意味ないというか
開発費も回収できないし規制で罰金だしで地獄じゃない?
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ロータリーとか特にそうだね
あと三菱だけど初代GDIエンジンとかが今のマツダがやっているディーゼルエンジンに思想は似ていたと思う。煤が溜まりやすいあたりとか特に
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まー特許ガン無視だからこそなんだろうけど
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独特のエンジン音とか。8、遅いけど、6万キロで不具合でまくったけど
それでも4000rpm超えるといい音したし。
Xにそれはない。
マツダの初物に手を出すのは信者だけにしとけ。ホント、外側だけ全力のメーカに。
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どうせス-チャとMHV付けるなら、16.3:1の超高圧縮ミラーの全域ストイキで
急速燃焼させたほうが燃費は良くなりそうだ
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