1: 2020/02/14(金) 16:29:52.575 ID:kH3hfOZT0St.V
マーク2の派生形だよな?
4: 2020/02/14(金) 16:30:48.562 ID:MWuMjxtmaSt.V
ランクル
5: 2020/02/14(金) 16:31:08.119 ID:/Tv/3uw7dSt.V
マークIIブリットと言うことか
6: 2020/02/14(金) 16:31:29.322 ID:xVwXmSUH0St.V
プラドじゃないかね
7: 2020/02/14(金) 16:31:50.375 ID:bDAJ34FOdSt.V
プラドだろ
8: 2020/02/14(金) 16:32:14.225 ID:/z49WFHp0St.V
ハイエース
9: 2020/02/14(金) 16:32:21.153 ID:g2aEAKy6dSt.V
AE86
11: 2020/02/14(金) 16:33:32.603 ID:eNj+Ih8gdSt.V
comfortだろうが
12: 2020/02/14(金) 16:34:03.349 ID:J8Rc97dP0
グランエースが出るじゃん
13: 2020/02/14(金) 16:34:24.240 ID:F3FzMuyvdSt.V
セダンとかおじいちゃんかよww
14: 2020/02/14(金) 16:34:45.767 ID:N3Xx1lAyaSt.V
コロナ
15: 2020/02/14(金) 16:36:35.023 ID:Izo4VLtf0St.V
MR-S
16: 2020/02/14(金) 16:36:54.391 ID:3yESk5IXrSt.V
だるまセリカ
17: 2020/02/14(金) 16:37:14.515 ID:cjKzbokSMSt.V
プロボックス
18: 2020/02/14(金) 16:37:16.737 ID:1RwxOT6iFSt.V
この場合のいいは高級感なのか耐久性なのかコスパなのか
19: 2020/02/14(金) 16:39:56.660 ID:qrFppTRe0St.V
バブルの頃は同じマークIIでもエンジンバリエーション多かったから
そういった意味で攻守最強といえるかもしれん
23: 2020/02/14(金) 17:01:57.611 ID:guyy6/vXdSt.V
2000GT
24: 2020/02/14(金) 17:11:26.437 ID:VNPYl5otdSt.V
バブルの頃のカローラセダン
26: 2020/02/14(金) 17:54:27.630 ID:tI2sFBeFKSt.V
GX81マークIIかっこ良くて好きだけど実物見ると全高わりと低いんだね
20: 2020/02/14(金) 16:43:00.464 ID:5Xobh/nWaSt.V
マークII IR-VとIR-Sはカッコよかった
Grandeと何故あそこまで差がついた
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581665392/
コメント
コメント一覧 (12)
出来ればこれにGR-4のパワートレイン載せてくれれば
トロトロ走って周りに迷惑かけてる奴が減るだろ
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リアシートに座ってゆったり寛げる事が『一番良い』条件なら、センチュリーしかない。燃費ならプリウスか?先進技術ならMIRAIだろうし。
運転の楽しさならGRスープラか、今度発売される新型ヤリス(GRヤリス)か?走破性ならランクルかメガクルーザー。リセールバリューを重視するならカローラ?
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ランクルやクラウンの評価は任せるわ、個人的にどうも思わん。
前身の最終マーク2が、地味だしエクステリアがダサかったけど異様に良かったんだよ、
その正当進化。
プロボックスは商用車のライフ・耐久性追求が結果的に
フィールのダイレクト感に繋がってるんやわ。一般人はあまり
この乗り味を好まないだろうとも思う。
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ランクル
ハイエース
のどれか
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