1: 2020/02/15(土) 09:17:31.251 ID:dYmu6Pzia
色がいいの?
6: 2020/02/15(土) 09:18:21.787 ID:GnXNhFlh0
なんだろうなMTがあるところ
7: 2020/02/15(土) 09:18:28.914 ID:NzfbKJ2za
分かってるけど あえてね ってセリフが似合う
8: 2020/02/15(土) 09:18:29.157 ID:Ju5LDjuf0
走りの良さ
エンジンと足回りがしっかりしてる
10: 2020/02/15(土) 09:18:51.410 ID:Yn05Ovkvd
他社のOEMが安く買える
13: 2020/02/15(土) 09:20:32.354 ID:z3jUUK/AM
前席だけならクラス最高
14: 2020/02/15(土) 09:20:46.016 ID:0gQuvEira
ロードスターの存在
17: 2020/02/15(土) 09:21:47.967 ID:JaUpDWJH0
ロードスター欲しいけど絶対後悔する気がする
18: 2020/02/15(土) 09:22:30.340 ID:Enls2XFW0
>>17
買っちゃいなよ
37: 2020/02/15(土) 09:43:21.717 ID:6wBAIecpd
>>17
維持費安いから二座席+オープン特有の雨漏りさえ覚悟出来れば大丈夫だぞ
39: 2020/02/15(土) 09:46:46.473 ID:sDWS4a6XM
>>37
維持費安いの?
41: 2020/02/15(土) 09:48:55.005 ID:XXRJOnQEd
>>39
初心者向けスポーツカーだから
ファミリーカーのエンジン流用してる代わりに維持費安いように出来てる
43: 2020/02/15(土) 09:50:19.096 ID:sDWS4a6XM
>>41
排気量的に税金が安い以外になんか安くなるポイントあるの?
45: 2020/02/15(土) 09:51:45.429 ID:JaUpDWJH0
>>43
消耗部品が一般車と変わらん=スポーツカーにしては安い
50: 2020/02/15(土) 09:53:55.359 ID:j1uCp0XnM
>>45
なるへそ
46: 2020/02/15(土) 09:52:43.681 ID:JaUpDWJH0
>>37
2台持ちは絶対出来んから荷物とかで絶対不便すると思ってる
54: 2020/02/15(土) 09:59:18.263 ID:2QTh7QgZ0
>>46
キャンプとか行くんじゃなければ荷物は別に問題にならないよ
56: 2020/02/15(土) 10:00:19.399 ID:JaUpDWJH0
>>54
めっちゃ説得されとる…
60: 2020/02/15(土) 10:13:16.881 ID:noEob3vSM
>>56
問題は車内がくつろぎ空間にならない事だ
オープンカーでスポーツカーというコンセプト的にそうなりえない
61: 2020/02/15(土) 10:14:22.151 ID:ulvt+F1Cd
>>56
ロードスターはロードスターって車だからなぁ
褒め過ぎかもしれんけど唯一無二の車だと思うし買える状況なら絶対に買って乗った方がいいと思う
22: 2020/02/15(土) 09:22:53.182 ID:UUA4EM5mM
比べる車じゃないだろうけどロードスターよりGRヤリスのが良いな
24: 2020/02/15(土) 09:24:48.660 ID:13txxOwi0
>>22
うむ
なんで比べてるのか分からん
コペンよりシビックの方がいいみたいな
25: 2020/02/15(土) 09:25:44.840 ID:ulvt+F1Cd
GRヤリスはなんでオートマを設定しなかったんだろうな
そこだけ理解できなかったわ
26: 2020/02/15(土) 09:27:05.320 ID:yMfhPte30
>>25
後から出すってHPにあった気がするが
31: 2020/02/15(土) 09:28:56.369 ID:ulvt+F1Cd
>>26
マジか
せっかくのハイスペックAWDだから良いオートマで乗りたいもんだろうし楽しみだわ
29: 2020/02/15(土) 09:27:55.201 ID:UUA4EM5mM
>>25
CVTが出るはず
33: 2020/02/15(土) 09:34:05.818 ID:WEyroZqRM
鼓動デザインになる前はマジでウリが分からなかった
47: 2020/02/15(土) 09:52:45.464 ID:8LiQihi60
でもマツダにはロータリーがあるから(血の涙)
49: 2020/02/15(土) 09:53:43.163 ID:yMfhPte30
>>47
待望のRX9が直6になるらしいね
もうロータリーは忘れよ
55: 2020/02/15(土) 09:59:57.345 ID:8LiQihi60
>>49
ロータリーじゃないのにRXなのか…
51: 2020/02/15(土) 09:55:53.123 ID:+ACpm3G70
発電専用エンジンとしてはなかなか素性が良いらしい<ロータリー
ガスタービンとどこまで渡り合えるのかは知らないが
58: 2020/02/15(土) 10:07:36.623 ID:ETNM+9Kmd
>>51
小型軽量がウリだね
燃費はアトキンソンサイクルには及ばないだろうけど
67: 2020/02/15(土) 11:13:47.081 ID:5qdq7T1qd
マイナーであること
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581725851/
コメント
コメント一覧 (154)
・輸入車以外に競合車のいないディーゼルエンジン
・国産車がどこもCVT/HVになっている中で全車6AT/6MT
で十分すぎるほど差別化されているから、最初からマツダを選ぶか見向きもされないかの二択じゃないか。
マツダ3は最も選択率の高いカラーが赤になってウインドウの雨除け装着率が著しく減っているようだから、買う人間の層がかなり尖ってきていると見る。
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ただ、その上の価格帯が選択肢に入るなら逆に選ばれにくい車でもある。
(素材や手触り等)質感が今一歩だが見てくれは良いインテリアデザイン、
機能性を犠牲にしたボディライン等。ただ、条件に該当する人間が勝手に思ってるだけで、
非マツダユーザ含めた「ターゲットユーザー」間の評価にはつながらず
実質、そういう低評価は気にする必要はないでしょう。
個人的にはパワートルクを軽視しすぎてる気がするが、
少ないソースをうまく日常運転で使い切る味付けは「欧州車を知らない人の欧州車イメージ」
を喚起させるものだろうと思うし、時代には合ってる。
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暫し待たれよ。
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俺はヤダ
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ファッションに気を使うのと一緒でいくら車に興味がないとはいえわざわざダサい車選ぼうとは思はないだろ
ガンダムデザインが好きなキモオタには理解されないかもしれんが
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・MTがある
・国産最強の衝突安全性
トータルのバランスが良いんだよ
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https://s.response.jp/article/2020/02/15/331719.html
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北米の厳しい安全基準で自動車メーカー最多となる4車種が最高評価うけてる
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着座位置は確かに低いけど重心は高い。
デザインのための車って感じ。
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要はウリがハッキリしないからブランドになれない。
デザイン同一にして、見ただけでマツダだって認識されたところで
マツダだったら何が良いのか世間が認識してないんだから無意味なんだよ。
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てめえで考えろ
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一般人はCVTのN-boxを買いまくってるわけだけど
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