1: 2020/02/16(日) 20:53:55.78 ID:MhO0oKjp9

最短2秒でボルトの締め外しが完了!タイヤ交換を簡単にできるサンコーの充電式電動インパクトレンチ
2020.02.16 テクノロジー
https://dime.jp/genre/858591/

no title

サンコーは、「ホイール交換楽々、高トルク280Nm 充電式電動インパクトレンチ」を発売した。販売価格は12,800円(税込)。

本製品は、タイヤ交換を楽に早く行なえる充電式電動インパクトレンチ。8Vの高電圧バッテリーを採用し、最大トルクは280Nmを実現。ボルト外しやボルト締めが最短約2秒で完了するので、作業時間を短縮することができるのだ。

また、付属品が充実しているのも嬉しいポイント。充電器とバッテリーを同梱し、1時間の充電で約35分稼動。さらに、19mmと21mmの2種類のソケットビットを付属するほか、収納や持ち運びに便利なケースも同梱する。

本体サイズは幅62×高さ235×奥行240mm、重量は1833g(バッテリー含む)。ケースサイズは幅375×高さ285×奥行105mm。

製品情報
https://www.thanko.jp/shopdetail/000000003483


2: 2020/02/16(日) 20:54:51.05 ID:T7lSvrkq0

問題はジャッキアップとタイヤの運搬


19: 2020/02/16(日) 20:57:55.24 ID:ZPSQ5r2D0

>>2
これな
近年ホイール大径化で運ぶのが一苦労


6: 2020/02/16(日) 20:55:20.82 ID:ufQkH3SU0

あれこれいろいろな使い道がありそうだな


7: 2020/02/16(日) 20:55:24.22 ID:ZqeLYODV0

直ぐバッテリー切れそう


17: 2020/02/16(日) 20:57:28.44 ID:ASFtfMFm0

8Vの高圧バッテリーって、18Vの間違いかよ


18: 2020/02/16(日) 20:57:32.27 ID:7Q7Y3P8F0

2秒で締める=高速で回転する=M10ネジが金属疲労で切断する可能性 大


22: 2020/02/16(日) 20:58:09.01 ID:Mkczd/Fp0

ボルト折るだけだろ
打ち直して手間がかかりそう


27: 2020/02/16(日) 20:58:59.17 ID:jl3EjVYu0

ボルト大丈夫かよ


28: 2020/02/16(日) 20:59:09.31 ID:KM0/hPbO0

安物はすぐに壊れるwww
やはりマキタかBocshしかねーべw


38: 2020/02/16(日) 21:01:11.51 ID:4pXoObCB0

>>28
ヒルティは?


43: 2020/02/16(日) 21:01:49.54 ID:EgHtmVQP0

>>38
ヒルティはハンマードリルだろ


81: 2020/02/16(日) 21:10:47.59 ID:CZjEJA8u0

>>38
ヒルティはモノは良いが、バッテリーの仕様を簡単に変更して互換性無くなるからお薦めできない
そんな自分はバッテリー互換最強のマキタのカモw


31: 2020/02/16(日) 20:59:32.05 ID:V+v8r4mL0

トルクレンチで増し締めするから、と言いたいが素早く出るなら欲しいんだわ
DIYでハマった俺みたいな人


34: 2020/02/16(日) 21:00:17.12 ID:3Q2e7GCc0

メイド・イン・チャイナ ???

カー用品店のように2SECで外す必要性がない。

無難な有名メーカーで良いだろ


35: 2020/02/16(日) 21:00:20.03 ID:3G/Dgrha0

普通エアツールだよね


36: 2020/02/16(日) 21:00:32.78 ID:V2plI9ai0

最短2秒って?
インパクトレンチなら普通だろ?
何かニュースになるような事なの?


37: 2020/02/16(日) 21:01:11.41 ID:a/R5vPyv0

素人が扱うとネジを舐めるからやめとけ


42: 2020/02/16(日) 21:01:42.37 ID:LYzxiyGf0

18V1.5Ahって。6Ahが主流だろ、今。


48: 2020/02/16(日) 21:02:43.81 ID:F8H7wnph0

DIYユーザーだとそんなに急いでタイヤ交換する必要ないし
逆にボルトナメそうで怖い


50: 2020/02/16(日) 21:03:11.01 ID:EgHtmVQP0

俺の車はナットだけど、最近はボルトなんだな
取り付け面倒そうだな


103: 2020/02/16(日) 21:15:25.25 ID:OAYOg/th0

>>50
日本車はナットが主流でボルトはまずないが外車(ドイツ等)はボルトの方が主流かな
どっちがいいのかは知らん

しかし速けりゃいいってもんじゃねーよな
その分反動がでかくなるわけだからな


117: 2020/02/16(日) 21:17:35.72 ID:EgHtmVQP0

>>103
ボルトだと穴合わせなきゃならないから取り付けしにくそうだな


126: 2020/02/16(日) 21:18:55.54 ID:IRoxAlcZ0

>>117
ネジ穴にねじ込む長い棒のツールが一応ある


52: 2020/02/16(日) 21:03:46.97 ID:sndTgYjQ0

2秒で締めたにしても信用ならんからチェックしちゃう


61: 2020/02/16(日) 21:06:39.47 ID:DvxII0L40

いきなり2秒で絞めたり普通しないだろw

ゆっくり回す→かじってないの確認して軽く止める→5本ともこれやってから増し絞め


63: 2020/02/16(日) 21:06:52.20 ID:bxUPalvk0

外すときはいいけど占める時はある程度絞めてから手締めかトルクだな


77: 2020/02/16(日) 21:10:04.22 ID:6fia5HWy0

そもそも、タイヤ付ける時にインパクトレンチ使っちゃ駄目なのでは?
外す時はナットが固着してるから仕方なく使ってるけど、
付ける時はトルクレンチで十分なはず。


109: 2020/02/16(日) 21:16:26.14 ID:OAYOg/th0

>>77
トルクレンチは最終的なトルクをかける時だけに使うもので締める時にラチェットレンチのように使うのは間違いだぞ


85: 2020/02/16(日) 21:11:56.54 ID:eIAtYxh+0

GSのバイトしてたときタイヤ交換をしたんだが
エアインパクトレンチ使ったらネジがポキッとちぎれた

以来、専属の窓拭き係に任命された(´・ω・`)


100: 2020/02/16(日) 21:14:54.49 ID:DvxII0L40

no title


タイヤ交換の際、最初と最後は
ボックスレンチを使って、ボルトの
締緩を確実に行ってください

・・・・いや・・・それなら最初から最後までボックスレンチでいいだろ・・・


123: 2020/02/16(日) 21:18:31.22 ID:xjzpo6FB0

耐久性あやしい


127: 2020/02/16(日) 21:18:58.27 ID:Ziy2m5uS0

怪しい中華工具か


105: 2020/02/16(日) 21:16:02.61 ID:A4IwjTt30

よくわからんメーカーの安物は耐久性低いしトルクの数値も怪しい


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581854035/