1: 2020/02/22(土) 11:30:18.467 ID:7VTqkehLd
満足できる?
2: 2020/02/22(土) 11:30:46.933 ID:CRTjV4e+0
GT-Rなら
3: 2020/02/22(土) 11:30:51.084 ID:0mIMOeTC0
DCTじゃなくてトルコンならゴミ
4: 2020/02/22(土) 11:31:01.230 ID:9/fgoNGmd
結局使わなくなる
5: 2020/02/22(土) 11:31:24.741 ID:Bms62KsHM
あんなの使う奴いないぞ
6: 2020/02/22(土) 11:31:32.192 ID:o9YYFArap
iMTとあんまり変わらないあんまり使わない
12: 2020/02/22(土) 11:34:45.920 ID:luUEIndz0
>>6
iMTってどうなのよ 普通のMTから乗り換えると違和感ある?
7: 2020/02/22(土) 11:32:14.336 ID:jrih7DOe0
どういう時使うのあれ
13: 2020/02/22(土) 11:35:18.279 ID:Bms62KsHM
>>7
Lの代わり
8: 2020/02/22(土) 11:32:42.427 ID:Mtld9LuL0
ランエボのやついいよ
9: 2020/02/22(土) 11:33:44.068 ID:+zgPGLJJ0
MT乗り慣れてるなら結構使うよ
シフトダウンだけ
11: 2020/02/22(土) 11:34:34.801 ID:5SAI/x/Pd
買った当初に少し使って以来使ってない
ただの飾り
14: 2020/02/22(土) 11:35:47.700 ID:sJLhkVuy0
MT乗りだから分からない
15: 2020/02/22(土) 11:36:14.429 ID:toe9vD/f0
パドルシフトって楽しい?
16: 2020/02/22(土) 11:36:29.802 ID:+zgPGLJJ0
つまんない
17: 2020/02/22(土) 11:36:38.999 ID:zKHSR5Ju0
パドルシフトの86レンタルして乗ったときはあまり楽しくなかったな
22: 2020/02/22(土) 12:21:27.091 ID:FsHcHJq2a
>>17
あれトルコンATだからなぁ…
18: 2020/02/22(土) 11:36:48.589 ID:iGAMVHJY0
ドリフトしないならATの方がすべてにおいて優れてる
19: 2020/02/22(土) 11:39:38.307 ID:EI83qhxJM
エンブレしやすいとこは認める
20: 2020/02/22(土) 11:58:49.129 ID:7GFjZWNr0
エンジンブレーキしやすい
あとは気分がなんとなくいい
23: 2020/02/22(土) 12:45:17.502 ID:yyJWtYOkr
トゥインゴ3後期のターボはDCTしかないけどなかなか面白い
トゥインゴ3前期GTには限定でMTも有ったから後期でもMTが出ればいいのに
10: 2020/02/22(土) 11:34:28.205 ID:bjWfTkuKM
俺の車シーケンシャル風とパドル風が付いてるのにラクティスはおかしくね?
21: 2020/02/22(土) 12:20:50.971 ID:FsHcHJq2a
>>10
友達もそのグレードのラクティス乗ってたけどアレほんと謎だよな
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1582338618/
講談社
売り上げランキング: 3
コメント
コメント一覧 (71)
乗り物速報
がしました
GT-Rですら怪しい
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
ダミーのクラッチペダルとかオプションで付けてくれんかな
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
回転数警告音鳴って、シフトダウンさせてくれない。
そしてCVTだと、引っ張りたいのに、CVT保護の為に勝手にシフトアップする。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
パドルよりもMTモードにしてシフトレバーガチャガチャした方がサーキットでもしっくりくるんだよね。
乗り物速報
がしました
あれが億劫なんだよな
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
思ったギアに入れさせてくれないから意味ない。
やっぱMTだわ。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
MTとATの悪とこ取りした感じになっちゃう
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
あれ1速以外ロックアップしてるのにダメなんだ
そうするとレクサスのGS-FやRC-Fもダメなんだね
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
坂道でだけ使う
乗り物速報
がしました
クラッチを踏んで1→2と切り替えるとき半クラを自動制御して
ギアチェンジでいきなりクラッチ離しても絶対エンストせず
1 2 3 4速とMT操作できる車
乗り物速報
がしました
サーキット走ってるとたまにシフト操作ミスって、ギアとかに明らかにダメージ入れちゃうことあったけどパドルなら流石にそういうのないでしょ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
なおC8はデュアルクラッチ式になった模様
乗り物速報
がしました
エンブレに使う程度だったわ、早いシフトするとピピッて鳴ってキャンセルされるし
乗り物速報
がしました
意外に俺の感覚もイケてるかもしれない
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
車に悪そうな時はあるな。
車速と回転数で切り替え可能なシフトも限定されるし、エンブレ以外では使って
ない
乗り物速報
がしました
AT任せっぱなしの方が燃費よかったから使わなくなった。
アクセル開けたりブレーキちょっと踏むとシフトダウンするから
パドルよりペダル操作でギアを選ぶほうが良い。
長い下り坂のエンブレにしか使わないね。
乗り物速報
がしました
絶対にやめとけ
楽しさは全くない
結局ある程度マージン取られて自由に変速できないし
回転上げて繋ぐとかも出来ん
MTの楽しさを求めてるなら絶対にやめとけ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
そのうちターミネーターやマトリックスの世界が現実になりそうだな
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
その分、燃費はがくんと落ちる。普段2800回転ほどしか使わない所に
5000回転も回せば燃費は落ちる。そうなると必然的に使わなくなる。
S660だとまたちょっと面白いのではないかな。コーナーでハンドル操作しながら
シフト落とせるから。
乗り物速報
がしました
タイトコーナーで扱いにくいぞ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
コメントする