2019-honda-br-v-facelift-front-three-quarters-ae5c

1: 2020/02/25(火) 20:46:31.16 ID:/UGRMVFp9

東証1部上場の自動車メーカー「ホンダ」は、2020年3月をもってフィリピンにおける四輪完成車の生産を終了すると発表しました。

1990年にフィリピンの現地法人「ホンダ・カーズ・フィリピン・インコーポレーテッド」を設立し、1992年に四輪完成車の生産を開始すると、現在はコンパクトSUVの「BR-V」やコンパクトセダンの「シティ」を生産しています。

ホンダは、これまでに埼玉・寄居工場やイギリス・スウィンドン工場の閉鎖、トルコやアルゼンチンでの自動車生産の終了を決定するなど、世界的な生産体制の再編を進めており、フィリピンにおける自動車生産についても見直しが必要と判断し今回の決定に至ったようです。

2020年2月25日 17:38
https://www.fukeiki.com/2020/02/honda-stop-philippines-production.html


6: 2020/02/25(火) 20:48:35.48 ID:49QhNXfv0

まぁ要するに規模縮小だ


13: 2020/02/25(火) 20:52:26.84 ID:LN8F+1Qu0

>>6
それよね。
ホンダも落ち目や。


7: 2020/02/25(火) 20:49:50.99 ID:3vW2GKVC0

縮小です日本生産に切り替えるのが現実味を帯びてきたな


9: 2020/02/25(火) 20:50:51.36 ID:TjCIb/Hi0

軽しか売れない会社に
なったな


10: 2020/02/25(火) 20:51:15.97 ID:dg70yVAi0

ホンダは危機察知が速いからいいね

マツダは膨張したまま...
このままだと、いいように喰われる


62: 2020/02/25(火) 21:55:08.91 ID:2PqW/rrJ0

>>10
マツダはメーカーとしてCO2排出量が多すぎて欧米での扱いがヤバいんだろ
どうなんのかね


63: 2020/02/25(火) 21:58:22.03 ID:wUNXio060

>>62
トヨタにおんぶにだっこで、トヨタと合算で計上してもらうとかって話じゃなかったっけ
現状のラインアップじゃ2021年からの排出ガス規制基準全然クリアできないはず


74: 2020/02/25(火) 23:19:33.87 ID:Ur7/es3y0

>>10
危機が対処は早いけれど…仕方がないとはいえ、2000年当初の職人の大リストラと部品の海外化だったり、今回は技研の縮小だったり…

メーカー名は残ったけれど、昔とはモノづくりが別物になってる気はする


75: 2020/02/25(火) 23:19:40.68 ID:NsiHMKyF0

>>10
危機回避能力はスズキが最強


12: 2020/02/25(火) 20:51:51.31 ID:bcVRNCC40

ホンダの車、全然売れてないし、面白い車も
全くない。あれほど、やる気のない会社も珍しい


60: 2020/02/25(火) 21:50:09.45 ID:lOfiVCVq0

>>12
s2000がロードスター並みの価格だったらねー


22: 2020/02/25(火) 20:58:29.18 ID:EHBQy5VF0

世界の車がたっかくたっかくなっても大して儲かってるわけでもない


57: 2020/02/25(火) 21:41:34.95 ID:49QhNXfv0

>>22
それな
IT企業のが利益全然多い


81: 2020/02/26(水) 00:19:18.64 ID:Ed3AfJRp0

>>57
そりゃそうだよ。
物作ってないからな。


31: 2020/02/25(火) 21:05:24.96 ID:dg70yVAi0

新規に作った

最新の寄居を閉鎖したら

ホンダはおわる


40: 2020/02/25(火) 21:13:09.02 ID:XrepF1JM0

>>31
すぐ近くにエンジン生産拠点もあるしな


39: 2020/02/25(火) 21:12:35.40 ID:GF+iSN6v0

世界的な自動車産業の縮小が起きるの?

トヨタも厳しい状況に追い込まれるの?


43: 2020/02/25(火) 21:17:52.26 ID:LpbK4PdU0

>>39
世界的な工場の縮小や移転はあるかもしれない


45: 2020/02/25(火) 21:19:55.25 ID:/pu+scaH0

少し前に研究所も縮小するとか言ってなかった?


48: 2020/02/25(火) 21:24:56.95 ID:5vmdORPw0

なんでフィリピンに工場なんだろうね?
メリットがあったんだろうが、何なんだろう?


54: 2020/02/25(火) 21:39:11.72 ID:WyTJnRZM0

フィットの販売も北米から撤退。人気ねぇな
小さいクルマに乗ってくれるのは日本人だけか


90: 2020/02/26(水) 11:09:39.49 ID:WUqrUpbQ0

>>54
アメリカじゃフィットよりもバカでかいピックアップの方が優遇措置の関係で維持費安いから。


55: 2020/02/25(火) 21:41:07.39 ID:CpZQgru30

安いからって外国で作るな
国内の消費が死んだだろ


65: 2020/02/25(火) 22:00:11.95 ID:dg70yVAi0

マツダが一番対応が遅れている
拡大路線の最中で、これからって時に台数が伸びない
トランプ政権になりメキシコ工場の利点が活かせない


67: 2020/02/25(火) 22:28:22.06 ID:L1iZh/6X0

武漢工場が再稼働するまで撤退は先延ばしが良いと思うけどな
下手すると年内再稼働は無理かもしれんし


72: 2020/02/25(火) 22:49:08.29 ID:1N0tHp2u0

再編という名の撤退


84: 2020/02/26(水) 00:24:24.82 ID:uU+ULTgk0

前社長の負債を無くしてるだけだろ?
日本では微妙だがバイクと汎用機は好調じゃん


87: 2020/02/26(水) 00:46:00.02 ID:NFsmQJS/0

今まで各国、撤退進出の繰り返し


47: 2020/02/25(火) 21:22:30.17 ID:pOtoy0e00

今のホンダを宗一郎氏が見たら……


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582631191/