1: 2020/02/25(火) 20:46:31.16 ID:/UGRMVFp9
東証1部上場の自動車メーカー「ホンダ」は、2020年3月をもってフィリピンにおける四輪完成車の生産を終了すると発表しました。
1990年にフィリピンの現地法人「ホンダ・カーズ・フィリピン・インコーポレーテッド」を設立し、1992年に四輪完成車の生産を開始すると、現在はコンパクトSUVの「BR-V」やコンパクトセダンの「シティ」を生産しています。
ホンダは、これまでに埼玉・寄居工場やイギリス・スウィンドン工場の閉鎖、トルコやアルゼンチンでの自動車生産の終了を決定するなど、世界的な生産体制の再編を進めており、フィリピンにおける自動車生産についても見直しが必要と判断し今回の決定に至ったようです。
2020年2月25日 17:38
https://www.fukeiki.com/2020/02/honda-stop-philippines-production.html
6: 2020/02/25(火) 20:48:35.48 ID:49QhNXfv0
まぁ要するに規模縮小だ
13: 2020/02/25(火) 20:52:26.84 ID:LN8F+1Qu0
>>6
それよね。
ホンダも落ち目や。
7: 2020/02/25(火) 20:49:50.99 ID:3vW2GKVC0
縮小です日本生産に切り替えるのが現実味を帯びてきたな
9: 2020/02/25(火) 20:50:51.36 ID:TjCIb/Hi0
軽しか売れない会社に
なったな
10: 2020/02/25(火) 20:51:15.97 ID:dg70yVAi0
ホンダは危機察知が速いからいいね
マツダは膨張したまま...
このままだと、いいように喰われる
62: 2020/02/25(火) 21:55:08.91 ID:2PqW/rrJ0
>>10
マツダはメーカーとしてCO2排出量が多すぎて欧米での扱いがヤバいんだろ
どうなんのかね
63: 2020/02/25(火) 21:58:22.03 ID:wUNXio060
>>62
トヨタにおんぶにだっこで、トヨタと合算で計上してもらうとかって話じゃなかったっけ
現状のラインアップじゃ2021年からの排出ガス規制基準全然クリアできないはず
74: 2020/02/25(火) 23:19:33.87 ID:Ur7/es3y0
>>10
危機が対処は早いけれど…仕方がないとはいえ、2000年当初の職人の大リストラと部品の海外化だったり、今回は技研の縮小だったり…
メーカー名は残ったけれど、昔とはモノづくりが別物になってる気はする
75: 2020/02/25(火) 23:19:40.68 ID:NsiHMKyF0
>>10
危機回避能力はスズキが最強
12: 2020/02/25(火) 20:51:51.31 ID:bcVRNCC40
ホンダの車、全然売れてないし、面白い車も
全くない。あれほど、やる気のない会社も珍しい
60: 2020/02/25(火) 21:50:09.45 ID:lOfiVCVq0
>>12
s2000がロードスター並みの価格だったらねー
22: 2020/02/25(火) 20:58:29.18 ID:EHBQy5VF0
世界の車がたっかくたっかくなっても大して儲かってるわけでもない
57: 2020/02/25(火) 21:41:34.95 ID:49QhNXfv0
>>22
それな
IT企業のが利益全然多い
81: 2020/02/26(水) 00:19:18.64 ID:Ed3AfJRp0
>>57
そりゃそうだよ。
物作ってないからな。
31: 2020/02/25(火) 21:05:24.96 ID:dg70yVAi0
新規に作った
最新の寄居を閉鎖したら
ホンダはおわる
40: 2020/02/25(火) 21:13:09.02 ID:XrepF1JM0
>>31
すぐ近くにエンジン生産拠点もあるしな
39: 2020/02/25(火) 21:12:35.40 ID:GF+iSN6v0
世界的な自動車産業の縮小が起きるの?
トヨタも厳しい状況に追い込まれるの?
43: 2020/02/25(火) 21:17:52.26 ID:LpbK4PdU0
>>39
世界的な工場の縮小や移転はあるかもしれない
45: 2020/02/25(火) 21:19:55.25 ID:/pu+scaH0
少し前に研究所も縮小するとか言ってなかった?
48: 2020/02/25(火) 21:24:56.95 ID:5vmdORPw0
なんでフィリピンに工場なんだろうね?
メリットがあったんだろうが、何なんだろう?
54: 2020/02/25(火) 21:39:11.72 ID:WyTJnRZM0
フィットの販売も北米から撤退。人気ねぇな
小さいクルマに乗ってくれるのは日本人だけか
90: 2020/02/26(水) 11:09:39.49 ID:WUqrUpbQ0
>>54
アメリカじゃフィットよりもバカでかいピックアップの方が優遇措置の関係で維持費安いから。
55: 2020/02/25(火) 21:41:07.39 ID:CpZQgru30
安いからって外国で作るな
国内の消費が死んだだろ
65: 2020/02/25(火) 22:00:11.95 ID:dg70yVAi0
マツダが一番対応が遅れている
拡大路線の最中で、これからって時に台数が伸びない
トランプ政権になりメキシコ工場の利点が活かせない
67: 2020/02/25(火) 22:28:22.06 ID:L1iZh/6X0
武漢工場が再稼働するまで撤退は先延ばしが良いと思うけどな
下手すると年内再稼働は無理かもしれんし
72: 2020/02/25(火) 22:49:08.29 ID:1N0tHp2u0
再編という名の撤退
84: 2020/02/26(水) 00:24:24.82 ID:uU+ULTgk0
前社長の負債を無くしてるだけだろ?
日本では微妙だがバイクと汎用機は好調じゃん
87: 2020/02/26(水) 00:46:00.02 ID:NFsmQJS/0
今まで各国、撤退進出の繰り返し
47: 2020/02/25(火) 21:22:30.17 ID:pOtoy0e00
今のホンダを宗一郎氏が見たら……
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582631191/
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コメント
コメント一覧 (15)
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二輪が好調なおかげで何とかなってるけど逆にそっち側からは不満噴出してるだろうね
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ルノー信者さんこんなとこまで出てこなくてもいいんですよ
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やっと始末してるだけだな
需給ギャップが百万台以上あるんだから、赤字の垂れ流しで失血死しないように
さっさと閉鎖すべきだったのに遅すぎる
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他のメーカーはホンダを潰さないようにしないとダメ
ホンダ以外のメーカーはぬだな開発やめてホンダに開発費献上しろ
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