10101017_199202

1: 2020/03/07(土) 00:23:36.94 0

スバルだろうか


3: 2020/03/07(土) 00:33:12.71 0

いつかは、クラウン


4: 2020/03/07(土) 00:33:49.06 0

シビック


7: 2020/03/07(土) 00:35:51.93 0

マーク2三兄弟だろうが


25: 2020/03/07(土) 01:39:53.70 0

>>7
これ


38: 2020/03/07(土) 04:45:03.38 0

>>7
マークⅡ、チェイサー、あとひとつは?


45: 2020/03/07(土) 05:19:53.01 0

>>38
クレスタ


9: 2020/03/07(土) 00:38:43.10 0

バブル期ならソアラ


10: 2020/03/07(土) 00:46:12.56 0

カローラ


13: 2020/03/07(土) 00:47:36.68 0

愛されたと言うならセリカだろな


14: 2020/03/07(土) 00:50:16.47 0

ジェミニイルムシャー


15: 2020/03/07(土) 00:56:21.21 0

走りっぷりのいいサニーかファミリア


17: 2020/03/07(土) 01:09:01.39 0

スズキのアルト
軽自動車=アルトってぐらい走ってた


19: 2020/03/07(土) 01:10:27.59 0

ファミリア
シビック


20: 2020/03/07(土) 01:26:09.10 0

インテグラ


23: 2020/03/07(土) 01:37:03.52 0

カローラ
シビック
プリウス


26: 2020/03/07(土) 01:41:17.32 0

クラウンに決まっとる


27: 2020/03/07(土) 01:56:12.24 0

コロナ復活w


29: 2020/03/07(土) 02:04:40.96 0

ジェミニ
コルサ
レオーネ


43: 2020/03/07(土) 05:10:46.61 0

プリウスが一番売れてんのかなと思ったら
累計だとカローラが10倍近く売れてたw


47: 2020/03/07(土) 05:28:37.90 0

>>43
歴史の長さが30年くらい違うし
カローラはハッチバック、セダン、ワゴン、バンとか
レビンやカローラIIみたいなコンパクトスポーツもある
その辺の亜種も入れてるとしたら
むしろ10倍しか差がないって方が驚くは


51: 2020/03/07(土) 06:42:15.26 0

若い人は知らないだろうけど
スカイラインは旧プリンス自工
ブルーバードの方が日産正統の系譜


52: 2020/03/07(土) 06:50:00.53 0

プリンスと言えば皇室御用達のグロリア


55: 2020/03/07(土) 07:50:28.73 0

最も愛された=最も売れたならカローラの一択でしょ
2段階落ちでサニー、シビックあたりか


57: 2020/03/07(土) 08:11:47.07 0

カローラ
そのなかでもアクシオとかⅡていう小型特化型じゃね
たしか教習所でも使われていた気がする。
この中でATタイプがとんでもなく乗り心地が良かった思い出


63: 2020/03/07(土) 13:07:59.98 0

トヨタ日産と来たから他社で言うと・・・
ホンダ→シビックSiR
三菱→ミラージュGT
マツダ→ファミリアXG
スバル→レガシィツーリングワゴンGT
ダイハツ→三輪トラック(花田いちろを轢いたヤツ)
スズキ→アルト48万円
いすず→117クーペ
ふそう→?観光バス
日野→レンジャー


69: 2020/03/07(土) 14:02:12.91 0

>>63
ふそうはエアロクイーン?


67: 2020/03/07(土) 13:30:23.07 0

いすずは117クーペは高額過ぎて手がでないフローリアンのほうが長寿で愛された
日野はリアエンジンのコンテッサかな
クーペはとくに美しい


76: 2020/03/07(土) 14:49:04.10 0

カローラ一択
最近は高くて買えない高級車化したのが嘆かわしい


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1583508216/