1: 2020/03/07(土) 00:23:36.94 0
スバルだろうか
3: 2020/03/07(土) 00:33:12.71 0
いつかは、クラウン
4: 2020/03/07(土) 00:33:49.06 0
シビック
7: 2020/03/07(土) 00:35:51.93 0
マーク2三兄弟だろうが
25: 2020/03/07(土) 01:39:53.70 0
>>7
これ
38: 2020/03/07(土) 04:45:03.38 0
>>7
マークⅡ、チェイサー、あとひとつは?
45: 2020/03/07(土) 05:19:53.01 0
>>38
クレスタ
9: 2020/03/07(土) 00:38:43.10 0
バブル期ならソアラ
10: 2020/03/07(土) 00:46:12.56 0
カローラ
13: 2020/03/07(土) 00:47:36.68 0
愛されたと言うならセリカだろな
14: 2020/03/07(土) 00:50:16.47 0
ジェミニイルムシャー
15: 2020/03/07(土) 00:56:21.21 0
走りっぷりのいいサニーかファミリア
17: 2020/03/07(土) 01:09:01.39 0
スズキのアルト
軽自動車=アルトってぐらい走ってた
19: 2020/03/07(土) 01:10:27.59 0
ファミリア
シビック
20: 2020/03/07(土) 01:26:09.10 0
インテグラ
23: 2020/03/07(土) 01:37:03.52 0
カローラ
シビック
プリウス
26: 2020/03/07(土) 01:41:17.32 0
クラウンに決まっとる
27: 2020/03/07(土) 01:56:12.24 0
コロナ復活w
29: 2020/03/07(土) 02:04:40.96 0
ジェミニ
コルサ
レオーネ
43: 2020/03/07(土) 05:10:46.61 0
プリウスが一番売れてんのかなと思ったら
累計だとカローラが10倍近く売れてたw
47: 2020/03/07(土) 05:28:37.90 0
>>43
歴史の長さが30年くらい違うし
カローラはハッチバック、セダン、ワゴン、バンとか
レビンやカローラIIみたいなコンパクトスポーツもある
その辺の亜種も入れてるとしたら
むしろ10倍しか差がないって方が驚くは
51: 2020/03/07(土) 06:42:15.26 0
若い人は知らないだろうけど
スカイラインは旧プリンス自工
ブルーバードの方が日産正統の系譜
52: 2020/03/07(土) 06:50:00.53 0
プリンスと言えば皇室御用達のグロリア
55: 2020/03/07(土) 07:50:28.73 0
最も愛された=最も売れたならカローラの一択でしょ
2段階落ちでサニー、シビックあたりか
57: 2020/03/07(土) 08:11:47.07 0
カローラ
そのなかでもアクシオとかⅡていう小型特化型じゃね
たしか教習所でも使われていた気がする。
この中でATタイプがとんでもなく乗り心地が良かった思い出
63: 2020/03/07(土) 13:07:59.98 0
トヨタ日産と来たから他社で言うと・・・
ホンダ→シビックSiR
三菱→ミラージュGT
マツダ→ファミリアXG
スバル→レガシィツーリングワゴンGT
ダイハツ→三輪トラック(花田いちろを轢いたヤツ)
スズキ→アルト48万円
いすず→117クーペ
ふそう→?観光バス
日野→レンジャー
69: 2020/03/07(土) 14:02:12.91 0
>>63
ふそうはエアロクイーン?
67: 2020/03/07(土) 13:30:23.07 0
いすずは117クーペは高額過ぎて手がでないフローリアンのほうが長寿で愛された
日野はリアエンジンのコンテッサかな
クーペはとくに美しい
76: 2020/03/07(土) 14:49:04.10 0
カローラ一択
最近は高くて買えない高級車化したのが嘆かわしい
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1583508216/
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コメント一覧 (16)
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1位:カローラ(511万1389台)
2位:フィット(275万7508台)
3位:クラウン(261万7150台)
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うちの国でも見つかったぜハッハッハッとかやってきやがった
その後「スマンさすがに非常識だった」っていう謝罪メールが届いた
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それまでデミオ
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4ドアクーペなんていう異質なジャンルを確立。
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今でも大衆車なのに何と勘違いしてるのか分からん。
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スカイライン(車名)
スバル(社名)←ファッ!?
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