1: 2020/03/15(日) 05:20:30.35 ID:a9bFyujm0● BE:842343564-2BP(2000)
これ欲しい!シトロエンが「免許不要」の車を発売!
3/13(金) 15:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200313-00010002-parkblog-life
シトロエンの超小型EV「Ami」。欧州ではクワドリシクルと呼ばれるカテゴリーに分類され、免許がなくても運転できる。写真:シトロエン
14歳から運転可能な超小型EV「Ami」が、シトロエンから発売された。月額レンタルが19.99ユーロ(約2400円)、カーシェアサービスは1分あたり0.26ユーロ(約30円)という低価格で利用できる。欧州で、クワドリシクル(4輪自転車)と呼ばれるこのようなクルマの普及が進む背景とは。
【写真】シトロエンの超小型EVが可愛すぎる!
欧州で普及する「免許不要のクルマ」クワドリシクル
シトロエンは、Ami(アミ)という超小型EVを発売した。Amiのような超小型EVは、EU加盟国などの欧州諸国において、クワドリシクル(Quadricycle)というカテゴリーに属するクルマになる。日本の軽自動車とは異なる欧州独自のカテゴリーで、都市の渋滞解消や環境問題として2002年頃に登場し、近年ではEV化されているものが多い。
そしてクワドリシクルは、免許がなくても運転ができる。欧州では講習を受講すれば14歳(一部の国では16歳)からOK。そのためフランスではVSP(voiture sans permis=免許不要のクルマ)とも呼ばれている。
フランスは2014年の免許制度変更で、クワドリシクルに免許が不要となった。それにより免許取得前の若者が通学する学校の周辺に、クワドリシクルが縦列駐車されている光景がフランスでは日常化しているそうだ。また若者だけでなく免許を返納した高齢者も運転できる。
都市乗り入れ規制の対象外で、低価格な都市の足
Amiの車体サイズは全長2.41m、全幅1.39m、全高1.52m、車重はバッテリー込みで485kg。乗員は2名で、64リットルのトランクルームを備える。出力が8.2PS(6kW)、航続距離が約70km。220ボルトによる普通充電は約3時間で完了する。ただし最高速度が時速45kmに制限されているため、高速道路や自動車専用道路などは通行できない。
このような超小型車が欧州で普及している理由の1つは、普通乗用車で、平日の日中に都市へ乗り入れすることが規制されているからだ(バスやタクシー、居住者は除く)。
都市の渋滞解消の対策として始まった規制だが、クワドリシクルは対象外となっている。都市を走るクルマが2名以上で乗車している割合は高くない。ならば2名乗車に適したサイズへと小型化すれば、利便性を損なわずに渋滞を緩和できるという考え方だ。
クワドリシクルの利用を促すために、都市では専用の駐車場や縦列駐車スペースなどが設けられている。狭い路地に縦列駐車をしても超小型車なので、他の通行に迷惑をかける可能性が低いから、このような措置が取られている。車体が小さいことは運転するドライバーにとっても、狭い路地の運転や縦列駐車がしやすいというメリットがある。
環境問題においてもクワドリシクルは貢献があるとされている。当初はガソリンエンジンを搭載していたが、小排気量だったのでCO2削減につながると考えられていた。近年はEV化することで、CO2削減効果を高めようとしている。
5: 2020/03/15(日) 05:24:04.94 ID:rqgKe2hA0
流石に航続距離70キロは短すぎるわ
あと免許無しは日本で実現はしないわな
108: 2020/03/15(日) 06:55:07.94 ID:HCmsaCYm0
>>5
これ。セグウェイと同じ
178: 2020/03/15(日) 08:22:32.91 ID:+1F7d6Vv0
>>5
日本では免許不要の電動シニアカートが既にあるだろ
202: 2020/03/15(日) 08:53:38.67 ID:EpoGfWVB0
>>178
あれ大して速度出てないから許されてる
8: 2020/03/15(日) 05:25:10.85 ID:YrtcL65I0
トップギアでまたバカにされそうな車だ
10: 2020/03/15(日) 05:25:53.16 ID:PR/g3nAc0
こういう車で自動運転するのが未来なんだろ?
16: 2020/03/15(日) 05:29:10.38 ID:W02PW3HJ0
日本じゃ使いどころがない
137: 2020/03/15(日) 07:30:53.42 ID:NPzTeVOW0
>>16
パリの凱旋門あたりだと道路が広いけど
ほかの旧市街は狭いからな
それと気候的にエアコンがいらない(まあ窓開ければしのげる)
まあ日本では成立しない(エアコンないと夏は死ぬ)
20: 2020/03/15(日) 05:31:54.39 ID:YMP9CKui0
日本だと税金取れないから駄目だな…
日本は税金でホロン部
185: 2020/03/15(日) 08:27:21.70 ID:o1+WAf1A0
>>20
まさにこれ
税金や利権が絡まないとゴミクズ政府は何もしないから他国にこういうアイデア(発想)が生まれないんだよ
187: 2020/03/15(日) 08:30:39.90 ID:+1F7d6Vv0
>>185
既に補助金も出てるのに何も知らないのか
21: 2020/03/15(日) 05:32:23.19 ID:Ie6jtGAm0
欧米
車庫証明ないから路駐がデフォルトだし
世界が違う
免許も16からで
高校に車乗って行くし
186: 2020/03/15(日) 08:28:00.95 ID:USk4YBPv0
>>21
花形だって高校生で乗ってたろ
32: 2020/03/15(日) 05:35:58.40 ID:W02PW3HJ0
日産
ホンダ
トヨタ
トヨタ車体
ミツオカ
82: 2020/03/15(日) 06:17:56.12 ID:6svOcztD0
>>32
日産とホンダってデザイナー馬鹿なの?
ホンダはバイクのデザインはダサかっこいいけど車はひでーな
83: 2020/03/15(日) 06:21:34.58 ID:vgclax900
>>82
現行の車見たって解るじゃん。
デザイナーってバカしか居ないよ。
224: 2020/03/15(日) 09:18:38.57 ID:xzR5rKe40
>>82
え、かっこいいだろコレ
40: 2020/03/15(日) 05:37:57.72 ID:mraHukSF0
日本でこれを作ったら
自動車産業から圧力入って
安全が法規がと役所が絶対認可しないんだよな
こうしてあらゆる産業で老害化とガラパゴス化が進む
42: 2020/03/15(日) 05:38:57.56 ID:P1owgA9J0
>>40
いやこのサイズの電気自動車は既にある
お役所とかよく乗ってるよ
44: 2020/03/15(日) 05:40:30.93 ID:V4UHHM9B0
>>40
現行の状況でその老害が何の落ち度も無い親子を跳ね飛ばし轢き殺してるんだが
66: 2020/03/15(日) 06:00:49.03 ID:vgclax900
>>40
いや、役所主導で次世代ナントカとかぶち上げてベンチャーに金使わせて
軌道に載せる前に次の似たようで全然違うのを別に立ち上げて
前のを潰すのを繰り返しやるんだよ。
43: 2020/03/15(日) 05:40:18.84 ID:Ie6jtGAm0
トヨタのコムスなら
近所でヤクルトの配達員が
使ってる
67: 2020/03/15(日) 06:02:21.10 ID:vgclax900
>>43
アレは良いよね。
堅いドアが着いたら通勤に使いたいくらい。
85: 2020/03/15(日) 06:29:15.67 ID:Ie6jtGAm0
>>67
今年硬いドア付き発売されるよ
トヨタから
買いなさい
51: 2020/03/15(日) 05:47:39.79 ID:9VoH/0940
日本なら原付くらいの免許は必要やろな
139: 2020/03/15(日) 07:33:47.90 ID:7g67L4V90
セブンイレブンが配達してる1人乗りの電気自動車あるよな。
日本でもあれぐらいなら免許無しで認可すればいいのにね。
143: 2020/03/15(日) 07:40:11.78 ID:KOwBpw6E0
>>139
簡単に言うが、事故起こしたら責任はとらせんとな。
173: 2020/03/15(日) 08:16:26.55 ID:ByjRUwtX0
何の知識もなく公道走られたら危なくてしょうがないわ
175: 2020/03/15(日) 08:17:14.92 ID:Q4SI14MA0
日本は無理だからどうでもいい
177: 2020/03/15(日) 08:22:13.11 ID:XjQeot7C0
>>175
日本は小型モビリティの先進国だよ
もういっぱい走ってるし 小型モビリティメーカーも沢山ある
182: 2020/03/15(日) 08:25:20.81 ID:vRstkiCc0
安全基準どうのこうのって
原付きのが危ねえ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1584217230/
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コメント
コメント一覧 (4)
バイクの駐輪場すら整備されてない日本じゃ無理な規格だな
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リースが多いけど本体70万くらい。鉛蓄電池でよくやる。
バッテリーをリチウムイオンに変えたら本命電気自動車になるだろうが価格が倍以上になるだろうなぁ。
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