1: 2020/03/15(日) 20:03:26.390 ID:5w53EXmk0
デカい車なんて乗りたくない
コンパクトカーでランジェリーなのが欲しいねん
2: 2020/03/15(日) 20:03:58.795 ID:9W8L2br1d
ゴルフが近いかな
7: 2020/03/15(日) 20:04:54.864 ID:5w53EXmk0
>>2
できれば3ナンバーサイズで
9: 2020/03/15(日) 20:05:16.153 ID:5w53EXmk0
間違えた
5ナンバーサイズで
6: 2020/03/15(日) 20:04:53.024 ID:ytFnWmSu0
エリーゼとかどうよ
軽量コンパクトやで
29: 2020/03/15(日) 20:09:41.865 ID:qcpiLpD3M
>>6
エリーゼ後のこと考えなければそんなに高くはないどころか
コスト考えたらめちゃくちゃお買い得な部類だと思う
11: 2020/03/15(日) 20:05:35.958 ID:HSLLafYm0
ティーダのオーテックは良かったね
12: 2020/03/15(日) 20:05:57.425 ID:ikX/1eOR0
プログレとか老人にも人気
13: 2020/03/15(日) 20:06:10.625 ID:mYEtyteq0
エキシージ
14: 2020/03/15(日) 20:06:14.485 ID:fuMsbBdF0
新型のデミオ出たらそこそこな内装で来るやろ
15: 2020/03/15(日) 20:06:15.014 ID:IL+7J4FU0
ゴルフR
AクラスAMG
ポルシェマカン
51: 2020/03/15(日) 20:16:38.400 ID:C/mVi9tj0
>>15
この辺は実際、言うほど小さくもないだろ
16: 2020/03/15(日) 20:06:31.027 ID:5w53EXmk0
例えばレクサスやベンツやBMWとかで
日本のデミオサイズで高級車って作れないのかな
23: 2020/03/15(日) 20:08:23.689 ID:HSLLafYm0
>>16
それがAクラス
26: 2020/03/15(日) 20:08:55.665 ID:k2b8DmWf0
>>16
ベンツに600万くらいするAクラスあるだら
30: 2020/03/15(日) 20:10:13.336 ID:5w53EXmk0
>>26
600万もするなら普通のベンツかうわw
18: 2020/03/15(日) 20:06:51.462 ID:nGiSFtnf0
需要がなさすぎる
19: 2020/03/15(日) 20:07:15.074 ID:CZhdI2Ow0
シグネット知らんの?
20: 2020/03/15(日) 20:07:16.823 ID:5w53EXmk0
ミニってもう言うほどminiじゃないやん
22: 2020/03/15(日) 20:08:21.210 ID:1C9s5wGR0
昔そういうのもあったけど売れんかったんで辞めたんよな
軽自動車の高級化は成功したみたいだけど
30: 2020/03/15(日) 20:10:13.336 ID:5w53EXmk0
>>22
昔はあったのか
時代が追いつかなかったのか
25: 2020/03/15(日) 20:08:39.301 ID:TC+958ym0
ベリーサ
28: 2020/03/15(日) 20:09:28.877 ID:M7FDxLZY0
アバルトのフィアット500とかどうなんだろ
40: 2020/03/15(日) 20:12:50.313 ID:IL+7J4FU0
>>28
フィアット500をベースにアバルトがチューニングしたのがアバルト500、アバルト595
32: 2020/03/15(日) 20:10:49.280 ID:zV46kLhY0
あるぞ
37: 2020/03/15(日) 20:11:22.955 ID:5w53EXmk0
>>32
トヨタでこんな車見た気が
41: 2020/03/15(日) 20:12:53.414 ID:HSLLafYm0
>>37
アストンマーチンの550万な
44: 2020/03/15(日) 20:13:55.452 ID:5w53EXmk0
>>41
こんなんで550万もすんのか…
50: 2020/03/15(日) 20:16:37.823 ID:oUzJR4ZE0
>>44
550万でも「こんなもん」って思ったろ?
そういうこと
57: 2020/03/15(日) 20:17:20.404 ID:C/mVi9tj0
>>50
まー、高級車って言い出しちゃうとな
34: 2020/03/15(日) 20:11:08.556 ID:RuzhM6bXd
昔は5ナンバーサイズでクラウンと同じくらいの高級車があったけどなくなった。
同じ値段だと大きい車が選ばれるというのが実証されてしまった。
35: 2020/03/15(日) 20:11:13.727 ID:TDf3H/aj0
実際あったって買わねーくせに
42: 2020/03/15(日) 20:13:05.383 ID:oUzJR4ZE0
高級車とコンパクトってコンセプトが真逆だからぜんっぜん売れない
高級車を欲しがる奴は見栄、見栄え、乗り心地を当然重視する
でもコンパクトだとそれらを満たすことができない
43: 2020/03/15(日) 20:13:20.471 ID:5w53EXmk0
ヤリスをプラットフォームにしたレクサスが出てくれたらめちゃくちゃ売れると思うんだ
65: 2020/03/15(日) 20:24:59.226 ID:B5ii53RYa
>>43
CTじゃだめなのか?
48: 2020/03/15(日) 20:16:20.994 ID:ovUxChNZ0
誰もランジェリーに突っ込まないのか
61: 2020/03/15(日) 20:18:35.068 ID:dycX7tqZ0
>>48
あからさますぎて突っ込んだら負けなんで
52: 2020/03/15(日) 20:16:39.340 ID:UtY0BtX40
アストンのシグネットは外装・内装以外ただのトヨタIQだからな
ワンオフモデルでアストンのV8積んだ変態もいるけど
53: 2020/03/15(日) 20:16:41.934 ID:IL+7J4FU0
ブレイドマスターとかいうコンパクトカーに280馬力のV6エンジン積んだ車あったな
62: 2020/03/15(日) 20:18:48.018 ID:SjLwt4rW0
高級というか
上品という点なら
五ナンバー時代のブルーバードシルフィがまったく嫌味がなくて威張ってなくて
上品という感じだった😑
73: 2020/03/15(日) 20:33:48.279 ID:3SCD1+2u0
コンパクトは高級では無いからだぞ
63: 2020/03/15(日) 20:19:07.191 ID:zVzM4T8p0
でかくないと乗り心地が悪いんだよ
内装と装備は良いけど乗り心地が悪い車って需要が少ない
プログレが成功してれば開発は続いてたと思う
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1584270206/
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コメント一覧 (58)
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本体価格1000万でどないや?
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UXのコンセプトには期待してたけど、いざ販売されたらがっかり仕様だったし、、、
結果買ったけど
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内装がロールス・ロイスの車種で採用されてる素材でコーディネートされたやつ。
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プログレも5ナンバーサイズなのだが、排気量的に3ナンバーになることもあって無理矢理1700㎜に広げたんだよな
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まあ今のご時世5ナンバーサイズ自体が死に体だからなあ。
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その手の車壊滅したし今思えば買っとけば良かった
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小さくて安い高級車だったから最終型狙って買ったわ
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乗り心地はある程度のサイズ(車重)が無いと
高級感は出ない
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コンパクトミーツラグジュアリー
内装は今の日産のコンパクトカーとも見劣りしない、むしろ良いまである
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高級化で重量増はコンパクトのメリットを潰してしまう
でもコンパクト高級車、私も好き
やっぱり重たい方が操縦安定性が良い
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Cクラスで600万→他の買うわ
シグネットで550万→他の買うわ
意味が解らんやろw
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Mazda2の走行性能上げず(走行性能にはコスト掛けず)、全高低めの2シーターにしてクーペスタイルにしたのが理想
オープンカーとかFRは嫌いやねん
余計なコスト掛けず安く作って、多少内装良くする程度で十分だべ
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昔はあったのに今はもう無いって時点で答えは明白だろ
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カローラフィールダーの方が使いやすいわ
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