1: 2020/03/20(金) 00:51:02.73 ID:B244eMMp9

国土交通省 関東地方整備局、千葉県、NEXCO東日本(東日本高速道路)は3月19日、第1回の「圏央道(千葉県区間)休憩施設調整会議」を開催し、結果概要を発表した。

 圏央道(首都圏中央連絡自動車道)の新たな休憩施設として、神崎IC(インターチェンジ)付近に「神崎PA(パーキングエリア)」を整備する予定となっているが、必要な手続きを進めて、道の駅「発酵の里こうざき」と連携したPAとして、圏央道4車線化整備時期である2024年度までに整備することを確認。

 また、圏央道の千葉県区間については、神崎PA予定地~高滝湖PAの間(約75km)に休憩施設が計画されておらず、その計画の具体化の必要性も確認。休憩施設間隔のバランスや整備コスト、土地の利用状況などの観点から、山武市域(松尾横芝IC~山武成東IC間)を候補箇所に挙げている。

3/19(木) 15:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00000179-impress-life
no title


2: 2020/03/20(金) 00:52:24.86 ID:OeYps5pE0

成田空港に繋げろよ


13: 2020/03/20(金) 01:23:53.76 ID:aT0JI3Gr0

>>2
成田には東関道経由していけるので問題ないんじゃないの


4: 2020/03/20(金) 00:53:27.63 ID:aejnITu/0

これで神崎のハイウェイオアシス化が決まりか
でもGS造れるのかねえ?


5: 2020/03/20(金) 00:53:51.71 ID:UpFdT3Pz0

か…神崎


11: 2020/03/20(金) 01:16:22.78 ID:YK5WZnEw0

>>5
兵庫と滋賀の神崎は、それで合ってる


6: 2020/03/20(金) 00:54:56.43 ID:TlzhNlMd0

なんかブスっぽいイメージ(^ω^)


7: 2020/03/20(金) 00:57:13.87 ID:e9dtV1m40

30年以内の地震確率考えて凍結しろ
アホか


8: 2020/03/20(金) 01:00:11.98 ID:ZCzIxfg20

まず宮野木と三郷なんとかしてくれ


9: 2020/03/20(金) 01:14:56.65 ID:h8QcAsFR0

こんなとこ高速利用するやついるのか?
海水浴シーズンくらいじゃね


10: 2020/03/20(金) 01:16:11.78 ID:40yWyyju0

中止ですね


12: 2020/03/20(金) 01:19:18.07 ID:u8meoCVH0

そんなことより土地収容の目処はたったのか??


14: 2020/03/20(金) 01:23:56.64 ID:aejnITu/0

>>12
収用に関しては、最近の反対派は実は大したことない
問題は所有者が亡くなって相続人が分散してしまい、行方が掴めず収用手続き自体が進まないこと


18: 2020/03/20(金) 02:15:39.94 ID:z2/b1k4Y0

>>14
それも法改正が進んでるよね


15: 2020/03/20(金) 01:40:54.04 ID:8rp2RcBm0

スッカスカの過疎エリアを走る高速


16: 2020/03/20(金) 01:54:18.79 ID:SA+oKV2z0

高滝湖PAだってなーんもないじゃん


19: 2020/03/20(金) 02:26:09.75 ID:MGabYfAj0

これは丁度良い位置にパーキング出来るな


20: 2020/03/20(金) 02:29:22.27 ID:H/OA1RC80

利用者少なくて赤字決定
やらない方がいい


22: 2020/03/20(金) 03:22:06.33 ID:FXE5K35r0

>>20
> 利用者少なくて赤字決定
> やらない方がいい

時速80kmなのに圏央道の利用者は多い。貨物が多い。
時速80kmのアリの行列だ。よっぽど都心が嫌なんだ。
都心を通過せずに移動したがる貨物の迂回需要は大だった。


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584633062/