1: 2020/03/20(金) 00:51:02.73 ID:B244eMMp9
国土交通省 関東地方整備局、千葉県、NEXCO東日本(東日本高速道路)は3月19日、第1回の「圏央道(千葉県区間)休憩施設調整会議」を開催し、結果概要を発表した。
圏央道(首都圏中央連絡自動車道)の新たな休憩施設として、神崎IC(インターチェンジ)付近に「神崎PA(パーキングエリア)」を整備する予定となっているが、必要な手続きを進めて、道の駅「発酵の里こうざき」と連携したPAとして、圏央道4車線化整備時期である2024年度までに整備することを確認。
また、圏央道の千葉県区間については、神崎PA予定地~高滝湖PAの間(約75km)に休憩施設が計画されておらず、その計画の具体化の必要性も確認。休憩施設間隔のバランスや整備コスト、土地の利用状況などの観点から、山武市域(松尾横芝IC~山武成東IC間)を候補箇所に挙げている。
3/19(木) 15:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00000179-impress-life
2: 2020/03/20(金) 00:52:24.86 ID:OeYps5pE0
成田空港に繋げろよ
13: 2020/03/20(金) 01:23:53.76 ID:aT0JI3Gr0
>>2
成田には東関道経由していけるので問題ないんじゃないの
4: 2020/03/20(金) 00:53:27.63 ID:aejnITu/0
これで神崎のハイウェイオアシス化が決まりか
でもGS造れるのかねえ?
5: 2020/03/20(金) 00:53:51.71 ID:UpFdT3Pz0
か…神崎
11: 2020/03/20(金) 01:16:22.78 ID:YK5WZnEw0
>>5
兵庫と滋賀の神崎は、それで合ってる
6: 2020/03/20(金) 00:54:56.43 ID:TlzhNlMd0
なんかブスっぽいイメージ(^ω^)
7: 2020/03/20(金) 00:57:13.87 ID:e9dtV1m40
30年以内の地震確率考えて凍結しろ
アホか
8: 2020/03/20(金) 01:00:11.98 ID:ZCzIxfg20
まず宮野木と三郷なんとかしてくれ
9: 2020/03/20(金) 01:14:56.65 ID:h8QcAsFR0
こんなとこ高速利用するやついるのか?
海水浴シーズンくらいじゃね
10: 2020/03/20(金) 01:16:11.78 ID:40yWyyju0
中止ですね
12: 2020/03/20(金) 01:19:18.07 ID:u8meoCVH0
そんなことより土地収容の目処はたったのか??
14: 2020/03/20(金) 01:23:56.64 ID:aejnITu/0
>>12
収用に関しては、最近の反対派は実は大したことない
問題は所有者が亡くなって相続人が分散してしまい、行方が掴めず収用手続き自体が進まないこと
18: 2020/03/20(金) 02:15:39.94 ID:z2/b1k4Y0
>>14
それも法改正が進んでるよね
15: 2020/03/20(金) 01:40:54.04 ID:8rp2RcBm0
スッカスカの過疎エリアを走る高速
16: 2020/03/20(金) 01:54:18.79 ID:SA+oKV2z0
高滝湖PAだってなーんもないじゃん
19: 2020/03/20(金) 02:26:09.75 ID:MGabYfAj0
これは丁度良い位置にパーキング出来るな
20: 2020/03/20(金) 02:29:22.27 ID:H/OA1RC80
利用者少なくて赤字決定
やらない方がいい
22: 2020/03/20(金) 03:22:06.33 ID:FXE5K35r0
>>20
> 利用者少なくて赤字決定
> やらない方がいい
時速80kmなのに圏央道の利用者は多い。貨物が多い。
時速80kmのアリの行列だ。よっぽど都心が嫌なんだ。
都心を通過せずに移動したがる貨物の迂回需要は大だった。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584633062/
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違う!そうじゃない!と思う人は多いと思う
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