1: 2020/03/20(金) 14:23:54.485 ID:GopWvQOX0
60万くらい頑張ればよかった
2: 2020/03/20(金) 14:24:15.943 ID:HKaIhf1ca
なに買ったんや
3: 2020/03/20(金) 14:24:34.064 ID:GopWvQOX0
ハイエースのガソリン
4: 2020/03/20(金) 14:24:50.660 ID:mcKnlFoTd
いや頑張れる金額じゃない、気にしないで桶
6: 2020/03/20(金) 14:25:48.370 ID:bpbIJfW1r
上位グレード走ってるの見るたびにアレなんだろうなぁ
8: 2020/03/20(金) 14:25:55.517 ID:GopWvQOX0
マジで後悔してる
9: 2020/03/20(金) 14:26:08.820 ID:obiH2DtAa
必要な装備とか無ければ下位グレードでええよ
10: 2020/03/20(金) 14:26:55.077 ID:GopWvQOX0
装備というかエンジングレード
装備は特別仕様の1番上なんだけどディーゼルじゃなくてガソリンにした
21: 2020/03/20(金) 14:29:24.738 ID:obiH2DtAa
>>10
その価格差で思い出すのはシルビアs13だな
ターボ付きのK'sと無しのQ'sでその位だった
25: 2020/03/20(金) 14:30:26.714 ID:GopWvQOX0
>>21
そんな感じ
ハリボテなんだよ
12: 2020/03/20(金) 14:27:29.247 ID:RKKQYwUP0
ハイエースなんて一般人から見れば中にドカタ詰まってるんだろうなぁ、
ぐらいしか思ってないよ
16: 2020/03/20(金) 14:27:51.433 ID:uZCgKoFv0
ガチで車で上下気にするような環境自体が大したことないしな
18: 2020/03/20(金) 14:28:29.387 ID:GopWvQOX0
なんせ遅いんだ
マジで前の軽のターボのほうが軽快だった
26: 2020/03/20(金) 14:30:27.337 ID:8XJ2+zrB0
>>18
ハイエースのディーゼルターボは普通に速いからなぁ…
31: 2020/03/20(金) 14:31:24.093 ID:obiH2DtAa
>>26
それはガソリンエンジンよりパワー無い分を補ってるだけなので…
35: 2020/03/20(金) 14:31:54.636 ID:8XJ2+zrB0
>>31
パワーないぶんトルクがあるじゃろ?
47: 2020/03/20(金) 14:35:54.666 ID:obiH2DtAa
>>35
一応足りない分は排気量アップで埋めてるじゃん
今は知らんけど昔は2Lのガソリンエンジンに対し2.4Lのディーゼルエンジンて感じで
実際乗り比べた事ないから走りに関しては分からんけど
59: 2020/03/20(金) 14:42:31.931 ID:8XJ2+zrB0
>>47
小排気量のディーゼルはかなり不利なんよ
排気量が大きいほどメリットも大きくなる
数字だけ見たらガソリンの方がパワーあるし良さげに見えるけどエンジンの性格自体が別物で低速トルクが全然違うよ
39: 2020/03/20(金) 14:32:32.603 ID:U2XZvBHS0
60万って新古品買えるだろ
それ使って内装なりいじりゃいいじゃん
ハイエースにすることなんて思いつかないが
40: 2020/03/20(金) 14:32:48.341 ID:GopWvQOX0
パワーなんて140km出たら充分だろ
問題は加速よ
46: 2020/03/20(金) 14:35:45.233 ID:GopWvQOX0
カスタムしたいんだけどその金で乗り換える頭から金に…とか考えてしまう
49: 2020/03/20(金) 14:36:50.715 ID:GopWvQOX0
ガソリンna2000
ディーゼルターボ2800
53: 2020/03/20(金) 14:39:54.193 ID:HfrGbCOA0
SGL 4く ディーゼルターボ
57: 2020/03/20(金) 14:41:47.741 ID:GopWvQOX0
>>53
最強の車だわ
55: 2020/03/20(金) 14:41:10.883 ID:GopWvQOX0
マジであの装備であの価格は足元みてるよな
利益率半端なさそう
60: 2020/03/20(金) 14:42:35.517 ID:DrMSSy3Ad
4ナンバーのガソリンなのか?
64: 2020/03/20(金) 14:44:40.686 ID:GopWvQOX0
>>60
そう
73: 2020/03/20(金) 14:48:33.842 ID:DrMSSy3Ad
>>64
試乗して比べればよかったのに残念
76: 2020/03/20(金) 14:49:38.862 ID:GopWvQOX0
>>73
総額400万くらいするから避けてた
あと軽からだから2000ccでも充分だと思ってたんだ
67: 2020/03/20(金) 14:46:43.161 ID:2ggXxVGGM
1993年くらいでもガソリン車は新車で270万ぐらいした
豪華装備も今と比べると全然大した事ない
72: 2020/03/20(金) 14:48:20.532 ID:GopWvQOX0
>>67
それ100系の話し?その時代で270ってやべーな
74: 2020/03/20(金) 14:48:51.152 ID:oiX2XyLw0
>>72
ハイエースワゴンやろ
今は亡き
78: 2020/03/20(金) 14:50:43.311 ID:GopWvQOX0
>>74
正直ワゴンとワイドバンの違いがわかってない
79: 2020/03/20(金) 14:53:12.746 ID:2ggXxVGGM
>>72
叔父さんがガソリンエンジンのやつ買おうとして見積もりが270万円だった
ちなみに当時の2LのMR2ターボの下位グレードGT-Sが300万位
85: 2020/03/20(金) 14:55:33.489 ID:GopWvQOX0
>>79
スポーツカーは詳しくないからわからんが今で言うと86のgrってところか?
77: 2020/03/20(金) 14:50:05.279 ID:pceuY0oea
ハイエースのジャンボタクシー運転した事あるけど乗り心地も運転も良かったぞ
フル乗車で高速で一定速度で走るの気持ちよかった
大型持ってないと運転できないが
81: 2020/03/20(金) 14:53:35.022 ID:U2XZvBHS0
>>77
20時間乗ってると尻割れる
ハイエースは所詮商用バン
中距離の貨物積んでの移動は最強だけど長距離になると腕と右膝が死ぬ
84: 2020/03/20(金) 14:55:18.678 ID:pceuY0oea
>>81
3日高速移動したがトラックより疲れなかったぞ
93: 2020/03/20(金) 14:59:12.853 ID:U2XZvBHS0
>>84
足腰狂ってんだろすげえな
俺は乗務した時無理だって諦めた
86: 2020/03/20(金) 14:55:42.740 ID:tSnGA51ea
CX-8を運転する事あるけどやっぱり振動気になるからガソリン車で良いと思うよ
92: 2020/03/20(金) 14:59:03.936 ID:GopWvQOX0
>>86
マツダは煤ガー煤ガーって言うけどハイエースは聞かないな
アドブルーだからか?
91: 2020/03/20(金) 14:58:17.314 ID:GopWvQOX0
後ろにベッドつけて部屋みたいにしたい
ワーゲンのタイプ2に憧れてる
95: 2020/03/20(金) 15:01:02.363 ID:GopWvQOX0
20万kmこえても値段つくのはすごいと思うよ
96: 2020/03/20(金) 15:02:12.132 ID:U2XZvBHS0
>>95
タクシー車両だと平気で60万キロとか走るぞ
ジャパンタクシーとかなんて、特に顕著
102: 2020/03/20(金) 15:12:01.816 ID:GopWvQOX0
お前らもレヴォーグの1.6だったりアルファードの2.5乗ってるやついるんじゃないか?
満足してんの?
103: 2020/03/20(金) 15:17:28.622 ID:HuIcE1cV0
俺の友達も今2代目のハイエース乗ってるけど色とカスタム次第では割とありだなってなる
あれは商業車で個人で乗るのに買う物じゃないって人からするとプロボックスを個人で買ったってのと同じように見えるんだろうけど
120: 2020/03/20(金) 16:08:30.297 ID:yOvwFmle0
まあディーゼルエンジン自体が長持ちだしな
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1584681834/
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コメント一覧 (20)
ハイエースじゃなくて良いからせめてディーゼルが良かった
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リセールはディーゼルのほうが良いけど
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2速からは差がでる
ゆるく加速して2速に入るとガソリンはかなりかったるい
だからフル加速より街中で結構アクセル踏む量の差があったイメージ
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そこからのメンテナンス費用がコンフォートとどう変わってくるか興味深い。
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200系になってディーゼルの価格が上昇しガソリン車が増えました、どうしても速さが欲しいなら後付けでターボやスーパーチャージャーがあるよ。
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DXの方選んでたらって置き換えると、手放したい。
ちな、普段使いメインだからディーゼルの選択肢があってもガソリン一択な模様。
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設計の古い車で、あの価格設定は強気すぎる。
うちの町ではディーラーが撤退したのもあって、ディーゼル新型は全く見かけない。
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2.5Lあればまた違うんだけど
キャラバンは2.5Lやね
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ちなみにワイドボディだと2.7Lガソリンになるけど、ディーゼルは標準もワイドも同じエンジンだから、標準ボディのディーゼルはパワフルに走る
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PGXとまでいかなくてももう少し上のグレードにすれば良かったと後悔
走りと積載はまあ満足
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ファミリーで週末キャンプに使うなんて人は2.0ガソリンで良い、静かだし。
4人+現場道具満載とかバイク二台積んでトランポなんて場合はディーゼルじゃないと話にならん位遅い。
2.7ガソリンはパワーは充分だが小型貨物枠外れちゃうのがなあ。
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満足してるよ。俺のは軽で、家族で移動や
長距離の時に乗るけど、他の車と比べる事は
しないよ。充分乗心地は良いし装備も
充実してるからね。
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ハイエースやアルベルさんたち。
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なら試乗すればよかったのに。高い買い物なのだからさ。
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乗用車と異なるモノサシの2tボディだから
ハイエースはディーゼルエンジンで完成すると思う
2.7Lは乗ったこと無いが、2.0Lガソリンじゃトルクが細い
ナローボディはディーゼルが最適、高いけど
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