1: 2020/03/20(金) 12:02:08.84 ID:eHgEk0tq0
西暦 カローラ 大卒初任給(東京)
1968 44万円 3万円
1969 44万円 3.4万円
1970 58万円 4万円
1971 58万円 4.6万円
1974 58万円 9万円
1979 71万円 11万円
1987 88万円 15万円
1988 88万円 15.3万円
1989 88万円 16万円
1990 88万円 15.6万円
1991 90万円 18万円
1995 91万円 19.5万円
2000 112万円 19.7万円
2001 112万円 20万円
2005 112万円 19.6万円
2006 131万円 20万円
2007 131万円 19.9万円
2008 131万円 20.1万円
2013 146万円 20万円
2020 193万円 20万円
16: 2020/03/20(金) 12:04:30.33 ID:oIWytEeRd
なるほど
バブルの頃はカローラなんてアルト買うレベルだったんやな
17: 2020/03/20(金) 12:04:55.58 ID:1ZAtCcGw0
ケータイとかネットの維持費が地味に効いてるんやろ
20: 2020/03/20(金) 12:05:29.18 ID:0Xpoy01+d
70年代の伸びエグいな
高度経済成長の恩恵が回ってきたんか
25: 2020/03/20(金) 12:07:03.45 ID:g6u+OJ0Ia
>>20
バケモンよな
10年で3倍近く上がるとか信じられん
21: 2020/03/20(金) 12:06:02.02 ID:mV6nBDpU0
20年間初任給上がってないことの方がヤバイわ
76: 2020/03/20(金) 12:18:41.62 ID:PZxBIXo5d
>>21
これ
22: 2020/03/20(金) 12:06:07.05 ID:0Xpoy01+d
70年代後半まで重量税がなかった現実
31: 2020/03/20(金) 12:07:43.51 ID:PuTl8lqO0
必要になる場面が多いからコスパがよかったって意味なんだよなあ
73: 2020/03/20(金) 12:18:05.62 ID:EM3P1alEd
>>31
ネットなんて無いから会って話すのが基本やったしな
119: 2020/03/20(金) 12:29:06.35 ID:y0KzOYopa
>>73
G7も今回ネット会議したし
もうあう必要ないよな
32: 2020/03/20(金) 12:08:23.04 ID:PUzitmJU0
昔は物価も安かった代わりにお賃金も安かったみたいやし一概に比較は出来ん
33: 2020/03/20(金) 12:08:35.11 ID:J6bdNotTM
経済成長しないってこういう事なんよな
置いてかれとる
43: 2020/03/20(金) 12:10:21.49 ID:qGA34B0t0
中韓の部品使いまくってる軽自動車も高くなってる
90年代には韓国と経済格差は10倍、中国とは25倍あったが今では韓国とも1.2倍しかない
確かに安全装備が増えて価格高騰したのもあるが経済成長しないってこういう事よな
47: 2020/03/20(金) 12:10:46.72 ID:r+M06qd+0
自動車価格は国際水準通りに推移してるだけで
給与が国際水準に置いていかれてるだけなんじゃね?
50: 2020/03/20(金) 12:11:48.19 ID:qGA34B0t0
うおおおおお!!
59: 2020/03/20(金) 12:14:03.23 ID:r+M06qd+0
車にかかる法定費用もホントかよと思うくらい高いし…
そら軽自動車しか売れなくなるわ
残当としか言いようがない
とりあえず古い車の増税やめーや
そんなことしたって新しいの買えねえんだから
61: 2020/03/20(金) 12:14:40.24 ID:UEjEWwN/M
給料据え置きで各種税だけ上がる地獄
63: 2020/03/20(金) 12:15:13.23 ID:DpgWnxPKa
トヨタは既に国内に見切り付けてる
当然と言えば当然
79: 2020/03/20(金) 12:19:08.25 ID:PuTl8lqO0
>>63
それでも日本に工場置いてくれるの涙が出ますよ
130: 2020/03/20(金) 12:32:19.77 ID:aDq/6zzv0
>>63
だったら日本で車作る理由あらへんがな
日産三菱みたいにタイで作って売るだけやん売れないけど
135: 2020/03/20(金) 12:33:37.42 ID:vWba1jHp0
>>130
作る分にはええやろ
貧乏国で作った方がコスト安く済むから
69: 2020/03/20(金) 12:16:49.78 ID:pTjpVaVW0
バブル時代にカローラとかスターレット乗ってたらクッソ馬鹿にされそう
71: 2020/03/20(金) 12:17:41.05 ID:R6EXSFpJd
>>69
BMW3シリーズが六本木カローラとか言われてたからな
70: 2020/03/20(金) 12:17:36.89 ID:0joJUpXn0
昔は新車で40万くらいやね
75: 2020/03/20(金) 12:18:38.29 ID:R6EXSFpJd
>>70
スバル360の頃ってまだ500円札とかあった時代やないか?
その頃の40万円は高い
132: 2020/03/20(金) 12:32:41.27 ID:GE85vdTi0
>>70
カッコええなぁ
こういうクラシックなのほしいわ
78: 2020/03/20(金) 12:18:57.04 ID:HrceBcs/0
軽は高くなったよね
84: 2020/03/20(金) 12:19:49.78 ID:7mBXuK3O0
>>78
安全装備が普通車並みになったからねしゃーない
89: 2020/03/20(金) 12:20:46.57 ID:HrceBcs/0
>>84
税金以外で軽のメリット無くなっちゃったねえ
92: 2020/03/20(金) 12:21:42.61 ID:vWba1jHp0
>>89
高い軽が高いだけで安い軽は安いよ
コンパクトカーだって普通に高いのと安いのあるやろ
94: 2020/03/20(金) 12:22:25.61 ID:7mBXuK3O0
>>89
まあ税金のメリットでかいしタイヤとか諸々維持費も安いからね
104: 2020/03/20(金) 12:26:32.57 ID:f7guY0Ayp
>>89
大正義スズキのアルトがあるじゃろ
80: 2020/03/20(金) 12:19:20.90 ID:V7c4QNB1d
ちなみに昔のスポーツカーが安かったてのは根っからのデマな
ランエボなんかヤリスGRとほぼ同じ
87: 2020/03/20(金) 12:20:26.39 ID:7mBXuK3O0
>>80
昔は買い換えサイクルが短くて中古は安かった
162: 2020/03/20(金) 12:40:37.49 ID:y0KzOYopa
>>80
どこがデマや
スポーツのエボモデルが500万切るとかめっちゃ
やすいやん
ランエボはイギリスでは1500万円とかで売ってるんやぞ
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1584673328/
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コメント
コメント一覧 (24)
不景気がわw
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そのぶん中身が価格なりの物でしかなかったり、そもそも車格からして昔と変わってたりするけど
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車以外にもお金がいるから車は後回しか買わないかなのよ
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今は多様化の時代ですよおじいちゃん
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80年代から90年代は特に。
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実際その時代が日本も世界でも輝いてたし、その時代を目指したり憧れたりして何が悪いんだろ
政治家とか公務員とかトヨタが困ったりすんのかね?
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そら車も買えない層は増えるわけだ
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排ガスはもちろん、音とかもめちゃくちゃ静かになってるじゃんエンジンに限らず色んな音が
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年金とか何倍よ
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高度経済成長の末期からバブル頃は感覚的に今よりだいぶ安かったし
その時代を経験してれば「最近の車は高い」と思う
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