2019-mazda-cx-5-diesel-14

1: 2020/03/26(木) 06:34:18.984 ID:WwFBD8OFa

意味不明


3: 2020/03/26(木) 06:36:13.457 ID:H4hUKrErM

ロータリー


5: 2020/03/26(木) 06:40:18.897 ID:iCIewKEaF

>>3
排ガス規制もクリアできないクソエンジンじゃん


7: 2020/03/26(木) 06:45:13.844 ID:H4hUKrErM

>>5
規制は無視しろとドイツのメーカーが数年前教えてくれた


4: 2020/03/26(木) 06:36:56.291 ID:HP2QbXl90

欧州向けだからな


15: 2020/03/26(木) 07:21:47.305 ID:ugnDQmnnH

>>4
だな


6: 2020/03/26(木) 06:41:54.373 ID:JExqS7Np0

売れてるからな


8: 2020/03/26(木) 06:50:21.237 ID:sr1GMjZV0

でも日本車というブランドのくくりで安いんだろ?


9: 2020/03/26(木) 06:51:07.435 ID:aN8A+vqlM

ターボ無しでも下からガッツリトルクがあるから乗りやすい
ガソリンエンジンのフォークとディーゼルのフォークなら迷わずディーゼルのフォークを使うぐらい違う
ディーゼルターボエンジンになると3リッターの排気量でも9.6tの車重を動かす力があるし5tの荷を一瞬で8mまで持ち上げる力もある


10: 2020/03/26(木) 06:52:45.118 ID:m2rOnO0jF

>>1
むしろ速いだろ
ゼロ発進はそれ程でもないがデミオですら
山間部の高速走ると前の車が邪魔で仕方ない


11: 2020/03/26(木) 06:54:11.028 ID:m2rOnO0jF

とはいえマツダのディーゼルは低圧縮だからディーゼルらしさは薄い
そんなわけでデミオ売ってプジョー308買ったわ


12: 2020/03/26(木) 07:10:55.686 ID:8yMEmG6Ed

ちなみにディーゼルはうるさいと思ってる人は
ディーゼルのが低回転で走れる事も知って欲しい
車外でアイドリングの音聞いてりゃうるさいが
走り出すとガソリン車みたいにキックダウンして
回転上がる場面も少ないので体感的に静かだわ


13: 2020/03/26(木) 07:19:43.362 ID:v6wwlWhjp

クリーディーゼルとかなんと言われようが排ガスが臭い


14: 2020/03/26(木) 07:21:11.122 ID:aN8A+vqlM

バランサーシャフトの必要がない水平対向ディーゼルとCVTの組み合わせは乗ってみたかったな


17: 2020/03/26(木) 07:25:01.052 ID:8yMEmG6Ed

>>14
欧州でのフォレスター試乗動画みてガチで憧れたわ
日本で売って欲しかった


18: 2020/03/26(木) 07:38:00.662 ID:aN8A+vqlM

>>17
日本の基準には満たなかったが出せない事はないと言ってので楽しみに待っていたがVWの偽装テストでディーゼルに逆風となって水平対向ディーゼルは販売終了となってしまったな
北米主体であるしリーンバーンガソリンエンジンを開発していたからディーゼルエンジンは長い目で見ていなかったのが事実


20: 2020/03/26(木) 07:44:40.122 ID:8yMEmG6Ed

>>18
基準満たす仕様も出すけど商売にならんって事か
最近VWがゴルフのディーゼル日本に入れたから
これで風向きが変わるといいのだが

というかゴルフのディーゼル欲しいな
もう少し早く知ってればプジョーにはしなかった


23: 2020/03/26(木) 08:01:24.368 ID:aN8A+vqlM

>>20
6年ぐらい前にヨーロッパ仕様の水平対向ディーゼルは動く物が日本でも展示されていた事があって受けも良かったんだよ
ヨーロッパで逆風に会わなければ可能性はあったが次のEU規制に対応出来ていたかは微妙な所
EJ20も消える事になったから多分水平対向ディーゼルも消える運命だったのだ
三菱辺りで良い車があったら検討するかね


24: 2020/03/26(木) 08:05:13.523 ID:8yMEmG6Ed

>>23
エクリプスにディーゼル追加されなかったっけ


27: 2020/03/26(木) 08:11:42.205 ID:aN8A+vqlM

>>24
知ってるよ
好みそうな乗り味だけど最後のMT車のSJ5型フォレスターと比べるとうーんとなる
商品力に乏しい三菱だから実際に乗ってみて考える必要があるので借りれる機会を探して検討


22: 2020/03/26(木) 07:48:08.911 ID:UhYS5SlE0

シトロエンC4のディーゼルMTは楽しかったな
ゴリゴリのトルクで運転が楽。


25: 2020/03/26(木) 08:09:05.155 ID:rgu0i0X0M

静かだけど燃費が良くない排ガス規制に通らないエンジンだったしな仕方ない
それに比べればマツダはまだよくやってるほうだ


19: 2020/03/26(木) 07:43:10.046 ID:QyC/0oK+0

ネガティブはカラカラ音くらいで、
燃費いいしトルクあるし走りやすくていいだろ。


21: 2020/03/26(木) 07:47:09.587 ID:qZTogatk0

あのカラカラ音がディーゼルなのか
壊れてるのかと思ったわwww


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585172058/

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