1: 2020/03/26(木) 19:30:23.386 ID:WwFBD8OFa
日本はミニバンと軽しか売れないんだぞ
3: 2020/03/26(木) 19:30:58.809 ID:/gxke5eg0
原因マツダだから
6: 2020/03/26(木) 19:31:49.957 ID:XXcAl9od0
>>4
もう作ってない。
日本でしか通用しない物に開発費がもったいないって言ってた。
5: 2020/03/26(木) 19:31:34.186 ID:z1AuxjC2d
ミニバンはすでにオワコンだが?
11: 2020/03/26(木) 19:34:34.755 ID:WwFBD8OFa
>>5
じゃあなんであんなに売れてるの??
7: 2020/03/26(木) 19:32:04.575 ID:rOHL0TnU0
ファミリア切ったから
8: 2020/03/26(木) 19:32:14.153 ID:/gxke5eg0
大体調子良かったのにトーションビームとか使うから
9: 2020/03/26(木) 19:33:22.721 ID:SWsnY9crd
デミオとか名前変えたからじゃね?
10: 2020/03/26(木) 19:33:52.729 ID:tvToVU4A0
小さいメーカーなんだからもっと尖らないと
はよロータリー復活させてイメージリーダーさせるべき
今じゃ糞ディーゼルしかイメージない
15: 2020/03/26(木) 19:43:54.057 ID:rJbGwTTbF
>>10
そのディーゼルこそが選ばれる理由の一つ
ディーゼルやめたらマツダは終わり
12: 2020/03/26(木) 19:35:08.940 ID:Ge6Qa3PG0
mazda1~9間でにするんじゃなかったのか
16: 2020/03/26(木) 19:44:22.500 ID:8yMEmG6Ed
>>12
またクロノスの悲劇が起きる
13: 2020/03/26(木) 19:36:50.201 ID:v38rgAns0
マツダ3にかぶせてきたカローラはずるい
14: 2020/03/26(木) 19:42:16.186 ID:rJbGwTTbF
>>1
売上も大事だが利益も大事
ミニバンなんて作ったらトヨタや日産との価格競争に巻き込まれて
規模の小さいマツダは売っても売っても儲からない状態に陥る
今のデミオとかヴィッツやフィットに比べて高いディーゼルが売れてるだろ?
トヨタに無い商品を指名買いして貰う商売をしないと生き残れないんだよ
20: 2020/03/26(木) 21:08:24.077 ID:Ut8VQxHy0
先進装備が遅れてるから誰も買わんぞ
21: 2020/03/26(木) 21:09:02.845 ID:pLziQt1UM
そもそもかっこよくない定期
22: 2020/03/26(木) 21:13:30.323 ID:uY6OUM/Fa
リアにヤル気が感じられないのは否めないよな
マツダ3の後席エアコン吹き出しなし
サスペンションはトーションビーム
座高高いと頭がつく…
23: 2020/03/26(木) 21:15:47.292 ID:f94ISYBqd
今は車なんて乗れればいいって層が8割だからね
そもそも車通勤(笑)
24: 2020/03/26(木) 21:23:13.701 ID:384AEMFqd
ミニバンが無いからだと思うけど、
でもマツダが新しくミニバン作ったところで誰が買うんだ?って気もするから難しいな。
CX-8?格好いいけど、スライドドア無い時点でママ層の選択肢から外れるだろう。
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585218623/
講談社 (2020-01-06)
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コメント一覧 (50)
単純に値上げしすぎじゃない?
見た目よくても、高級車になっちゃったら買わなくなるよ
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でも高いんだよおおお!!!
内装簡素化、ブレーキコストダウン、アイスト無、マツコネ無、ホイール小径化&タイヤ細く
さらにエアコンオプション化の廉価版グレード出してくれ
あとMazda6の最低グレードにMT必須だと思う
最低グレードにMT設定あれば、販売台数は1~2割増えると思う
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ケツはマリオにでてくるキノコみたい
顔は潰れすぎ
業績回復したときのモデルは良かった
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プレマシーとMPVもいまいちだったしな
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仮にかっこいいと思ったとしてもデザイン代50万近く払ってまで欲しい車ではない。
デザインを付加価値として見るのは良いけどもそれを価格に転嫁するのは無理があるな。
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言われたように
高速走行に強いミニバンとか
マツダはコアな需要を狙うように
舵切っていいと思う。
日本ではミニバンと軽しか売れないと
言われてもめんどくさいだけだし。
日本なんか車じゃなくて、
タンスか部屋みたいなやつしか無いじゃん。
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まだドイツ車みたいに受け入れられる段階ではないんだろう
マツダの悲惨なところは、一度右肩に上がり今落ちてきているところ
受け入れられるには、数年かかると言うけどその場合は、微増でも右肩で上がり続けないとダメ
ここからV字回復するには、かなり大変だとおもう
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お店が小綺麗になって入りにくくなったわ…
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いい車だし、トヨタよりちょい安い ってところにしか売りがなかったのに、それを自ら捨てちまったんだから
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日本人は一度評判になったブランドや商品以外には、なかなか手を出してくれない国民性
こんなふうに商品ラインナップをいきなりまるごと変えたら、それを覚えてもらって売れるようになるのに何年もかかる
しかも、旧ラインナップより高価格の設定
売れるわけがない
愚策中の愚策だわな
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さらにこの新型コロナショック。
株価も5年前から右肩下がり。
いずれマツダもトヨタの‥‥ですかね。
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デミオが悪いわけではないのに、名前負けの環境を構築してしまった
イキってそんな感じの失敗ばかり
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低層がデカイ車を買うメーカーだったのに、高級路線で店まで入りづらくしたこと
頑張ってんのに、頑張る方向が悪過ぎ
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トヨタ130万台、ホンダ35万台、日産30万台、マツダ15万台、スズキ12万台、スバル10万台やし。
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大学の友人みたいなイメージ
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バブル期はカッコいい車が沢山走ってた事を考えれば、国民性という訳でもない
やはり日本は貧しくなったのだろう
しかし、雨の中傘をささずに歩く人間が居てもいい。自由とはそういう物だ
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まあやめても買うことはないんだけどね
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