1: 2020/03/28(土) 17:52:16.53 ID:c+6NTBMh9

 輸入車特有のキュートさやオシャレさを加えた実用車も!

 輸入車というと“買う時は高いけど売るときは安い“というイメージをお持ちではないだろうか。確かに高級輸入車の上級モデルなどは、一年乗っただけで半額近くまで買い取り価格が下がってしまうというものも少なくない。

 しかし、これは輸入車=ブランド品という側面があることも影響しており、例を挙げるならハイブランドの洋服も旧モデルになった瞬間に価値が下がるのと同じような状態ということも言える。

 一方、古くなってもその価値を維持し続けるブランド品があるように、輸入車もまた中古車になっても値崩れしにくいモデルというものが存在している。今回はそんな値崩れしにくい輸入車をご紹介しよう。

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1)キュートな実用車たち
 国産車では値崩れしにくいイメージのない実用車たちだが、輸入車特有のキュートさ、オシャレさが加わると一気に値崩れしにくくなる。例を挙げるなら、フィアット500、BMWミニ、フォルクスワーゲン・ビートルといったところだろうか。

 どれも実用的なハッチバックであるだけでなく、その車両が家の前に停まっているだけで何となく生活が華やかになりそうなイメージのあるクルマたちであり、同年式の国産車に比べても値崩れしにくくなっているというわけだ。

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純然たるスポーツモデルに商用車ベースも値崩れしにくい!

2)本格的スポーツモデル

 実用的でスペース効率の優れたクルマに人気が集中している国産車のなかで、冬の時代を迎えているのがスポーツカーだろう。いちグレードとしてのスポーツモデルは若干残っているが、純然たるスポーツカーはもはや風前の灯火である。

 そのため輸入車のピュアスポーツモデル、例えばロータス・エリーゼやポルシェ911などは、同年式の車両と比べても圧倒的に値落ち率が低いと言える。もちろん購入時の価格は高くなるが、数年間所有して売却するとなると、トータルの出費は一般的な車両と同じかそれより少なくなる可能性もあるほどだ。

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3)商用車ベースのピープルムーバー

 商用車ベースのピープルムーバーとはなんぞや、というと、いわゆるルノー・カングーのようなものだ。前日もシトロエン・ベルランゴのデビューエディションが一瞬で完売するなど、圧倒的な人気を誇っているジャンルである。

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 日本車にも日産NV200にワゴンが設定されており、ジャンル的には同じであるものの、人気の違いは言わずもがなだ。限られたスペースを有効活用する点では日本車のほうが優れていると思うのだが、ここまで人気の差があるのは、輸入車という冠が大きくプラスに作用しているのだろう。

https://news.livedoor.com/article/detail/18034483/


4: 2020/03/28(土) 17:53:31.43 ID:M6FBD/t40

値落ちなんか気にして車を買うかよ!


5: 2020/03/28(土) 17:53:45.48 ID:y68KAtZv0

お勧めはAlfa Romeoだ
唯一無二だ
国産ならオロチだ


8: 2020/03/28(土) 17:54:27.99 ID:mo+NVUaR0

ドイツ車があった
いざというとき整備が難しい
ちなみに弟が夜中に標識相手に事故って廃車にした


10: 2020/03/28(土) 17:54:49.84 ID:iBpbYrS50

ミニクーパーって小さいから日本の道路、住宅事情に向いてるかもね
うるさいから家の近くで乗られたら嫌だけどw


35: 2020/03/28(土) 18:09:36.82 ID:Lfmw+pkf0

>>10
幅は3ナンバーだけどな


56: 2020/03/28(土) 18:17:36.99 ID:ErKEBO+U0

>>10
今のミニはサイズはミニじゃない


73: 2020/03/28(土) 18:29:41.52 ID:S98M1VA20

>>56
ほんと?
大谷翔平が日ハムの寮で同僚が運転するのミニから降りてくるの見たけど、めっちゃ窮屈そうだったよ


76: 2020/03/28(土) 18:31:18.50 ID:ErKEBO+U0

>>73
幅で3ナンバーだしね
昔のミニは今の軽自動車より小さい


79: 2020/03/28(土) 18:33:42.13 ID:GdPPcHLZ0

>>73
車内空間は狭いよ
ドアが分厚いw


82: 2020/03/28(土) 18:40:57.62 ID:hpYPzclw0

>>73
外装デザインで幅広くなってるだけだから
日本の独自規格の軽とか実際の外径サイズより広く感じるだろ
その代わりデザインは絶壁デザインだろ


17: 2020/03/28(土) 17:58:06.90 ID:93aFPI2R0

ミニなんかクソほど値落ちするやんけ
3年以内に手放さなきゃ大損


23: 2020/03/28(土) 18:04:11.16 ID:XiYLf0vK0

>>17
糞記事に騙されない君は偉い


21: 2020/03/28(土) 18:01:55.15 ID:wZ/X1JOa0

故障が多いからな。
BMW所有していたけど、パワーウィンドウが壊れて60万円かかったことがある。
それ以来国産のレクサスやスカイライン、レヴォーグ 、カローラを買ってる。


25: 2020/03/28(土) 18:05:42.80 ID:XiYLf0vK0

>>21
パワーウィンドウの修理で60万か
どこで直したの
いい鴨に育ちましたね


85: 2020/03/28(土) 18:46:30.51 ID:lxrYJLMX0

>>21
なんでガムテープ用意してないんだよ


95: 2020/03/28(土) 18:58:43.32 ID:3huvsqyM0

>>21マジレスすると何年前の話だよ?
無償修理ついてるし、パワーウインドウの部品なら15000だぞ


110: 2020/03/28(土) 20:09:34.44 ID:HZsGqb8T0

>>95
マジレスすると今もさして品質は上がってないし部品は法外に高いっての


51: 2020/03/28(土) 18:15:48.75 ID:OWUSuklz0

旧ミニを新車で買ってもうすぐ20年だわ
乗り潰すつもりなので値落ちとか気にならん


55: 2020/03/28(土) 18:17:24.77 ID:CBNM5c890

数年前に買った中古のS2000
買った時より高い査定が出たよ


89: 2020/03/28(土) 18:51:16.23 ID:6rONmHz/0

FIAT500に4人で乗ってるの見るとどうしても外車乗りたかったんだなーって思うわ
ポルシェに4人乗ってる家族見た時は情けなくて笑ってしまった


90: 2020/03/28(土) 18:52:14.24 ID:ErKEBO+U0

>>89
チンクに4人乗ってもいいじゃない
ポルシェはダメだw


94: 2020/03/28(土) 18:58:17.59 ID:l2JpSq1n0

フィアット500とかいう成金の嫁車
すぐ飽きてポイするから中古市場ダブついてる
あと今のミニは全然ミニじゃないし
ビートルは廃盤で中古しかない
いくらドイツ車でも中古は嫌


101: 2020/03/28(土) 19:15:02.00 ID:GsdzRQx20

>>94
500バイグッチ良いよねぇw
グッチの中で一番コスパ良いと思うわw


109: 2020/03/28(土) 20:05:29.88 ID:iinWaIBZ0

カングー持ってるやついるけど、メーカーつぶれたらどうすんのかねw


115: 2020/03/28(土) 20:31:17.55 ID:GsdzRQx20

>>109
半国営みたいなものだし潰れる訳が無い。
仏でのシェアはトップやぞ。
日本から撤退はあるかもしれんが


113: 2020/03/28(土) 20:21:34.47 ID:bMKVQ6ce0

これ欲すぃ。ルノートゥインゴ。
200万円くらいでRRでキャンバストップとか国産にはない個性。

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117: 2020/03/28(土) 20:36:08.97 ID:Ee8fgvVp0

>>113
そういうスペックというかキャッチフレーズは魅力的なんだが、実際に乗るとあまり楽しくないという


118: 2020/03/28(土) 20:38:04.91 ID:v7KBSu3Q0

>>117
たぶんルーテRSとかのほうが面白いと思う


121: 2020/03/28(土) 20:52:34.37 ID:GwBkb/540

>>113
これにメガーヌ並みの性能だったらなあ


78: 2020/03/28(土) 18:32:06.68 ID:pDZ7uhKJ0

輸入車はものによっては
修理に国産中古車買えるくらいの
金が掛かるからなあ。

買えもしないが、維持もしきれん。


84: 2020/03/28(土) 18:46:08.03 ID:5KenOu2s0

>>78
安い互換品が出てないパーツが壊れると悲惨w


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585385536/