トビラスーパーターボ-600x415

1: 2020/03/31(火) 18:23:40.796 ID:td9hyJ+60

スーパーチャージャー搭載車ってどうしてほとんど見なくなったの?


2: 2020/03/31(火) 18:24:48.400 ID:td9hyJ+60

誰かわかる奴おらん?


3: 2020/03/31(火) 18:24:52.663 ID:+FU8OcXvr

コストやろなしらんけど


4: 2020/03/31(火) 18:26:04.821 ID:uXSnx2UA0

日本人はターボが好きだから


5: 2020/03/31(火) 18:26:09.635 ID:td9hyJ+60

ターボは今でもあるのにスーチャって見なくなっただろ


6: 2020/03/31(火) 18:26:25.053 ID:tOhLML9Ma

コストや燃費じゃねぇのいまや電気の力でターボにする時代だし


7: 2020/03/31(火) 18:26:53.895 ID:8TmGnVBN0

ターボで十分だから


8: 2020/03/31(火) 18:27:03.654 ID:9Ik2rY1Hp

NAエンジンに加給つける社外パーツではスーチャのが多いぞ


9: 2020/03/31(火) 18:27:12.937 ID:CqRIcwT20

ターボのほうがすべての点において上だから。


10: 2020/03/31(火) 18:27:43.136 ID:td9hyJ+60

>>9
マジ?


11: 2020/03/31(火) 18:27:45.775 ID:lhLYfHXX0

加給の方が楽だから


12: 2020/03/31(火) 18:27:51.195 ID:ZPL1QNB2Q

ECUでフル制御出来るようになったから
ターボのほうがトルク出しやすい


14: 2020/03/31(火) 18:29:35.773 ID:td9hyJ+60

>>12
どういう理屈でそうなるの?


32: 2020/03/31(火) 18:38:05.034 ID:ZPL1QNB2Q

>>14理屈ではない技術革新

昔、S13シルビアとかSR20やR32のRBエンジンはドッカンターボと言われてた

4000回転当たりから急激にブーストかかってトルクがかかるから怖い車だった

それが今はダウンサイジンジグターボとか言って
国産の軽自動車では当たり前だ

アイドル回転の上からスムーズにトルクが立ち上がる

コンピューターが素晴らしいんだ


42: 2020/03/31(火) 18:43:10.613 ID:w3ULWF2ia

>>32
お前本当のドッカンターボ知らねえだろ


43: 2020/03/31(火) 18:43:51.114 ID:td9hyJ+60

>>32
その理屈ってちっちゃいタービンだから低速から加給しますよってことじゃないの?
そうなると高速域ではメリット無い気がする


52: 2020/03/31(火) 18:58:18.877 ID:8yDK52by0

>>43
当時と今じゃ目的が違う


53: 2020/03/31(火) 19:05:55.425 ID:VK9qP9CJ0

>>43
昔は大パワーだったけど今は低燃費のためだから使い方が変わったんだよ
さらに低燃費目指すとそもそも熱損失しないために低温燃焼のNAになったりする


13: 2020/03/31(火) 18:29:19.589 ID:td9hyJ+60

ターボよりスーパーチャージャーの方がカッコイイ響きあるだろ


15: 2020/03/31(火) 18:29:41.373 ID:VK9qP9CJ0

ターボは熱回生してるから燃費良くなる
スーパーチャージャーはエンジンから動力取り出してるから燃費悪くなる
ターボコンパウンドは過給だけじゃなくタイヤの駆動にも使うからさらに熱効率上がる


25: 2020/03/31(火) 18:36:31.671 ID:rAdindSU0

>>15
これがパーフェクトな答えだが解らんか


16: 2020/03/31(火) 18:30:13.329 ID:l7RUM52iH

高速域で伸び無いし定期的にオイル交換も必要
低速でもターボが使えるようになったしスーパーチャージャー使う意味が無い


20: 2020/03/31(火) 18:32:47.063 ID:td9hyJ+60

>>16
俺には難しくてわからん


36: 2020/03/31(火) 18:39:13.003 ID:l7RUM52iH

>>20
ターボは車の排気ガスを使って回してるから昔は
速度出るほどエンジンパワー上がって遅いときはあんまり働かなかったのが
性能が上がって遅いときでも働くようになった

スーパーチャージャーはエンジンの回転を機械的に繋げて使ってるから遅い時でも
エンジンパワーを上げれるけど速度が上がるほどエンジンの回転に限界があるから
効果が無くなっていく


17: 2020/03/31(火) 18:30:55.577 ID:fYI64D11d

いまこそスーパーターボ復活のときだと思う


21: 2020/03/31(火) 18:33:02.915 ID:w3ULWF2ia

>>17
マーチ乙


18: 2020/03/31(火) 18:31:42.913 ID:fYI64D11d

車じゃねーけどH2SXはスーパーチャージャーじゃなかった?


22: 2020/03/31(火) 18:33:45.599 ID:td9hyJ+60

>>18
カワサキのH2はそうだな
バイクだとスーパーチャージャーの方がいいってことかな?
それも理由が良くわからんが


26: 2020/03/31(火) 18:36:39.271 ID:ViVL54Er0

>>22
単純にターボにするのが何らかの理由で難しかったんじゃないかな


27: 2020/03/31(火) 18:36:48.658 ID:iqmeKhka0

シーケンシャルツインターボって最近声にだしてないな


30: 2020/03/31(火) 18:37:45.336 ID:w/Rb31WF0

>>27
そんなことするのマツダくらいだろ


34: 2020/03/31(火) 18:39:02.523 ID:VF0n5dspM

>>30
スバルのレガシィもやってなかった?


28: 2020/03/31(火) 18:36:51.296 ID:VF0n5dspM

低回転から強いスーパーチャージャーだったけど低回転に強いターボも出来てきた
仮に同じパワーアップ幅だとしたらターボのほうが燃費では有利


39: 2020/03/31(火) 18:42:21.597 ID:td9hyJ+60

>>28
なるほど


31: 2020/03/31(火) 18:37:45.418 ID:0pDYMFLTM

ラムエアについても詳しく


47: 2020/03/31(火) 18:50:43.591 ID:VK9qP9CJ0

>>31
空気抵抗(発熱)を過給に使ってる
ターボもタービン前と後ろの温度差で仕事量が変わる
F1がターボで発電してるけどタービン前が900度で後ろが480度で60Kw(82馬力)ほど発電してるそうだ
ブレーキ回生も大気に捨てる熱を電気に戻してる
秒速16.67メートル(時速60キロ)で1500キログラムの車が止まったら
16.67x16.67x1500÷2=208417J(58W)の電気を発電できる


41: 2020/03/31(火) 18:43:08.451 ID:K9wt0/obd

一説には昔からドッカンターボにせずに今みたいな味付けには出来たらしいな
それこそ欧州車は低速からモリモリのターボだったし
単にドッカンにした方がらしさが出るからそういう仕様にしていただけじゃないかってな
んでそういうのが嫌ならスーチャーにしろって流れ


55: 2020/03/31(火) 19:14:18.338 ID:9Ik2rY1Hp

直噴なら空気と燃料を別で燃焼室に入れられるから勝手に燃料が爆発せずターボで加給してもそもそもの圧縮を犠牲にせずに済むからな
加給領域以下でもそこそこ走っちゃうし小径ボールベアリングタービンも合わせれば加給してからのパワーの繋がりが自然だしスペース的にもそこまで圧迫しない


56: 2020/03/31(火) 19:23:30.446 ID:vJh+MF2OK

昔のトヨタの2lのG型エンジンがへちょいからターボつけたりチャージャーつけたりしてたな


35: 2020/03/31(火) 18:39:11.569 ID:Q5LInZDMd

軽くググったら微塵も理解できなくてワロタ
誰か猿にも分かるように三行で違い教えて


45: 2020/03/31(火) 18:46:19.371 ID:td9hyJ+60

>>35
だろ
俺も良くわからんかった


37: 2020/03/31(火) 18:39:51.290 ID:ZEdz7wUc0

>>35
タービンを排気で回すかクランクで回すかの違い


38: 2020/03/31(火) 18:41:11.110 ID:w/Rb31WF0

>>35
インターセプター
かっこいい
ロマン


40: 2020/03/31(火) 18:42:51.764 ID:Q5LInZDMd

>>37,38
thx
もうちょい説明読みこんで理解するまで頑張るわ


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585646620/