【悲報】ホンダの高級車NSX(2500万円)、トヨタの高級車(1500万円)に大差を付けられるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年04月07日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/04/07(火) 06:32:55.73 ID:btVAWe5U0

レクサスLC
no title

ホンダNSX

2: 2020/04/07(火) 06:33:25.08 ID:cCauudtRd

2500万円で吊り下げ式w

4: 2020/04/07(火) 06:34:05.89 ID:A5Lpt+gQd

マイチェンでマシなったけど前期型酷かったから

5: 2020/04/07(火) 06:34:21.40 ID:UW4UjYat0

どちらも良い車だと思うけど2500万でこれはゴミすぎるよね

6: 2020/04/07(火) 06:34:37.58 ID:K9ydBugW0

安っぽいと言うより古臭い

7: 2020/04/07(火) 06:35:28.60 ID:AcubLq8Ld

内装のレクサスLC
速くてロマンの日産GTR
信者すら見向きもしないホンダNSX

9: 2020/04/07(火) 06:35:53.55 ID:9wTph1Eh0

キモオタクが好きそう

10: 2020/04/07(火) 06:35:58.72 ID:H75Od5mna

NSXはアメリカ開発のわりにこんなもんなのかって感じはする

11: 2020/04/07(火) 06:36:27.88 ID:jF1tVkcQ0

NSX
no title

初代N BOX

12: 2020/04/07(火) 06:36:31.57 ID:H5U2T9qK0

古い方のNSXは今でも人気あるのにな

13: 2020/04/07(火) 06:36:34.90 ID:musBuExm0

ここはホンダ得意の議論を重ねてみてはどうだろう

14: 2020/04/07(火) 06:36:42.88 ID:hX+qH0A50

車の利便性を捨ててまで2人乗りに乗るやつの気がしれん

27: 2020/04/07(火) 06:39:55.50 ID:Kx0nlnFY0

>>14
セカンドカーやぞ

15: 2020/04/07(火) 06:36:43.11 ID:HvJpK02Ya

白が似合ってない

19: 2020/04/07(火) 06:37:50.63 ID:AcubLq8Ld

しかもNSX遅いよね

22: 2020/04/07(火) 06:38:31.88 ID:jF1tVkcQ0

2500万って舐めてるよな
せめて700万だろ

23: 2020/04/07(火) 06:38:52.81 ID:nejXfYK00

NSX設計したやつはまんさんらしい

25: 2020/04/07(火) 06:39:35.76 ID:pw20DH7F0

ワイのマツダ3でさえ吊り下げ式ちゃうで

28: 2020/04/07(火) 06:40:08.26 ID:e7pGcLGf0

オルガン式疲れるんやもん

29: 2020/04/07(火) 06:40:15.76 ID:55z4K3fq0

なんでオートマなんや？

35: 2020/04/07(火) 06:40:44.81 ID:jF1tVkcQ0

>>29
スーパーカーはオートマやろ

40: 2020/04/07(火) 06:41:35.66 ID:nejXfYK00

>>29
ヒトップがガチャガチャシフト触るよりコンピューター制御のほうが効率が良くなったから

55: 2020/04/07(火) 06:44:28.21 ID:nNhxGoKXd

>>29
パドルシフトでMTっぽい挙動するんや

60: 2020/04/07(火) 06:45:13.89 ID:gz+zSQzar

>>29
ポルシェもランボルギーニもマニュアル止めようとしてる

39: 2020/04/07(火) 06:41:27.13 ID:wo00TSn20

V6ツインターボでハイブリッドってスーパーカーの客層的にどうなんや…
金持ちならもっとお金出してV10とかV8ターボの車を選びそうやけど

45: 2020/04/07(火) 06:42:34.15 ID:nywsqFerd

>>39
ガソリン車はV8やなかった？

47: 2020/04/07(火) 06:42:51.97 ID:nywsqFerd

>>39
ああ、NSXの方か

20: 2020/04/07(火) 06:37:57.08 ID:nD01/923M

この手のスーパーカー買うなら間違いなくGTR買うよね

24: 2020/04/07(火) 06:39:15.14 ID:AcubLq8Ld

>>20
古くてもGTRの方がロマンあるしな
LC選ぶ奴はまぁ分かるがNSXは無い

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1586208775/

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タグ：: #トヨタ; #ホンダ; #レクサス; #高級車

コメント一覧 (129)

- 読み込み中

- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:12
  - >>4
    評価されてるし結構海外のレースで優勝したりしてるんだけどね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 103. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 23:44
  - >>4
    その走りも前期型ではチグハグでひどいって評価だったからなぁ……。
    ドアンダーと思ったらいきなり介入してオーバーになったりとなんだこれ……だったとか。
    後期型では改善してるけど第一印象はそうそう拭えなくてな…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2020年04月10日 02:45
  - >>103
    極一部の人だけ文句言ってるけど実際はその前期型も結構結果出してたんだよね
    日本での風評被害が大きかったのは間違いない
  - 0
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 12:31
- アンチ乙
  LCと比べなくても人気無いから
  
  ZSX(CG)はめちゃカッコいいのになぁ、アレにソウルレッド塗りたくりたい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 12:33
- I型II型はHONDA NSX
  現行はACURA NSX
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 13:03
  - >>10
    どうせならAKIRA NSXの方がカッコ良いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 12:33
- LCはテールランプの涙目だけは止めてくれ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 14:02
  - >>12
    前にカッコ悪いってコメ書いたらクッソ叩かれてワゴンR乗り認定されたの思い出した
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 15:42
  - >>12
    似たようなことをプリウスでやっちゃたのがいけなかったと思う
    プリウスさえなければまだ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 12:37
- デザインがフィットのスーパーカーバージョン
  そのフィットもフルモデルチェンジしたので既に型遅れのテイスト
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 13:41
  - >>13
    HONDAeをスーパーカー化して先代カマロみたいにしよう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 117. 名無しのドライバー
  - 2020年04月14日 22:45
  - >>13
    まあ比較してるのもデザインプリウスのラグジュアリーカーだがね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 12:48
- NSXの適正価格って1000万ぐらいかなぁ、いや800万？
  LCはいいね、素直に欲しいって思える、1000万ぐらいならギリ買えるんだが
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 15:31
  - >>14
    あの中身で1000万で売って、ってのは無理があると思うけど、
    どうしても価格面で先代と比べられるところはあるし、地方だと家買えちゃう値段だしなぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:18
  - >>28
    まぁシステムとか解らん人は外観で決めちゃうから800万言われてもしゃーない。
    凄いシステム言うてもそれが凄いかなんてわからんし、ホンダもホンダで何が凄いか全然プロモーションしない会社だからな。
    技術のプロモーションっていう点はマツダや日産を見習った方が良いと思う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:14
  - >>14
    あの価格でも大して利益出ない位凝った作りしてるよ
    LCの方が間違いなくコストは掛かって無い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 19:35
  - >>14
    むしろLCがぼったくりな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 13:10
- どっちもいいけど、
  値段差が一千万ってことを考えるとなあ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 99. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 12:45
  - >>17
    LCとかGTRって新しい技術が無いから開発費で差が出てるんだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2020年04月10日 02:46
  - >>17
    価格差考えてもLCの方が手抜きなんだから仕方あるまい
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 13:12
- トヨタの一部の車種とLC含めたレクサスのアクセルペダルは吊り下げ式構造のペダル部分だけをオルガン式にした代物。
  日産スカイラインやマツダ全車が本物のオルガン式。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 15:12
  - >>18
    クラウン、LC、LSは同じプラットフォームだからリンク機構は吊り下げだろうね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 15:44
  - >>18
    それって体感なんか違うの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:46
  - >>31
    ペダルでごまかしてもスロットルバーの動作方向が逆向きだからなー。
    
    レクサスは各パーツに金のかかる材料を使っていることには間違いないんだけど、ペダルに関しては吊り下げ式の使い回しになっていて残念すぎるからオルガン式として新規実装して欲しいもの。安いパーツを高く見せるんじゃマツダと同じやん。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 18:58
  - >>51
    むしろそれがトヨタ最強の分野やろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 00:02
  - >>18
    でもGT-Rは吊り下げなんだよね
    あとF1を含めたレーシングマシンは床から生えているが吊り下げと同構造
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 01:02
  - >>84
    まぁGT-R作った人が
    「バカの一つ覚えみたいに何でもオルガンペダルにすりゃ良いってモノじゃない」
    って言ってるからな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 13:12
- でもお前どっちも買えないじゃん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 13:38
  - >>19
    金は出せないけど口は出せるぞ！
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 24. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 14:56
- lcはマジでダサいぞ。写真ではましかもしれないけど実物はアカン。rcfの方が数倍ましやー
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 15:50
  - >>24
    俺はむしろ逆に感じたけどな
    実物は、デザインの好みはあるかもしれんが、たった1500万の車には見えない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 16:48
  - >>32
    上コメで不評なリアのランプも、個人的には見かけた時すげぇって思ったな
    一体どこの海外メーカーのスーパーカーなのかと二度見してしまった
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:35
  - >>24
    ないわーずんぐりモッコリノーズのRCFがLCよりいいとか目が腐ってる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 21:51
  - >>48
    LCは全体的にデブやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 29. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 15:34
- 新型NSXは中途半端すぎるねん。アメリカ主導で開発したから、足回りの煮詰めが不足してるし、シャーシの剛性も不足気味。そもそもホンダはV６にこだわり過ぎ。開き直ってV８ツインターボにして、思いっきりパワーを稼ぐ方向に振れば良かった。そんで、彼方此方を軽量化して、Type -Rとして売り出す。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 16:51
  - >>29
    今のホンダにＶ８作る能力は無いよ。
    Ｓ2000みたいに専用工場作って大爆死で
    倒産寸前の借金こさえてヒュンダイあたりの傘下に
    なりたいなら止めないけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:46
  - >>38
    S2000は専用工場じゃなくてNSX用の高根沢工場だぞ。インサイトとか、少量生産者は全部ここで作ってた。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:18
  - >>29
    元々開発は完全に日本主導よ　開発に関しての話見りゃ分かる
    この前のモデルチェンジでレース部門の人間がより積極的に動いたってだけ
    シャシーの剛性も十分でつるしの大会でも優勝したりと結果も出てるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:21
  - >>29
    というか、元々V10+SH-AWDで作られてたのをぶん投げて置いて、研究所があり合わせのパーツで研究用に作ってたのをNSXで出そうって言った奴が悪い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 20:46
  - >>29
    アメリカがやってるのはデザインと部品製造を主にしてるってだけね
    そこはメイン市場でありアピールにもなるんだから仕方ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 33. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 15:52
- ドリンクホルダーが安っぽい…
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 15:56
- 本スレ14
  2台持ちって概念がない貧乏人草
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 15:56
- ＮＳＸの車内は高級車に見えないダサい
  まだシビック Rの車内の方がカッコいい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:20
  - >>35
    派手にするんじゃなく軽量化の方にコスト割いてるんだから許してやれ
    スポーツ方面に大きく振ってるのは基本的に内装はシンプルになるからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 36. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 16:08
- 利便性追求した二人乗りも沢山あるで軽トラとか
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 49. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 17:43
- NSXは外装も微妙だろ…
  半田市で初めて走っている現行NSX見たけどはじめS660かと思ったよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:47
  - >>49
    流石にそれはサイズ差判断できない目が悪い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 17:57
  - >>52
    言い方間違えたわ
    「でっけえS660かと思ったよ」
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 18:26
  - >>54
    見間違えるネタで叩くのは流石に無理があるか目が悪いって言われる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 20:49
  - >>54
    目が腐ってるだけだな　サイズ抜きにしても無いわ
    好きなメーカー以外の低い造形なのは全部同じに見えると
    言ってるのと殆ど変わらないレベル
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 63. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 19:19
- LCなんてガワだけの中身ゴミだから
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 19:21
  - >>63
    今の時代にV8NAエンジン搭載の貴重な一台で歴史に名を残す名車だろ
    お前軽自動車しか乗ったこと無いだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 19:36
  - >>64
    カッコいいけど歴史に名を残すまでは正直いかんと思う
    同型エンジン積んだレクサスのFシリーズ有るし、lfaがそもそも偉大すぎる
    lfa今売って無いじゃん思うかもしれんけど、歴史に名を残すってことはそういう車とも比較されて尚ってことだと思うし
    でもかっこはいいとおもうよホント
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 19:37
  - >>64
    V8NAの老害エンジンがどうした？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 19:56
  - >>67
    あーあ釣れちゃったよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2020年04月07日 23:03
  - >>64
    もしかしてら彼はワゴンR乗りかも
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 00:03
  - >>63
    マツダの話は他所でやってくれ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 69. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 20:10
- 流石にＬＣとなるとMazda6並にかっけえな
- 0
  
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- 71. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 20:43
- 涙目テールは大嫌いだけど生のLC見たら存在感も相まってカッコよかった。
- 0
  
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- 74. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 21:18
- ＮＳＸ買うならセンチュリー買う
- 0
  
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- 76. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 21:31
- HSV-010のロードカー、ポシャったのが悔やまれる…
  あれ絶対カッコイイやつになってた思う。
- 0
  
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 01:05
  - >>76
    あれは本来NSXだったんだよなぁ…
  - 0
    
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- 79. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 22:08
- 最近初めて見たけど遠目にはS660としか思えなかった。
  あんなオーラのかけらも無い車が2500万とかナメてんのか
- 0
  
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- 81. 名無しのドライバー
- 2020年04月07日 23:02
- この手のヤツって大量生産してどんな相手にもバンバン売るんじゃなくて、欲しい人だけを相手にして売ってる代物でしょ？
  相手にされてない奴がネットで悪口書いても、負け犬の遠吠え以下なのに恥ずかしくならんの？それとも恥って感情も無いほど頭がアレなんかな？
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 00:11
  - >>81
    相手にするしないじゃなくて、2500万円もする車にとても見えないって言ってるんでしょ。
    おまえの頭も相当危ないなー
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 02:53
  - >>86
    実際その価格で想定より売れてんだから良いだろう
    お前が良さを分からないと言うだけの話なのに一体何を言ってるんだね？
    そもそも何が高いか全く分かってない人間がグダグダ言った所で無意味だけど
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- 90. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 03:04
- ＮＳＸはチャラいセレブ用のスーパーカーって感じ。
  デザインは仕方ないとしても構造が複雑すぎるし車が重すぎる。
  ガンさんとドリキンも車が不自然な動きをするし乗ってて面白くない車だと評価してた
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- - 92.
  - 2020年04月08日 04:30
  - このコメントは削除されました。
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- 91. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 03:55
- C8出た時点でNSXは終わり
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 04:32
  - >>91
    C8と比べたら勝てるのなんて3000万超えの車ぐらいだろ
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- 94. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 07:15
- この酷い見た目でＮＳＸ、スーパーカーと名乗るのやめてほしい。
  値段だけは立派なスーパーカーなのでお金持ち用｢スーパーカー風高級車｣ホンダＳＦＫとかが相応しい
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- - 96. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 07:31
  - >>94
    海外では外装のデザインは評判いいんだよなぁ。日本は同じデザインのs660があるせいで軽自動車と同じという固定観念で見てる目が飾りな奴が多いだけで。
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- 95. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 07:26
- 値段4000万円位でいいから4000cc、V8、ツインターボ、650馬力、車重1200kg位にしてほしかった。
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- 97. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 09:34
- レクサスを有難がる時点で成金のDQN感がすごい
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 12:14
  - >>97
    バッジで語ってる時点で底辺臭がすごい
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 12:47
  - >>98
    ブランド全体がDQN臭いからしゃーない
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2020年04月08日 12:52
  - >>100
    結局バッジしか見とらんやんけ
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2020年04月09日 12:07
  - >>101
    全部同じデザインだから間違ってないやん
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- 102. 名無しのドライバー
- 2020年04月08日 21:35
- もうドアの開け方から分からない
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- 104. 名無しのドライバー
- 2020年04月09日 01:54
- 本田宗一郎が生きてたら｢なんだこのガラクタは！｣と激怒しただろう。
  1000万円程度の新型コルベットに全ての面で負けてそう。
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2020年04月09日 12:09
  - >>104
    C8が頭おかしいぐらい格安なだけ。
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2020年04月14日 22:51
  - >>106
    C8は格安と言うより色々と機能・耐久性や走行条件割り切ってるだけなんだけどね
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2020年04月10日 02:50
  - >>104
    新型コルベットじゃどうあがいても勝てないから安心しろ
    安いだけだ
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2020年04月15日 13:36
  - >>112
    そうだね。どうあがいても殆どの面においてC8が優ってる。
    後はお互いに未知数な耐久性かな。
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2020年04月15日 22:50
  - >>122
    お前の中ではそうなんだろう
    是非買って上げな　極端に割り切ってるモデルだけど
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2020年04月16日 07:28
  - >>124
    誰も買う話はしてない
    客観的事実をかいたんだけどね。
    気に障ったかな？
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- - 128. 名無しのドライバー
  - 2020年04月24日 23:58
  - >>125
    公道走行完全に捨ててる割り切ってるだけのモデルに客観的だ
    どうだとトンチンカンな事言われてもだね
    
    是非買ってあげてねとしか言いようが無いって事よ
    カタログスペックだけ見て嬉しくなっちゃったのかな？
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- 107. 名無しのドライバー
- 2020年04月09日 19:07
- LCは妖艶な魅力を感じるがな
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- 108. 名無しのドライバー
- 2020年04月09日 19:07
- 初代のタイプR大事に乗るわ
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- 109. 名無しのドライバー
- 2020年04月09日 22:13
- 新型コルベットの最強仕様が２５００万円程度で発売されたらニュル７分切りしそう。
  ＮＳＸタイプＲ出しても負けるんじゃねぇの。
  現行ＮＳＸは富裕層用のファッション高級車だから気にしないか(笑)
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- - 129. 名無しのドライバー
  - 2020年04月24日 23:59
  - >>109
    コルベットのはニュル向きの構成じゃないから案外遅いかもね
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- 113. 名無しのドライバー
- 2020年04月10日 08:32
- この記事あほだろ
  LFAを比較から外すなんて論外だよ　わざとだろ
  LFAに勝てからほざけよ
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- 114.
- 2020年04月11日 04:18
- このコメントは削除されました。
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2020年04月14日 22:54
  - >>114
    GT-Rには勝ってるよ
    ニスモのチューニング車には負けたけどね
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- - 121. 名無しのドライバー
  - 2020年04月15日 10:32
  - >>119
    4ドアセダンのM5（コンペティ）＆E63（s）にドラッグレースで負け、M5にはニュルタイムでも負け…スーパーカーって何？って感じ。
    
    でも外装は好き。
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- - 123. 名無しのドライバー
  - 2020年04月15日 22:48
  - >>121
    そもそもNSXニュルタイム公式では測ってないぞ？
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- 115. 774RR
- 2020年04月11日 21:53
- 現行NSXって、何がウリなのかがよくわからないんだよね
  操作をコンピュータ任せにしてるから、人間が操る楽しさっていうのはないと思うけど、だからといってそのシステムが優れているのかといえばまた別で
  システム全振りにしてるから、内装は普通のホンダ車
  まあ別に内装が良くないのはいつものホンダだけど、走りがそんなに良くないってのはホンダらしくない
  やはり所詮は、アメリカのアキュラ製だなって感じ
  NSXではなく、アキュラブランドの何かとして売れば、こんな悪い評価はされてないと思うよ
  NSXとつけると、どうしても旧型NSXの出来と比べられるから
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- - 120. 名無しのドライバー
  - 2020年04月14日 22:56
  - >>115
    極一部とそれに便乗したアンチが五月蝿いだけでしっかり評価されてるから安心していいよ
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- 126. 名無しのドライバー
- 2020年04月18日 15:11
- 俺はどっち乗ってもニコニコ顔だわ。
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- 127. 名無しのドライバー
- 2020年04月19日 23:01
- くそ高いNシリーズやんこんなの
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