1: 2020/04/02(木) 23:26:07.734 ID:q7OK8mWl0
たとえばクラウンとランクルだったらどっちでしょう
2: 2020/04/02(木) 23:26:27.381 ID:88fauUxCa
らんくる
3: 2020/04/02(木) 23:26:38.460 ID:q7OK8mWl0
>>2
そうなのか?
13: 2020/04/02(木) 23:30:27.843 ID:88fauUxCa
>>3目線高いと楽、トラックとか長距離特化でしょ?
4: 2020/04/02(木) 23:26:38.744 ID:zfvq3dLad
俺のアルト全然つかれんぞ
6: 2020/04/02(木) 23:27:25.317 ID:HA7mmtfbd
>>4
wwwwwwww
5: 2020/04/02(木) 23:27:13.115 ID:ad1wS2iPM
高速走行ならクラウン
8: 2020/04/02(木) 23:28:05.675 ID:7QX3YYUz0
居住性の良さでクラウンに一票
いやでも目線の高さも大事か
にゃんともいえない
7: 2020/04/02(木) 23:27:42.725 ID:xLo/gSj+a
キャビンより外にタイヤがあるから静粛性に優れてるのは間違いなくセダン
18: 2020/04/02(木) 23:31:51.216 ID:3Du0bOLvd
>>7
79ランクルがそのせいかかなり静か
ホイールベース長くて地面からも離れててあの見た目なのに全然疲れない
12: 2020/04/02(木) 23:30:00.694 ID:pDvHEDgS0
クラウンはサス柔らかすぎて
長距離だと疲れやすいと昔から云われてる
19: 2020/04/02(木) 23:32:07.482 ID:HA7mmtfbd
>>12
これはわかる
昔乗ってたクロスファイアのサス町乗りだとかってぇ~としか思わなかったが高速で100km越えるとめちゃ快適になってた
14: 2020/04/02(木) 23:30:49.086 ID:AHckakFc0
高速とか峠走るときの車体の揺れ等の安定感ならクラウン
街乗りの視界の高さ広さ車体のデカさ故の安心感ならランクル
15: 2020/04/02(木) 23:30:55.049 ID:eeltmP6Ip
道によるんじゃね
直線主体のクルージングならランクル最強
17: 2020/04/02(木) 23:31:17.661 ID:EOhOY7/da
ランクルやな
視界は高い方がいい
20: 2020/04/02(木) 23:32:14.936 ID:A7A6zpmU0
SUVはオフロード意識してるからサスが優れてて振動かなり軽減されてるよ
特にスバルのSUV系はエンジンもそれに気使ってて振動可能な限り軽減してる
セダンはしらん
26: 2020/04/02(木) 23:40:56.558 ID:6RkF95W10
>>20
ラダーフレームは基本的に乗り心地よくはない
25: 2020/04/02(木) 23:38:18.516 ID:ia0LUvJUp
TSSついてるからクラウン
27: 2020/04/02(木) 23:41:05.011 ID:pDvHEDgS0
スポーツタイプみたいに短時間で衝撃吸収するタイプの方が
乗り心地は悪く感じても乗ってる人の体あんまり揺らさないんで結果的に長距離も疲れにくい
高級セダンは大きくゆっくり揺れるんで短時間なら快適なんだけどね
28: 2020/04/02(木) 23:42:25.822 ID:vBBOogMha
>>27
うそつけゴツゴツの車乗ったら腰のダメージ半端なかったぞ
31: 2020/04/02(木) 23:44:59.867 ID:MXS/xvPLa
高級セダンは揺れんぞ
その為の車重だ
29: 2020/04/02(木) 23:43:38.202 ID:ifJ6WEW70
高速ならヴェルファイアのほうがクラウンより楽に感じたからランクルなんじゃねーか?もしかしたら
33: 2020/04/02(木) 23:50:22.916 ID:q7OK8mWl0
>>29
やっぱ目線の高さがデカいのか?
30: 2020/04/02(木) 23:44:42.312 ID:YDJVAukg0
ランクルだろうタイヤ径と重量が大きいしな
32: 2020/04/02(木) 23:45:34.311 ID:35PGGARHd
固いけど突き上げを吸収するストロークはあるサス
貨物ランクルだな
34: 2020/04/02(木) 23:55:11.927 ID:1+yZDP3yd
視点高いと下側に見え続ける地面が遅く見えて
視界の忙しなさが軽減されるしね
21: 2020/04/02(木) 23:33:49.106 ID:eeltmP6Ip
結局重くてホイールベース長い方が疲れない
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585837567/
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コメント
コメント一覧 (15)
後部座席に人を乗せたら悲鳴が聞こえる
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この条件満たしていれば後は好みでどうぞ
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長距離だと、クラウンとかレガシィB4とかのクラス以上のセダンに限る。
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乗り心地はセダンのが良いけど、ちょっと背の高い車が
対向車にいるだけで眩しかった
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電車や飛行機って乗り物があるんだぜ。
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なのでクラウンとランクルならクラウンでしょうな、因みに3.5ハイブリッド、その他のクラウンはわからない
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直線多めの高速道路ならSUVの方が視線高いから精神的に楽
運転しないで乗ってるだけならミニバン
乗り心地は車種によって違うから一概に言えないけど
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後部座席はクラウンのが寝れるくらい楽
足回りもう少し固い方が好きだけどね
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特に夜の高速で大きな差が出てくる
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高速ならランクル
下道ならクラウン
運転しないならアルファードかな
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トータルでクラウンのが疲れ無さそう。
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