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1: 2020/04/20(月) 19:44:18.82 ID:ZiGGUNq69

ダイハツ工業は2020年4月20日、同年6月発売予定の新型軽乗用車「タフト」の情報を先行公開した。

■小さなボディーに新しい提案を満載

今回の新型車タフトは、日常生活からレジャーシーンまで、幅広いシチュエーションで活躍することを念頭に開発された、クロスオーバータイプの軽乗用車である。ダイハツでは1970年代から1980年代にかけて、同名のクロスカントリー車を販売していたこともあるが、今回のモデル名はそれにあやかったものではなく、「Tough＆Almighty Fun Tool」というコンセプトの頭文字を取ったものと説明している。

最大の特徴は他の車種にはない装備や使い方の提案で、例えば、軽自動車では今日において唯一の採用例となるガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全グレードに標準装備。さまざまなシーンで活用できるよう荷室まわりも工夫が凝らされており、床面の高さを2段階で調整できるデッキボードは、後席背面に立てかけて収納する際、“荷物掛け”として使用できるよう縁（へり）がフック状となっている。また、後席にはスライド調整機構は備わらないものの、防汚加工の施された分割可倒式の背もたれを倒し、デッキボードを上段に設定すれば、フラットな床面の広い積載スペースが得られるという。

一方、いかにもSUV然とした直線基調のスタイリングも同車の特徴で、大径タイヤや車体下部と前後フェンダーに施されたモールディングなどで“頼もしさ”を表現。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3395×1475×1630mmと、同ジャンルの「スズキ・ハスラー」より車高が50mm低いものの、最低地上高は190mmと、軽規格の都会派クロスオーバーとしては、デザイン的にも走破性能的にも十分な高さを確保している。

またアッパーグリルを持たない“グリルレスデザイン”のフロントマスクも目を引くが、こちらについてはディーラーオプションでメッキフロントグリルとメッキリアガーニッシュのセット（メッキパック）も用意されている。

ボディーカラーは全9色で、道具感やアクティブ感を強調する新色として「レイクブルーメタリック」「フォレストカーキメタリック」「サンドベージュメタリック」の3色を設定。一方で、車両のキャラクターを考慮して、昨今の軽乗用車ではおなじみであるピンクやパステル調のカラーなどは非設定としている。

ダイハツ車として電動パーキングブレーキを初採用

一方、車両の基本構造はDNGA世代の第1弾モデル「タント」に準じたものとなっており、ダイハツ最新世代のシャシーやプラットフォーム、燃焼効率を高めた改良型KFエンジンなどを採用。トランスミッションはエンジンの仕様によって異なり、自然吸気モデルにはコンベンショナルな3軸CVTを、ターボモデルにはタントと同じく、ベルト式CVTと遊星ギアを組み合わせた「デュアルモードCVT（D-CVT）」を搭載している。

このほかにも、ダイハツ車としてはこれが初となる、指一本で操作可能なオートブレーキホールド機能付き電動パーキングブレーキの採用も大きなトピックのひとつ。タントに続いての採用が予想されるアダプティブクルーズコントロールシステムについても、停車時ホールド機能が追加されるなどの進化が期待できそうだ。（webCG）

2020.04.20
https://www.webcg.net/articles/-/42635

タフト
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6: 2020/04/20(月) 19:46:09.02 ID:gtqfuMIZ0

これ買うなら新型ジムニー買う


111: 2020/04/20(月) 21:51:09.28 ID:sm8vHMSW0

>>6
どっちかと言うとハスラーだよ。


8: 2020/04/20(月) 19:47:36.23 ID:QfBOSOAq0

ラシーン


11: 2020/04/20(月) 19:48:58.56 ID:EjtarbMs0

>>8
それ。


16: 2020/04/20(月) 19:51:46.81 ID:eN53FLib0

>>8
あれ長くないか


151: 2020/04/21(火) 18:43:05.99 ID:3NWVOakt0

>>8
> ラシーン

俺もそう思ったわ
車内高低過ぎで徳大寺に酷評されてたが
悪い車じゃ無かった。


19: 2020/04/20(月) 19:52:27.97 ID:uA8dnskl0

早い話がネイキッドでしょ？
ネイキッドはクロカンでもSUVでもRVでも無い
ただ外装がそれっぽいだけの車


32: 2020/04/20(月) 19:56:44.24 ID:DAPldIyF0

>>19
中身はキャストアクティバじゃないの？
あの車の代わりって聞いた気がするんだが


29: 2020/04/20(月) 19:55:50.10 ID:Au4l+Y3f0

200万超えなんでしょう？
この時期に買おうとする人間なんておるのか？


150: 2020/04/21(火) 18:17:28.21 ID:RPK1bxU40

>>29

今の軽ってそんなに高いのか！
15年前までは100万とかだったのに


55: 2020/04/20(月) 20:19:34.48 ID:xopwrKjz0

ガラスルーフとか楽しいのは最初だけ
すぐ使わなくなるのに


58: 2020/04/20(月) 20:23:45.50 ID:AUVpKnI20

>>55
信号機のラッパを見るのに便利がいい
そして夏は暑いｗ


60: 2020/04/20(月) 20:23:58.96 ID:2KJBewTW0

こんなのより、ロッキーの軽自動車版のやつ出してくれよ。


75: 2020/04/20(月) 20:43:41.56 ID:alJxZWWv0

で、燃費はどうなのかな？


108: 2020/04/20(月) 21:41:40.18 ID:cm4KS9+y0

>>75
ダイハツに燃費期待するなよ
ハイブリッドついてるわけでもないし軽量化もそれほど力入れてない


76: 2020/04/20(月) 20:45:11.78 ID:Vb/C62gd0

ウェイクは廃盤になりそうやね。ウェイク乗りとしては悲しい


78: 2020/04/20(月) 20:49:59.38 ID:NGCUlra60

>>76
あんちゃんそりゃないぜあんちゃん


90: 2020/04/20(月) 21:03:18.68 ID:JWQtckgw0

>>76
ホンダのN-VANみたいな商用車に特化すれば需要があるんじゃないの
背高いから資材積めるし


100: 2020/04/20(月) 21:14:39.65 ID:fpwc5EK80

>>76 >>90
ウェイクやらN-VANのダメダメな所は、＞縦に高い荷室に入れる物が無い　ってトコな
自転車やらバイク程度ならあんなに背が高くなくても入るし、
そもそも箱バンなら助手席犠牲にしなくても後ろ荷室だけで入る場合が多い。
だったら、業務で段ボール箱積めよｗって言うと、今度は
背が高すぎてダンボールを天井まで積む事の難易度が高い
軽いダンボールならいざしらず、重い場合、頭まで持ち上げて積む必要があるっていう
めっちゃリスキーな荷室高


110: 2020/04/20(月) 21:48:25.59 ID:JWQtckgw0

>>100
なるほど
まあ花屋の観葉植物とかクリーニング衣料みたいな縦長需要もあるにはあるが少ないか


131: 2020/04/21(火) 06:36:28.72 ID:YVVVBQLU0

ガラスって結構な重量なんだよな。
それを上面に持ってくるなんてな。
山道とかカーブを曲がるとき怖いだろうな。


120: 2020/04/21(火) 01:30:26.73 ID:44yestTU0

ダイハツはすっかりチャレンジしない会社になっちまったな…。
全部、他のメーカーのヒットした車のパクリばかりじゃないか。。


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587379458/

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