1: 2020/05/18(月) 20:20:23.854 ID:QHLCmvj1d
なんやったんやあの盛り上がりは
2: 2020/05/18(月) 20:20:48.220 ID:IPNKWT3h0
そんなんあったん?
3: 2020/05/18(月) 20:21:21.088 ID:QHLCmvj1d
>>2
あった
ハッチバックのデザインが発表されたときは注目の的だった
4: 2020/05/18(月) 20:21:30.968 ID:Q5JHZt110
実車見たらテールランプが安っぽい
5: 2020/05/18(月) 20:21:33.422 ID:izVRyoSOM
広島県民だけだろ
6: 2020/05/18(月) 20:21:47.349 ID:qLKtotRT0
インプレッサスポーツの方が好きだわ
21: 2020/05/18(月) 20:50:35.363 ID:PFaVbNCl0
>>6
それは流石にスバオタの中の最下層だけ
7: 2020/05/18(月) 20:22:24.234 ID:YrQbf85W0
まぁマツダだからな
9: 2020/05/18(月) 20:23:13.379 ID:Fsnne/8K0
リセールのこととか車自体の性能以外のことを考えなければカローラなんて買わない
8: 2020/05/18(月) 20:22:40.446 ID:iJJx2PPW0
なんであんな盛り上がったのかよくわからんけどたしかに盛り上がってた
12: 2020/05/18(月) 20:23:53.093 ID:irCnd+Yy0
一瞬だけマツダ流行ったのなんだったん
買ったやつアホやろ
14: 2020/05/18(月) 20:28:09.375 ID:tHXy49VU0
>>12
CX5だらけだったな
15: 2020/05/18(月) 20:36:00.321 ID:jh8rIkLZ0
そのCX5も新型ハリアーとRAV4に駆逐される…
13: 2020/05/18(月) 20:27:30.849 ID:2d5CZ6gx0
なまえかえてから
わからんようになった
16: 2020/05/18(月) 20:38:42.962 ID:X0F9OQFIx
ケツが引くほどださいのはなんでなん
フロントも悪人顔になってバイクみたい
17: 2020/05/18(月) 20:40:25.843 ID:e8scP7bsd
マツダ3はセダンの方がかっこいいから
20: 2020/05/18(月) 20:49:16.862 ID:laeA/FV/d
いくらCMやらディーラーのガワ工事して見た目を見繕ってイメージ戦略がんばっても20年前から何も変わってない
公式サイトの加工画像と実物の差が酷い
24: 2020/05/18(月) 21:09:22.925 ID:jh8rIkLZ0
それでもマツダにはオルガンペダルがあるからああああああああ!
25: 2020/05/18(月) 21:11:34.076 ID:HQLZU6/70
マツダは欧州で売れてるからな
トーション批判もされてるけどプジョーもトーション
トーションは最高なのに分かってない
コスト削減のためじゃなくて走る歓びのためにトーション採用してるのに
そんなことすらわからないんだな あんたらは
23: 2020/05/18(月) 21:04:26.016 ID:H1O33gBVM
レビュー見るとデザインは絶賛されてたが、動力性能については「この値段でこのエンジン?」みたいな意見が大半だった
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1589800823/
コメント
コメント一覧 (171)
まともなやつらは所詮マツダやんって冷めてたやん
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このクラスで200馬力近い国産車は値段の安い順で旧アクセラ22XDが280万円、現行シビックHBが295万円、現行マツダ3Xが320万円。なおドイツ車のCセグハッチは上位グレードの性能は非常に高いが値段が全く違うので、同じ300万円台では買えない。
旧アクセラの2.2Lディーゼルモデルは一番売れていないグレードだったし、現在Cセグハッチで一番売れていないのはシビックだから、パワーでは売れないんだけどな。
現行ではパワーを求めるとシビックHBが一番安いが、3年前から改良を受けてないので、マツダ3の内装や搭載機能と比べると25万円の差をどう見るかといったところ。
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見た目だけの中身無し見栄っ張りのアホが買う車
まあデザインも正直どうなん?てレベルだが
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街中に走りまくってるぞマツダ
ちな愛知民
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みんな思ってるよ「違うそっちじゃない。逆だ逆」って
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デザイン以外削り、200万以下でなんとかせえや
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スカイアクティブX(笑)
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走るよろこびの為にトーションにはしない
ただ時間をかけてしっかりセッティングすれば
トーションでもすごく良い車になるけどね
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>トーションは最高なのに分かってない
だったらスカイアクティブ-トーションビームと名付けて大々的に技術を誇示すればいい
結局仕様書にしか記述されてない機構で安物だよ
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メタリックの赤は10年以上前の8cのコンペティツオーネロッソのパクリだし
グレーは10年くらい前のブレラの限定車のイタリア インディペンデントのダークチタニウムのパクリだしな
マツダは本来の朱色ぽい赤がお似合いだよ
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もうみんな吊り下げペダルに慣れてもうてるやろ・・・
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かと言って欧州車欲しいけど金が無い貧乏人に向けた価格でもない
誰が買うの?ネットにいる信者も口だけで買っちゃいないだろ
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一部の物好きな人が褒めてるんだからそれでいいんじゃない
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信用得るには長い期間が必要。そんだけ。
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俺は買う気起きないけど、車に興味ない他人が迷っていたらすすめる
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マツダ3『俺、カローラの倒し方知ってるんですよw』
で、このザマだよw
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走りはカローラの方が良い
今のマツダは昔のトヨタと思った方が良い
走りはケチってるが見た目は他社より優れてる
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ご自慢のトーションはなんちゃってSUVに負けるけど、走る楽しみ得られるんですね?笑
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シビックしか選択肢ない
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まぁ海外ではカローラが月とスッポンレベルでさらに大差で売れてるけど(笑)
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マツダ3は身長小さい人向けや。マツダさんは車両開発班に急いで高身長の人入れるんだ。
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マツダも嫌いじゃない
でもマツダ車を選ぶ理由にはならない
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逆に廉価車はトーションばっかりやないか?
つまりそういうことや
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エンジンにしても新しい技術も無けりゃ、安全性の為の装備も一世代前。
スズキのマイルドハイブリッドやダイハツのACC付きスマアシあたりでも売ってもらえ。
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そもそも販売力が違う
だから車の評価は販売台数でははかりきれない
たぶんマツダ3がトヨタのバッジ付けてトヨタで同じ値段で売ればカローラより売れる
つまりそういうこと
マツダもトヨタに販売台数で勝とうと思ってないと思うよ
でもきのこたけのこ論争は売上で判断できるからたけのこの里の勝利
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塩ビ管だってよ
う○こながす配管見ながら描いたんか?最初の魂動に戻してくれや
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そんなに売れてないなら、真面目に気に入ったし買おうと思ったわ。 FFなのが、ちょい引っ掛かるが……。
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先代アクセラの方が使いやすい
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