1: 2020/05/26(火) 05:33:51.386 ID:BxwcaNTX0
今の若者がスポーツ車買わないのってそもそも昔の若者がやってたような派手な走行をするにしても今ならコンパクトカーで充分だからなんじゃね?
2: 2020/05/26(火) 05:35:13.235 ID:OfcYlSjS0
30~40年前の車と比較する意味ある?^^;
4: 2020/05/26(火) 05:35:56.290 ID:BxwcaNTX0
>>2
AE86なんてまさにその時代なんだけど
25: 2020/05/26(火) 07:11:06.083 ID:4/3rVr+Oa
>>2
全然答えになってなくてワラタ
5: 2020/05/26(火) 05:36:18.976 ID:6NBYEI0Hr
30年前っつーとr32発売されてっからさすがに今のコンパクトカーじゃ無理だろ
6: 2020/05/26(火) 05:36:58.522 ID:eGnaar8i0
ホットハッチがちょうど良い時代
7: 2020/05/26(火) 05:37:20.334 ID:ZVMMLE130
加速性能だけ言えばあまり変わってない
8: 2020/05/26(火) 05:38:11.063 ID:lUm7ID010
まず性能の基準は?
マンションだとバブル時代のが素材が豪華とかあるよね
同じく車でも素材単位だと費用対効果で安物になってるのも多いと思うが
9: 2020/05/26(火) 05:38:20.834 ID:6XBTn+Ula
昨今のデザインはダサい
10: 2020/05/26(火) 05:38:36.109 ID:W3aX1fElM
ハチロクをスポーツ車って言うならノーマルでは走行性能で今のコンパクトカーに勝てないでしょ
11: 2020/05/26(火) 05:39:45.115 ID:6NBYEI0Hr
あと初代のNSXも90年か
30年前って言うと結構な世代じゃないの
さすがに40年前だと鉄仮面スカイラインか
12: 2020/05/26(火) 05:39:54.490 ID:/LPY6FEt0
安全性能の求められる基準がどんどん高くなってるから無理
13: 2020/05/26(火) 05:39:58.650 ID:q+ZPIgmAM
公道走る分には性能はある程度あれば十分だから
14: 2020/05/26(火) 05:41:06.184 ID:W3aX1fElM
でも駆動輪が違うし今の車は重いから同じような走りはできないよ
今のスポーツカーが若い人に売れないのは単純に高いから
18: 2020/05/26(火) 05:45:19.899 ID:BxwcaNTX0
>>14
AE86が920kgに対してヤリスが940kgで大差ないけど
15: 2020/05/26(火) 05:43:17.168 ID:OEPb4+XJ0
そもそもちょっとしたスポーツ走行する程度なら昔からコンパクトカーというか1500とか1600cc でも素人は性能を発揮できないからな
16: 2020/05/26(火) 05:44:50.558 ID:5WUN4S5o0
86とかコンパクトカーにしか見えないよ俺
17: 2020/05/26(火) 05:45:17.289 ID:ckTkO9qH0
86なんて遅かったよカーブだけ異様に強かったが
速さなら今のノンターボ軽自動車ぐらいじゃないか
19: 2020/05/26(火) 05:50:38.526 ID:gk8FVNztM
今のスポーツ車どう考えてもオーバースペックだしなあ
アウトバーンですらどんどん速度制限増えてきてるし世界的にも公道でそんなにスピード出す機会がない
20: 2020/05/26(火) 05:51:25.749 ID:13a3Dc000
今の若者が車買わないのはスポーツカー云々とかじゃなくて値段が馬鹿にならないからでしょ
21: 2020/05/26(火) 05:54:40.924 ID:gk8FVNztM
今のスポーツ車なんて値段以上に一般人だとかなり扱いにくいんだよ
加速性能高すぎるわブレーキ性能高すぎるわであまり人間的な設計じゃなくなってる
22: 2020/05/26(火) 06:05:19.465 ID:BxwcaNTX0
結構運転したことないやつ多くてビックリ
やっぱ車の話題って想像で語られる部分が多いんだな
23: 2020/05/26(火) 06:45:28.481 ID:2psJ84VmM
86は吊るしだとクッソ遅いよ
今のコンパクトカーにも負ける
24: 2020/05/26(火) 07:10:13.739 ID:srAw5JRc0
初代スカイラインGTRは160馬力
コンパクトカーじゃ勝てないかな
26: 2020/05/26(火) 07:11:58.856 ID:4/3rVr+Oa
30年前だろ?
じゃあR32型GT-Rと今のコンパクトカーで勝負な
27: 2020/05/26(火) 07:12:30.164 ID:BpMEknpd0
FD3Sと今のコンパクトカーか
腐っても昔のスポーティーカーには勝てないだろ
EG6ですら今のコンパクトカーよりマシ
30: 2020/05/26(火) 07:56:08.010 ID:LhypV8+V0
>>27
フルノーマル比較だとEG6は今のヴィッツやスイフト辺りに勝てるか怪しい
28: 2020/05/26(火) 07:14:21.107 ID:4/3rVr+Oa
40年前?
アウディ クワトロやBMW M3 E30、エスプリターボ、コルベットC4なんかがあるが
29: 2020/05/26(火) 07:44:01.769 ID:+skQD2BH0
性能を使い切りたいなら軽トラがいい
普通の車は公道じゃ性能を使い切れない
31: 2020/05/26(火) 07:57:39.372 ID:pAps2aMEd
30年前でもどノーマルで派手な走行とかしてる奴居ないだろ
シティターボⅡとかスターレットターボとか弄って走らせてたから
32: 2020/05/26(火) 08:36:55.928 ID:A/JtoeBKp
性能とかどうでもいいからパカパカライト復活して欲しい
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1590438831/
コメント
コメント一覧 (124)
なんで散々出てるR32やNSXは無視するんだろうね?
都合悪いから?
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車体だけじゃなく、その他もろもろの性能も上がってる。
32GT-Rの初期装着のポテンザが、今の低燃費タイヤと同等の性能だったとか有名な話。
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今のコンパクトは重くてでかくて乗り心地よく快適って方向に進化しててスポーツ性方面は追求されてない。
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俺自身はコレぐらいが楽しいや
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と勝負する事になるぞ
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今乗ってるドノーマルのdj型デミオが速い自信がある。
やらんけど。
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静かで快適な方がいい
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古い車は遅いのはそりゃ当たり前よ
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デザインの話してねぇんだよ、スペックの話してんだよw
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タイプM辺りが比較の対象になると思うが。
トヨタならJZX81やJZA70が280psだった。
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何を想定しているのか決めないと議論にならんでしょ
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過去のスポ車はライトチューンが普通
ガチ勢は戦う為のチューンが普通
過去のスポ車とコンパクトカーを比べるなんて全く無意味だね
特にパワーなんかは
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EK9 1分11秒
EF9 1分13秒
AE86 1分16秒
AE92 1分15秒
デミオ1.5 1分16秒
スイスポ 1分12秒
フィットRS 1分14秒
フィットやデミオならば30落ちのシビックやレビンと好い勝負になりそうだけど、エンジンフィールとかを考えるとやはり別物だよ。
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スポーツカーモドキしか買えないせいで自尊心が破壊されてしまったんだね…w
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昔の車に今のハイグリ入れたらグリップ高すぎて純正の足回りだとついてこれないだろうし単純比較できるほど簡単な話じゃないよ
ただ弄った伸びしろは今どきの車より昔の車の方がかなりあるケースが多い
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40年前(1980年)との比較なら今のそのへんのコンパクトカーのほうが速い場合もあるかもね
あるいは仮定の話だが、30年前のスポーツカー(Aとする)と、今のコンパクトカーをAと同じ馬力&車重に調整しただけのものとで比較したら今のコンパクトカーのほうが速いと思う
今と昔では車体や足回りの出来が違いすぎる
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昔のスポーツカーの方が速いと感じる。
実際は違うんやろうけど。
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パルサーGTI-Rというホットハッチもあったなぁ。
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今のコンパクトカーなんて燃費と安全性に全振りしてるだろ。それ以外なら昔のスポーツカーの方が上。スポーティーカーは微妙だけど。
それともGRヤリスとかGolf Rで比較してんのか?
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エコカーごときがあの頃の伝説に並ぼうなど身の程を知るべき
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GT-Rは売られてたのはデチューン版みたいなもんだし、少しブースト掛けるだけで400馬力
車重も軽い
NSXなんかは1200kg台でこっちもコンピュータチューンで300馬力出る
最新のシビックRより0ー100加速や最高速は速い
ただニュルは20秒ほど負ける
シビックRよりニュルタイムで2分近く遅い今のコンパクトだと30年前とは言えスポーツカー相手は厳しい
コンパクトスポーツ相手に同じようなコンパクトのちょいスポーツモデルがいい勝負かもね
GRヤリスとかならコンパクトのフルチューン並みだと思う
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30年前(1989〜)の一部にはまず勝てない
この境目で走行面の性能が一気に伸びるからね
そっから今は馬力規制は無くなったけど安全性や環境での規制でコンパクトカーのスポーツモデルやスポーティカーには厳しい時期
金かけた高いモデルはしっかりと30年前以上の進化をしてるけど
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標準の装着タイヤが違う。
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馬力差考えると相当速い
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車両設計だって現代のタイヤ性能前提にして設計してるだろうしさ
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トヨタ2000GTだって現在のネット換算だと120hp
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流行ってる
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20年以上前の2Lターボ車乗ってるけど0-100なんて5秒切るし、車重も昔基準でめっちゃ軽いから今のコンパクトなんて勝負にすらならんわ
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公道では無理だと思うんだけど。
サーキット借りて走ってるならいい趣味だと思うけど、そうじゃないならただのバカ。
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スイスポはコーナーで負けそうだが
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相対的に日本人の収入が減っているだけ
失われた20年のツケやな
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ワゴンRのターボの方が速いくらい😢
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今の車なんてノートフィットデミオヤリス相当キビキビ感あって絶対的な速さは無くても気持ち良く走れるよ
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燃費とか快適性のコスパなら現代のコンパクトカー。
性能の定義を決めないとどっちが上かなんて決まらないだろ。
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の価値観でしか語れない哀れな奴が多いね。
快適性や燃費効率なんかも性能の内でしょ?
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ドリフトやりたきゃ
シルビア 1台10万円
ジムカーナやりたきゃ
シティ 1台5万円
って感じで、知り合いのつてで手に入ったからな。
今は親や祖父母が買ってくれる時代とはいえ、車が高過ぎて遊んで壊すなんて出来ないわな。
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そのぐらいR32が各自動車メーカーに与えたインパクトはすごかった
そういう意味では吊るしのAE86なんて見た目と駆動方式以外にスポ車っぽいところなんて皆無だから当時の代表として比べても無意味
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今どきのはロードスターを除けばストラットです
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