1: 2020/05/29(金) 20:34:18.18 ID:C5D8seUa0 BE:232392284-PLT(12000)
本田技研工業が北米で展開する高級車ブランド「アキュラ」は5月29日(現地時間)、新型「TLX」2021年モデルを発表した。
今秋から米国での販売を開始し、価格は3万ドル半ば~を予定。
また、2021年春にはハイパフォーマンスバージョンである「TLX Type S」を導入することが予告されており、Type Sの復活は10年ぶりのことになる。
TLX、TLX Type Sともにトルクベクタリングを実現する「SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」を採用する。
パワートレーンについては、標準仕様となるTLXがVTEC搭載の2.0リッターターボエンジン、TLX Type Sが
栃木にあるR&Dセンターが開発を主導したV型6気筒3.0リッター直噴ターボエンジンで、いずれもシーケンシャルSportShiftを備えた10速ATを組み合わせる。
2.0リッターターボは最高出力272HP、最大トルク280lb-ftを発生(3.0リッターターボの出力/トルクについては現時点で不明)。
SH-AWDも進化した。新型TLXに搭載される第四世代は、リヤのトルク容量を40%増とすることで、フロントからリヤへのトルク伝達の速度を30%向上している。
新型TLXでは通常走行時、エンジントルクの最大70%をリヤアクスルに伝達し、リヤアクスルは走行状況に応じて、そのトルクの最大100%を左右の後輪に配分することが可能だ。
なお、SH-AWDは2.0?車にオプション設定、タイプSには標準設定となる。4WDのタイプSは、新型TLXが初めてだ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255372.html
https://motor-fan.jp/article/10014956
2: 2020/05/29(金) 20:35:12.03 ID:Kr3Ezl1r0
ええやん
3: 2020/05/29(金) 20:36:03.11 ID:tavjihjG0
350万~は無理だろ
5: 2020/05/29(金) 20:36:30.44 ID:EaE9ycpY0
Mazda3の圧勝
75: 2020/05/29(金) 21:05:21.84 ID:7zuXrM800
>>5
マツダなんて買うやついねーだろ
80: 2020/05/29(金) 21:07:52.80 ID:dcIk1udX0
>>75
マツダ3は新車で買える国産で一番カッコいい車だと思ってるわ
6: 2020/05/29(金) 20:36:55.40 ID:i5ZHZ5PA0
やすっww
って違うんかいw
7: 2020/05/29(金) 20:36:58.41 ID:pL0S9MZm0
コレってレジェンドだよね?
10: 2020/05/29(金) 20:38:00.61 ID:vJvKEy6o0
完全に日本で売る気ないな
19: 2020/05/29(金) 20:40:28.10 ID:8cg7TlYW0
このスペックなら激安だな
21: 2020/05/29(金) 20:41:01.48 ID:6aXRqgHg0
安いな
昨今の車格だとこのレベルは500万はいきそうだが
22: 2020/05/29(金) 20:41:01.55 ID:WSm3cZDo0
S1000作ってくれよ早めに、景気悪いからもう無理なん?
24: 2020/05/29(金) 20:42:18.13 ID:Gx2Qg27F0
日本では450万からです
28: 2020/05/29(金) 20:43:34.26 ID:dSlqvg0q0
>>24
アコードがそれより高いから無理です
25: 2020/05/29(金) 20:42:25.93 ID:k19M/zMh0
やっとセンターコンソール類が今風になったな。
もはや時代遅れ感凄いけど
39: 2020/05/29(金) 20:49:20.12 ID:6aXRqgHg0
日本じゃデカいセダンなんか高級車しか売れないから
国内正規販売は絶対ないだろ
40: 2020/05/29(金) 20:49:20.44 ID:ZkmZC0gI0
V6なのにマフラー4本出しかよ
42: 2020/05/29(金) 20:51:51.89 ID:KPQmVzu/0
6V6Gのシングルアンプなら使ってるが
マルコーニのG管最高
50: 2020/05/29(金) 20:55:45.38 ID:5cy8xwa80
レジェンドからハイブリッドシステムを降ろした
SHAWDっていう感じだね。
日本じゃニーズが少なそう。
51: 2020/05/29(金) 20:55:50.57 ID:LJciEbEc0
デザインはむしろいい方じゃないかな
グリルにメッキパーツを使ってないのがいい
84: 2020/05/29(金) 21:08:56.37 ID:QaGXkor+0
これでワゴン出たら絶対買うわ。
130: 2020/05/29(金) 21:36:43.72 ID:AEKX3RYs0
>>84
アコードはワゴンの最終しか乗ってないけどわりと好きだったからこれのワゴンv6ターボとかでたらぜひ欲しい
リアの処理に失敗するだろうけど…
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1590752058/
コメント
コメント一覧 (57)
異次元の安定感だった
なんというか何も考えず普通の車で普通の道を通常の速度で走ってるように
走る曲がる止まるが出来てしまう、目で見ている景色とのギャップに戸惑うくらいの不思議な感覚
違和感が無さすぎて、価格のわりに特別感につながらず売りにならないのだろうけど
あの技術はスゴイ
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V6も20世紀の遺物だし
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カムリもだが
USDMのV6も入れてくれないかなあ
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北米TLS350万ドル 日本?
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2モーターハイブリットとか速攻電池切れて145馬力ドン亀セダンの時間の方が長い悪寒
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こういうの欲しい人国内にも多いと思うんだが。シビックタイプRだって結構見かけるし
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サイドに四葉のクローバ付いていたらまんま
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まあどうせ日本じゃ売らんか
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現行アコードが相当評価高いからこれも悪いものではないだろうね
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車両価格がすでに超えてて草も生えない
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どうせ数売れないから左ハンドルのままでええやろ。
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てか左ハンのままが欲しいんだよ 元米住み日本人&外人嫁としては
並行とかでかっこつけで左ハンをボッタで買う層じゃないんだわ
それ買うくらいなら日本車右ハン普通にのるよ 米軍とか一定層需要あると思うけど
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もちろん大きさ以外の不満もあるけど、様々なしがらみと規制と安全基準を考慮すればとても良い。
何より、下品なメッキが無いデザインが素晴らしい。
雪の積もった高速道路や、雨のワインディングを『快適な環境を維持したままスツ飛ばす』って用途だと最強なのでは?
欲しい・・・
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