1: 2020/05/30(土) 16:45:02.21 ID:+EWLOE9kp
教えてくれ
長年にわたるトヨタのライバルポジションやなかったんか…
2: 2020/05/30(土) 16:45:31.93 ID:AFX3rTgy0
ダットサン廃止したから
6: 2020/05/30(土) 16:46:02.20 ID:RaUNKf8J0
真面目に技術開発しないから
7: 2020/05/30(土) 16:46:21.49 ID:kD5273wu0
なんかCMのナレーションが上から目線だから
16: 2020/05/30(土) 16:48:27.35 ID:zBYoXsvyp
SUV、コンパクトカー、軽
日本ではほぼこれしか売れない
この辺全く力入れてなかったから死んだ
25: 2020/05/30(土) 16:50:18.10 ID:yhcfGW6Hd
>>16
ノートe-powerがあるやん
19: 2020/05/30(土) 16:48:55.06 ID:ga/QF8CUr
国産でトヨタ車以外買う理由ある?
27: 2020/05/30(土) 16:50:36.64 ID:d0kb31cHp
>>19
ジムニー、ハスラー、スイスポ
29: 2020/05/30(土) 16:50:59.28 ID:yhcfGW6Hd
>>19
ホンダならある
52: 2020/05/30(土) 16:55:35.94 ID:2n0pVi9v0
>>29
たとえば?
349: 2020/05/30(土) 17:29:47.27 ID:vhxVaP/Ir
>>52
何もかも画手頃なフィット
39: 2020/05/30(土) 16:53:10.88 ID:BhRBs7480
フルモデルチェンジを怠って尚且つ車種のラインナップも削り捲ったから
欲しい車が全くないやね
108: 2020/05/30(土) 17:06:41.03 ID:UmUBhoada
>>39
エルグランドは雑誌ではイラストなので出てたけどフルはしないの
152: 2020/05/30(土) 17:10:46.73 ID:wAUzQJaCp
マツダがいつの間にか終わってた
5年前はアクセラアテンザCX5で黄金時代築いてたのに
163: 2020/05/30(土) 17:11:36.64 ID:5563BGfEp
>>152
マツダは死んだり伸びたりだから平常運転だろう
175: 2020/05/30(土) 17:12:44.48 ID:R29G1zf50
>>163
昔から定期的にブランド化失敗して墜落してるイメージ
172: 2020/05/30(土) 17:12:40.53 ID:ZOgWsIZrd
>>152
マツダは調子乗っては崩壊するの繰り返しなのでセーフ
165: 2020/05/30(土) 17:11:51.34 ID:MJ96uRq0a
ノートええな思って見てたら、グレードめちゃめちゃ多くて草
179: 2020/05/30(土) 17:13:06.80 ID:yhcfGW6Hd
>>165
実質e-powerのXかメダリストの2択や
まずガソリンのグレードは論外、最廉価グレードも論外
199: 2020/05/30(土) 17:15:48.37 ID:I6UpsSTod
ガソリン安くなったから32GTR乗り直したいが安いのボロいのしか残ってないよなぁ
253: 2020/05/30(土) 17:20:52.72 ID:Qq6CMRRf0
>>199
海外行ってしまっとるからな
もう諦メロン
285: 2020/05/30(土) 17:23:50.31 ID:I6UpsSTod
>>253
昔二台乗り継いだ時はまだ程度悪いけど百万以下のが大量にあったんやがなぁ
今やと300万してタービン逝かれる様なんよう買えんわ
321: 2020/05/30(土) 17:27:21.93 ID:Qq6CMRRf0
>>285
修理部品ももう出んやろし、流石に湯水のように金を使える身分やないと維持はキツいやろ
ちなワイも所有しとったシルビア売ったらイギリス行ったらしいわ
228: 2020/05/30(土) 17:18:40.43 ID:UKk1cBSXp
ちなみになんやがゴーンがまだおったらこんなことにはなってなかったん?
244: 2020/05/30(土) 17:19:34.30 ID:vzECDF1bM
>>228
おそらく今頃期間工切りしまくっとるで
327: 2020/05/30(土) 17:27:50.31 ID:YPJO/p9Zd
昔はトヨタとタメ張ってたのにどこで差がついたんやろなぁ
やっぱメーカーはトップが車好きじゃないとあかんのやね
333: 2020/05/30(土) 17:28:22.89 ID:ilcgOxkg0
>>327
ゴーンは来る好きやったからな
350: 2020/05/30(土) 17:29:54.83 ID:BIgP6it70
>>333
日産の車は好きじゃなさそう
336: 2020/05/30(土) 17:28:36.28 ID:djxpT0nf0
>>327
全盛期でもトヨタの半分にも満たなかっただろ
539: 2020/05/30(土) 17:45:45.54 ID:7s5JreHn0
さっさとシルビア復刻させろや
そしたら買うわ
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590824702/
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コメント一覧 (65)
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技術陣は優秀なのに報われない
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特に労働者側トップが最悪。
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なぜ買う人が気にすることやらないの?いるよね日常でも本人に聞けばてっとり早いのに勝手に訳わからん事考えて検討違いの事する人
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日産買わなくなった
日産が落ちぶれた?知ったこっちゃねな
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ヒュンダイと大差ないから絶対買わないわ。
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当時FFはアンダーステアが出て乗りづらいって話があって売り上げが激減した。
対するトヨタは小型車のターセル・コルサと中型車のビスタを新たにFFで立ち上げ
主幹車種のカローラ・スプリンターとカリーナ・コロナをFRのまま温存した。
思えばあのあたりから差がついたのかなあ、今じゃFFがあたりまえなんだけどね。
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前後左右キューブに囲まれるなんてこともちらほらあった程度には日産見かけたのになぁ
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まぁ、きっと買うのはカムリなんやけど
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売れていなくても技術は上だと奢っていたんじゃない。
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「やっちゃえ日産」とか「技術の日産」とか言われて、購買意欲そそられる人いるか?
中身がないものにフレーズばっかり作って満足って、小池百合子じゃないんだから。
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今全くないとは言わんけど昔は魅力的な車がもっと沢山あったんやけどねぇ。フィガロ/パオ/エスカルゴのパイクカーもよかったよ。
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あれこれやってもドンドン取られるから今では小手先の販売店だよりのメーカーになっちまった
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90年代の日産も同じだったな、ただマツダより車種が豊富だったから日産→日産
の乗り変えでもなんか満足出来た。
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やっぱ排気量でかすぎるとびびつて買えないから
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ゴーンからしたら日本国内のディーラーなんて金の無駄で、さっさと潰れてほしかったんだよ。
「軽とノートしかない」というのは日産じゃなくて日本が落ちぶれただけ。
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不祥事コンボからのゴーン逮捕でブランド価値が落ちた所に薄利多売の引き締めやったから、欧米で客が逃げ、
頼りの中国では足場固めたトヨタと中国政府の嫌がらせから解放されたホンダに猛攻喰らって、日本メーカー不動の1位から一気に3位に落ちた。
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電動ファン、スターターからオルタネーターに至るまでぶっ壊れるのが常識の製品使ったから
方やトヨタはD社の故障知らずの電装品で世界の信頼を勝ち取った。
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今の日産嫌いだけど、バブルの日産は好きだぜ
残念ながらバブル時代終わってから生まれたから中古で昔乗ってただけだけどなw
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失敗した車の理由はなんとか判ってたが、ヒットして売れた理由が判ってない
だから次期モデルチェンジで小さい欠点を修正するのは良いが売れてた箇所が無くなり売れなくなる
最近は失敗した理由さえコスト優先過ぎて修正されないか無理矢理後続生産か生産中止にしてしまう
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トヨタVWGM現代フォードホンダ…、直近通期みんな減でも黒字やぞ
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正直日本を蔑ろにしすぎだと思う
だから技術的にトヨタやホンダに遅れをとった
あと、お家騒動やってる会社の商品とか信用ならないだろ
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いつまで起用するんだろう
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サニーも死んだ
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マークII(あるいはX)という名の巨人を羨ましがってばかりじゃファンは離れていくといつも言ってるのにそこがわかってないんだなあ
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逆にそのせいでおかしくなって大爆発しちゃったんだし
ともかく基礎となる手堅い車ができてないんだもの。ノートとかマシな砲ほうよね
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日産って妙な新技術開発して一部車種にしか搭載せずに消えていく。
トヨタはみんなが喜ぶような技術を売れ筋の車に搭載して普及させていく。
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80年代は、トヨタ45%、日産25%、ホンダ、マツダ、三菱が10%くらいだったきか
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