1: 2020/05/30(土) 20:35:25.60 ID:obL1TekN0 BE:232392284-PLT(12000)
今秋発売予定となっている新型N-ONE。
どうやらプラットフォームは現行N-BOX/N-WGNに搭載のものを大きく改良して流用するそうです。
そのため、走りの質感が向上することはもちろんですが、何よりも車内の快適性も向上し、
窮屈そうな印象を払拭することにも力を入れているとのことなので、かなり期待できるのではないか?とのことでした。
こちらが最近某高速道路にて目撃された新型N-ONEの開発車両。
フロントマスク部分にはカモフラージュが施されているため、デザインは少し分かりにくいですが、
フロントヘッドライトは丸形のLEDデイタイムランニングライトと単眼LEDヘッドライトを装備し丸みを強調させながらも瞳のような親しみやすい印象を受けます。
更にフロントグリル形状は、現行モデルに比べて少し大口化し、グリル上に設けられたエンブレムの両サイドに設けられていた
水平基調のシルバーメッキ調のパーツが排除され、ちょっとスポーティな印象を受けるメッシュグリルを採用しているようにも見えます。
あとはフロントフォグランプ?もしくは車幅灯と思われる水平基調のライトも確認できますが、現行モデルにて採用されていた丸形フォグランプは廃止となる可能性も高そうです。
こちらはリヤデザイン。
ぱっと見ではほとんど変化していないように見える新型N-ONEですが、よ~く見てみるとリヤロアバンパーには、メッキのガーニッシュが設けられず、
その代わりとして両サイドに水平基調のリフレクターが設けられていますね。
もともとワイド&ローと台形の形状を意識していた現行N-ONEですが、次期モデルでもそのスタイルを変更することなく、
しかしアクセントとなるパーツ部分においてのみ変更を加えている印象で、その変更レベルはマイナーチェンジ程度だと思います。
https://creative311.com/?p=92610&page=2
4: 2020/05/30(土) 20:36:46.60 ID:8anwtZoy0
なんだよその迷彩
髭生えた夕方の俺みたい
6: 2020/05/30(土) 20:38:29.30 ID:WK87Q4+I0
変わって無いじゃん
7: 2020/05/30(土) 20:38:53.19 ID:bDkaPJdr0
フロントがダッセェ
90年代のクルマみたい
9: 2020/05/30(土) 20:41:06.01 ID:nDBtsYUo0
また中途半端な形してるな
11: 2020/05/30(土) 20:41:52.81 ID:MPt6CQZy0
NWGNの失敗を繰り返さないようで安心した
12: 2020/05/30(土) 20:42:23.72 ID:wgw7ZVpw0
全く変わってない
マイナーチェンジだろ
13: 2020/05/30(土) 20:43:11.32 ID:MJn6MsDD0
こんなもん売れねえからモトコンポ再販しろよ
25: 2020/05/30(土) 20:49:35.46 ID:WK87Q4+I0
>>13
ホント
コロナで通勤電車乗りたくないから原付きうれてるらしい
俺もなんかスクーター欲しい
17: 2020/05/30(土) 20:45:05.58 ID:NTC8uecb0
いつも期待してるのに
唐草模様じゃ出ないよね?
52: 2020/05/30(土) 21:10:20.73 ID:3yPX9roD0
>>17
これってモザイク的なカモフラージュなんじゃねーの?
68: 2020/05/30(土) 21:33:57.15 ID:rVEkg3Dd0
>>52
形状をわかりにくくするカモフラージュ…なんだけど、カモフラージュのせいで余計に目立って撮られやすくなってそう
28: 2020/05/30(土) 20:50:01.45 ID:nDBtsYUo0
どういう層が買うのかさっぱり判らん
37: 2020/05/30(土) 20:56:58.32 ID:IYCOCRLW0
馬力規制撤廃してやれよ
年々太って重くなってるのに
63: 2020/05/30(土) 21:28:14.89 ID:SbVBFw860
>>37
カタログ値規制だからターボなら実馬力は余裕で64ps超えてるよ
43: 2020/05/30(土) 20:59:37.74 ID:+WJKQy+P0
フロントがダサすぎる
丸ライトが受け付けない
64: 2020/05/30(土) 21:28:39.53 ID:EK5rFXdi0
>>43
でも女には評判いいぞ?
歯茎剥き出したつり目の車は嫌いって女多い
82: 2020/05/30(土) 21:49:55.66 ID:TB1XbD5U0
TODAY復活させろよ
85: 2020/05/30(土) 21:53:08.06 ID:0mfSMvkA0
>>82
MTRECトゥデイを5MTで乗ってたけど
あれは良かった
95: 2020/05/30(土) 22:05:42.29 ID:i9HyeOZ/0
N-ONEが存在感うすい原因は何よりも中途半端な車高の高さだよな。
車高高いのはN-WGNもN-BOXもあるんだから思いきって低めにすりゃいいのに。
アルトやミラの顧客を奪えるだろ
98: 2020/05/30(土) 22:07:31.64 ID:pgnqLJeT0
>>95
車高なんてあとから下げればいいだけじゃん?
レースもあるくらいだしアフターパーツくらい出とるやろしらんけど
102: 2020/05/30(土) 22:12:36.39 ID:i9HyeOZ/0
>>98
絶対的な車高というより、ボディそのものの縦長さが車のキャラクターにあってないと思う。
軽ワゴン系と軽セダン系のいいところどりしようとした感がある。
115: 2020/05/30(土) 22:56:11.38 ID:WhK0sQE50
違いが分からんがN-ONEはこれでいい
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1590838525/
ハイセンス 50V型 4K対応液晶テレビ50F68E -外付けHDD録画対応(裏番組録画)/メーカー3年保証 2019年モデル
コメント
コメント一覧 (25)
見た目はS660のネオクラがそんな感じだけど実質400万くらいするからなぁ
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中途半端に高いからなんか違和感ある。
Nコロの現代版として作ったけど、ある程度高くないと乗り降り等で不評を買うからちょっと高くしてみました的なある種葛藤のようなものを感じるな。
それともこの高さ、昨今の衝突安全諸々の規制たる所以で仕方なくそうしたのか?
それはともかく、昨今の怖い顔の車が増えた中、なかなかにいい顔つき!
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もっと売れねえよボケ
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日本人って贅沢すぎるんじゃね?
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男のクセに、車は軽、免許はAT限定
みたいなオカマは欲しいんだろうけど
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というか今のn-oneでもいいか別に
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現行が全高1610mmなのに室内高1240mmでミライースと同じ室内高しかない
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ハイト系並みの居住性を欲張ってどっちつかずで”また”失敗ってパターンになりそう
広いのが欲しい奴は選ばない車なんだから思い切ってタイトにすりゃいいのに
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シフト周りがよかった
国産でウォークスルーのマニュアルって珍しいんだよね
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>90年代のクルマみたい
'90年代どころか'60年代の車がモチーフの車種相手にコレって頭腐ってんのかな
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