1: 2020/06/05(金) 10:33:34.508 ID:+PJ2h7k20
通勤に使いたい
2: 2020/06/05(金) 10:34:04.186 ID:xRNiPBEAr
軽トラ
3: 2020/06/05(金) 10:34:09.349 ID:98lzQpmFM
キャリー
ハイゼット
4: 2020/06/05(金) 10:34:12.280 ID:ZJHPDDtvp
ジムニー
6: 2020/06/05(金) 10:34:46.855 ID:tz5N2M5dd
アルトバン
10: 2020/06/05(金) 10:35:55.347 ID:+PJ2h7k20
農家じゃないし軽トラはNG
ジムニー、アルトなるほど
14: 2020/06/05(金) 10:37:16.810 ID:HkvCT1Kw0
>>10
こう言うやつほど軽トラの実力を知らずに卑下する
13: 2020/06/05(金) 10:37:15.133 ID:BCoV1za/d
今のハスラーMT無いっぽいわ
16: 2020/06/05(金) 10:37:45.044 ID:+PJ2h7k20
>>13
そんなぁ…
19: 2020/06/05(金) 10:38:02.541 ID:Cozsk86J0
セブン160
20: 2020/06/05(金) 10:38:43.318 ID:+PJ2h7k20
セブンってマリオカートみたいなやつだろ
さすがに通勤できない
21: 2020/06/05(金) 10:39:04.805 ID:ew1Bt2GT0
スズキにいけばあるよ
22: 2020/06/05(金) 10:39:12.431 ID:B2nXE6hc0
ワゴンRもMT設定あったけど今はどうなんだろう、せっかくMTならアルトワークス楽しそうだけども
26: 2020/06/05(金) 10:40:13.340 ID:BCoV1za/d
N-ONEのMTが出るとか出たとかあったような
27: 2020/06/05(金) 10:40:24.641 ID:Im8KlBZC0
s660も現行ジムニーも乗ったけど軽トラと大して変わらん
28: 2020/06/05(金) 10:41:32.895 ID:98lzQpmFM
>>27
s660買おうと試乗したけど音がまんま軽トラだった
32: 2020/06/05(金) 10:43:36.958 ID:vGxNlmEYd
>>28
軽トラと言うよりNBOXらしいな
34: 2020/06/05(金) 10:44:04.356 ID:+PJ2h7k20
安いしアルトにするわサンクス
37: 2020/06/05(金) 10:45:44.333 ID:TcsA0SVWa
>>34
試乗は念入りにしとくんだぞ
収納少ないし着座位置がやたらと高くて違和感マックス
35: 2020/06/05(金) 10:44:24.416 ID:BCoV1za/d
MTもいいけど最近AGSが気になる
36: 2020/06/05(金) 10:45:23.667 ID:Oeo2qZ260
AGS壊れやすいとかよく聞く
38: 2020/06/05(金) 10:46:25.108 ID:BCoV1za/d
>>36
素人目からみてもそうだよなぁマニュアルをアクチュエータで擬似ATとか
でも面白そうなんだよなぁ
42: 2020/06/05(金) 10:47:58.718 ID:tz5N2M5dd
>>38
オートマの流体クラッチやなくてMTの直結クラッチやもんなあ
41: 2020/06/05(金) 10:47:52.966 ID:vGxNlmEYd
AGSはクラッチがすぐ摩耗して交換することになりそう
MTと部品は一緒だろうし
44: 2020/06/05(金) 10:49:12.207 ID:lRZOgPxhr
むしろパワー無い分クロスしてる6速は軽だと結構な恩恵あるかもな
まあ5速トップ6速オーバーの設定ならだけど
50: 2020/06/05(金) 10:55:32.445 ID:vGxNlmEYd
FRとかの縦置きエンジンのミッションは4速が直結で、その上をトップとかオーバートップって言ってたけど
横置きFFなら直結無いから何でも良いと思うの
51: 2020/06/05(金) 11:01:57.909 ID:UYFHIJE/M
4MTとか4速の直結がトップって呼ばれてたけど?
52: 2020/06/05(金) 11:03:41.845 ID:lRZOgPxhr
1:1のギア比になる所がトップだね
55: 2020/06/05(金) 11:27:07.851 ID:ynxkN5gX0
トランスミッションの載せ替えだけで済ませられるようにしようと思うと内装のデザインへの制約も大きくなるし
なによりMTのトランスミッションなんて作りたくも在庫として抱えたくもないんだから仕方ない
53: 2020/06/05(金) 11:19:59.791 ID:ynxkN5gX0
ジムニーは軽のMTが欲しいってだけの理由で買うやついるくらいだしな
そのくらい選択肢がない
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1591320814/
Nintendo Switch 本体 (ニンテンドースイッチ) Joy-Con(L) ネオンブルー/(R) ネオンレッド(バッテリー持続時間が長くなったモデル)
コメント
コメント一覧 (38)
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軽トラの実力は実用一辺倒
乗用目的なら実力の1割も出せないんだから意味がないの
AGSは微妙
MT設定ある車にしかAGS設定無いから、それならMTでいいやって感じ
どうしてもAT軽貨物が必要だけど、3ATじゃ話にならないって場合に候補に上がる感じ
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実際乗ってます(アルトRS)
普通にMTモドキとして使えます
ちょっとアクセル戻す動作をクラッチ踏んだ動作だと思ってくださいな
軽くアクセル戻して踏み込めばギヤが変わる
で、手動modeの場合も本来の変則回転数以外だと弾かれるので別にトラブルとかもないですよ
ATユーザーからの受けは悪いですけどね(昔のバスのギヤチェンジイメージすると良いかも)
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バイクみたいに回して乗れるからね
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AGS壊れやすいとかよく聞く
ねーよ
海外での実績含めてやってることはMTにオートクラッチ追加したってのが基本的な構造
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VWの乾式DSGはいまだに壊れ易というしな
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釣りとかに行くならジムニー
ドライブに行くならコペンS660
田畑を見に行くなら軽トラ
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ジムニーだとチャリ3台人3人キツいんだよなぁ
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ある程度走った車体でもクラッチ板全然減ってなかったらしい
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ギア比比較したら、5速までほぼコペンと同じだった。
高速巡航だと6速MT羨ましいです。
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さすが俺たちのスズキ
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クーペ除いたらシビックとかスイフトくらいちゃう
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軽トラの方が良い音させるわ
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ママが仕方なく乗る車
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「馬から落馬」みたいだなw
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